Onde a Rodovia Panamericana encontra Rancagua, no Chile, ela o faz como uma linha reta aparentemente interminável, cruzando a estrada H-35 em direção ao Pacífico e aos Andes. Nessa junção entre duas importantes rodovias de Rancagua, o escritório alemão raumspielkunst propôs "The Cloud", um novo modelo de posto de gasolina autossuficiente.
Respondendo ao caráter do lugar encontro de atividades turísticas e industriais, o posto de gasolina ambientalmente eficiente atenderia a milhares de passageiros diariamente.
A direção da Sydney Opera House produziu recