O governo chinês está planejando transferir 250 milhões de chineses de comunidades rurais para cidades e vilas recém-construídas ao longo dos próximos 12 anos. O governo vem reformando aldeias antigas, templos e teatros ao ar livre, e pavimentando desenfreadamente para abrir caminho para mega-cidades, cuja população aumentará o equivalente a quase toda a população dos Estados Unidos.
Para descobrir como e por que isso está acontecendo, continue lendo.
Após meses de competição, debate e uma boa controvérsia (da parte dos políticos de Miami), o OMA e o South Beach ACE venceram o escritório BIG com seu projeto para o Centro de Convenções de Miami.
Apesar dos esforços de última hora dos políticos para manter o drama (incluindo uma apresentação sobre a suposta superioridade do projeto do BIG, devido aos custos mais baixos) e mesmo a surpreendente revelação de que as negociações com as equipes haviam sido gravadas (presumimos que para monitorar possíveis corrupções, já que existem acusações de compra de votos), a Comissão aprovou a equipe South Beach ACE ao invés da equipe Portman-CMC (da qual o BIG faz parte) com cinco votos contra dois.
O empreendimento de 52 acres com diversificados usos não apenas incluirá um novo e icônico centro de convenções e um hotel, mas revitalizará esta área subutilizada de Miami Beach com uma rede de espaços verdes que se integram no tecido urbano de Miami. Shohei Shigematsu, responsável pelo projeto, e Rem Koolhaas comentaram: "Estamos muito contentes por termos sido escolhidos para desenvolver um dos mais significativos distritos dos EUA. Nosso projeto reintegrará o centro de convenções vital para Miami com seu entorno, oferecendo novos equipamentos, além de ampliar as características desta vibrante cidade."
Mês passado a equipe ArchDaily entrevistou Shohei Shigematsu, que falou sobre o projeto para Miami. Dê uma olhada nesta entrevista e no vídeo da proposta a seguir...
O American Institute of Architects, Architecture for Humanity, Make It Right Foundation, e o Proyecto de St. Bernard anunciaram o “Design Recovery”, um concurso de projeto residencial com impacto na vida de famílias afetadas por desastres.
O objetivo do concurso é encontrar projetos de residências de alta qualidade, acessíveis e exequíveis. Não trata apenas de repor as perdas, mas de reconstruir a habitação ainda melhor para três comunidades dos Estados Unidos.
A seguir maiores informações sobre o concurso.
Arquitetos e urbanistas agora têm definidas as atividades que só podem ser realizadas por eles. O Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil (CAU/BR) definiu quais atribuições são privativas da profissão e não podem ser realizadas por outros profissionais. A Resolução do CAU/BR entrou em vigor no dia 17 de julho.
Leia aqui a Resolução Nº 51, que define as atribuições de arquitetos e urbanistas.
Estudantes da Universidade Federal do Ceará lançam concurso para captar ideias e propostas como alternativas ao viaduto de três níveis proposto pela Prefeitura Municipal de Fortaleza para o cruzamento entre as avenidas Antonio Sales e Engenheiro Santana Júnior, em pleno Parque do Cocó. O concurso não tem como objetivo julgar a melhor proposta, mas armar um conjunto de alternativas a serem apresentadas à prefeitura.
O prazo para realizar inscrição para a sexta edição do Deutsche Bank Urban Age Award foi prorrogado até o dia 15 de agosto de 2013. Assim, os projetos e iniciativas que oferecem soluções a problemas enfrentados pela Região Metropolitana do Rio de Janeiro e ainda não garantiram participação no prêmio podem ser inscritos no site oficial do prêmio. Além da ficha de inscrição, os responsáveis podem inserir os projetos no mapa colaborativo, uma ferramenta que visa dar ainda mais visibilidade aos trabalhos concorrentes, visualizando uma rede de ação existente no Rio de Janeiro. Importante ressaltar que para concorrer ao prêmio é necessário também o preenchimento do formulário de inscrição.
Desde o furacão Sandy duas coisas passaram a ser “urgentes” para o prefeito Michael Bloomberg. A primeira é o fato de Nova Iorque estar afundando progressivamente a cada ano, e a segunda é que futuros desastres naturais podem colocar a cidade e seus habitantes mais uma vez em risco. Por estes motivos, Bloomberg lançou há poucos dias o plano “Uma Nova Iorque mais forte e resistente”, que inclui nada menos que 250 medidas com um orçamento de 19,5 bilhões de dólares. Entre elas destaca-se um novo Código de Edificações para residências e escritórios, um complexo urbano chamado Seaport City e um sistema de diques e dunas.
O grupo Architectural Associação e Foster + Partners anunciaram John Naylor da Diploma Unit 16 como o vencedor do Prêmio Foster + Partners 2013, pelo seu projeto Bamboo Lakou. Apresentado anualmente, o prêmio é atribuído a um estudante de arquitetura cujo portfólio melhor aborda os temas da sustentabilidade e infraestrutura.
Brett Steele, diretor da Architectural Association School of Architecture, disse: "O projeto de John Naylor demonstra as maneiras em que as idéias de infraestrutura - e imaginação arquitetônica - podem hoje se expandir para além dos clichés do Modernismo para se tornarem a própria vida, literalmente, respirando vida nas comunidades, cidades e países inteiros - hoje e por muito tempo no futuro ".
2007 foi o ano em que a população do planeta passou a ser mais urbana que rural. Em 2030, a porcentagem aumentará para 60%, sendo a América Latina a região mais urbanizada do mundo, com 75% de sua população vivendo em cidades. Os números são claros: estamos vivendo um momento histórico de urbanização em todo o mundo e, portanto, os desafios para melhorar nossas cidades devem abranger muitas faces, buscando melhorar a qualidade de vida dos cidadãos de cada uma destas cidades.
+ Pool, o ambicioso projeto de uma piscina pública flutuante em East River, em Nova Iorque, lançou recentemente a campanha "Tile by Tile" no website Kickstarter, o maior projeto cívico através de financiamento coletivo já proposto. Aqueles que contribuírem terão seus nomes gravados em um dos 70 mil ladrilhos da piscina.
A piscina filtrará a água do rio, proporcionando um ambiente limpo, seguro e ao mesmo tempo natural para se nadar, além de garantir espaço para todos os tipos de nadadores e banhistas em cada uma de suas quatro seções. O principal objetivo desta campanha é levantar fundos para um protótipo flutuante in-loco que, pela primeira vez, provará a viabilidade de se filtrar a água do rio através de vários testes com diferentes sistemas de filtragem.
Saiba mais sobre o + Pool e a crescente tendência de financiamentos coletivos na sequência...
O grupo "women in architecture" (mulheres na arquitetura) conseguiu a verba necessária para iniciar seu projeto através de financiamento coletivo. Foi iniciada uma campanha que visa transformar a profissão e "redefinir as ideias e sucesso e remuneração na nossa disciplina [..., criar] iniciativas saudáveis tanto dentro da academia quanto na vida profissional com equilíbrio entre trabalho e vida pessoa [...e] incentivar que mais mulheres se destaquem na disciplina." De acordo com elas: "Queremos uma abordagem apropriada a este século." A campanha, iniciada por Nina Freedman, Diretora de Projeto do escritório Shigeru Ban Architects, e Lori Brown, arquiteta, autora e professora associada na Universidade de Syracuse, necessitava de apenas algumas centenas de dólares para atingir sua meta de USD 7.000, porém, antes da campanha sair do ar, a meta fora ultrapassada. Para saber mais sobre o projeto, dê uma olhada neste vídeo.
A importância que adquiriu a agricultura urbana nos últimos tempos demonstra o interesse das pessoas por opções de alimentação mais saudáveis através de mecanismos amigáveis ao meio ambiente.
A revista Arquitectura Viva acaba de lançar esta semana uma edição da série AV Monografías dedicada exclusivamente ao arquiteto brasileiro Paulo Mendes da Rocha. O volume de número 161 da série traz algumas das mais importantes obras do arquiteto, como o Museu Brasileiro da Escultura, a Casa Gerassi, a remodelação da Praça do Patriarca, a reforma do Edifício da FIESP, o Cais das Artes em Vitória – ES, a reforma da Pinacoteca do Estado de São Paulo, dentre outras
BUS:STOP Krumbach é um projeto iniciado recentemente na região de Bregenzerwald, Áustria, que reunirá sete reconhecidos escritórios de arquitetura de diversas partes do globo, e fará com que cada um destes trabalhe em colaboração com um arquiteto local para desenvolver sete novos pontos de ônibus para a cidade de Krumbach. Uma verdadeira colaboração entre tradição e inovação, o nacional e o internacional, o projeto pretende criar uma série de pequenos edifícios funcionais que tenham suas próprias características e que contem não apenas a estória destes arquitetos, mas também a da região.
Para conhecer a lista de escritórios envolvidos e saber mais sobre o projeto BUS:STOP, continue lendo.
No século XX, seria a área para o maior arranha-céu do mundo, mas tornou-se o maior hotel do mundo. Em 2006, o hotel foi substituído por uma cerca, o maior espaço de publicidade da Europa, abrangendo áreas não urbanizadas e terrenos altamente valiosos. Em 2014, ele se tornará o primeiro - e mais importante - parque de Moscou em 50 anos.
Parque Zaryadye, localizado em 13 acres de terra, a poucos minutos a pé do Kremlin e da Praça Vermelha, vai se tornar uma porta de entrada para Moscou, projetando "uma nova imagem de Moscou e da Russia para o mundo". Por causa de sua importância para a cidade, (com ajuda do Strelka Institute for Media Architecture and Design) foi feita uma Competição Internacional para o projeto.
Veja os seis finalistas selecionados para este projeto.
Muito se tem falado no âmbito de desenvolvimento urbano a nível internacional sobre a experiência do Rio de Janeiro, as intervenção em favelas e os projetos urbanos em andamento. Mas se observarmos com maior detalhe as transformações ocorrendo na cidade, podemos ver que sua dinâmica urbana não está livre de tensões e contradições. Não se engane, nem tudo é alegria e samba, o debate urbano no Rio está quente.
No último encontro mundial sobre ciclismo urbano, Velo-City 2013, desenvolvido semana passada em Viena, foram entregues os prêmios “Visionários do Ciclismo”. Concentrados em premiar as iniciativas que promovem o uso da bicicleta em espaços urbanos, o reconhecimento também serviu para que sessenta organizações ciclo ativistas do mundo apresentassem seus projetos a um novo público.
Indicado na categoria “Projetos de Promoção Social” e ganhador do prêmio, o plano “Bicis por la Vida” do movimento colombiano La Ciudad Verde consiste em pintar ciclovias nas ruas colombianas para pedir às autoridades a construção de infraestrutura para bicicletas e a criação de programas de estímulo público a esse meio de transporte.
Mais detalhes do “Bicis por la Vida” a seguir.
Algumas ruas de Barcelona, Florença, Londres, Milão, Paris e Roma, dentre outras cidades, sofreram algumas intervenções urbanas em seus sinais de trânsito nos últimos anos. O autor dessas intervenções, Clet Abraham, é um escultor e pintor francês que há cerca de vinte anos se mudou para a Itália para estudar arte, porém, se apaixonou pelo país, atraído por sua cultura e suas cidades. Desde quando instalou seu estúdio em Florença, persegue a ideia de intervir na sinalização de trânsito, para que os pedestres vejam suas obras.
Inicialmente suas obras de arte, em geral esculturas, se limitavam a galerias, por isso resolveu aumentar a abrangência de seu trabalho, incluindo os cidadãos comuns do cotidiano urbano. Além disso, queria que suas mensagens tivessem um aspecto mais cômico e de entretenimento, sem perturbar a legibilidade das sinalizações, para que as pessoas pudessem interpretá-las, experimentando um momento especial ao se deslocarem pela cidade.
O Design Museum em Londres conformou que Zaha Hadid comprou seu edifício, lar da instituição desde 1989, um ano após ter feito a oferta a um financiador privado. Embora os planos da arquiteta para a estrutura da década de 50 sejam ainda desconhecidos, alguns tem o palpite de que ela pretende transformá-la em um museu de arquitetura, enquanto outros acreditam que o edifício será a nova sede de seu escritório.
Há alguns dias apresentamos as melhores praças do mundo de acordo com um estudo realizado pelo grupo Projeto para Espaços Públicos (Project for Public Spaces, PPS). Agora mostramos um resumo do mesmo site, com algumas das piores praças e parques do mundo, entre os quais se destacam lugares conhecidos como os espaços públicos do Guggenheim de Bilbao, The National Mall em Washington e a Praça da Concórdia em Paris.
A metodologia PPS considera uma série de critérios que lhes permitem avaliar os espaços públicos e definir o êxito dos mesmos: A Sociabilidade, Os Usos e atividades, Conforto e imagem, Acessos e ligações. Outros critérios empregados nessas análises são aspectos qualitativos para julgar o lugar e aspectos de caráter mais objetivo que podem ser medidos estatisticamente.
A seguir apresentamos algumas questões do porquê, segundo a metodologia PPS, esses espaços não funcionam.
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David Mirvish, fundador da Mirvish Productions, e Frank Gehry, nascido em Toronto, divulgaram novas imagens de seu gigantesco projeto de uso misto que promete transformar o distrito central de artes e entretenimento de Toronto. A proposta da dupla incluirá três torres residenciais cujo embasamento de seis pavimentos é inspirado no passado industrial da área e envolvido por uma pele escultórica em forma de nuvem.
As torres, de 80 pavimentos cada, abrigarão apartamentos, um novo campus da Universidade OCADU e um espaço de galerias que acolherá a coleção de arte moderna de Mirvish.
Mais imagens na sequência...
O Japão, local onde foi inventado o primeiro trem bala do mundo, revelou recentemente planos para um trem ainda mais veloz: um trem flutuante, equipado com ímãs, que viaja 160 km/h mais rápido que o trem bala comum (cerca de 480 km/h). O trem maglev, palavra surgida da ligação de "magnetic levitation" (levitação magnética), viajará entre Tokyo e Osaka - uma distância estimada em 500 km - custará 64 bilhões de dólares e será concluído em 2045.
Trens de alta velocidade já revolucionaram o transporte nacional e internacional em várias partes do mundo - por exemplo, a China tem um maglev que já chega a 430 km/h - e agora a alta velocidade está se tornando hiper velocidade. No ano passado Elon Musk, CEO da SpaceX e co-fundador do PayPal e Tesla Motors, dividiu com o público seu desejo de patentear um novo modo de transporte - o “Hyperloop”, que levaria passageiros de São Francisco a Los Angeles em apenas 30 minutos.
Então, qual pode ser o futuro do trem? E, mais importante, como afetará nossas cidades e as pessoas que vivem nelas?
Para saber mais sobre o trem maglev e o futuro dos trilhos, continue lendo...
Quando a vida útil de um edifício chega ao seu fim, é comum que sua estrutura seja demolida e o terreno aproveitado para outro empreendimento. Em geral, o processo de demolição dos grandes edifícios causa muito transtorno, barulho, poeira e uma quantidade enorme de entulho. Além, é claro, do risco que os explosivos apresentam às construções vizinhas.
Entretanto, no Japão, sobretudo em Tóquio, devido à altíssima densidade construída, o método de implosão não pode ser aplicado, o que levou os japoneses a desenvolverem um método alternativo de desmontagem de edifícios: a “demolição invisível”.
“O direito à Cidade é definido como o usufruto equitativo das cidades dentro dos princípios de sustentabilidade, democracia, equidade e justiça social. É um direito coletivo dos habitantes das cidades, em especial dos grupos vulneráveis e desfavorecidos, que lhes confere legitimidade de ação e organização, baseado em seus usos e costumes, com o objetivo de alcançar o pleno exercício do direito à livre autodeterminação e a um padrão de vida adequado”.
Carta Mundial pelo Direito à Cidade
Fórum Social das Américas – Quito – Julho 2004
Fórum Mundial Urbano – Barcelona – Setembro 2004
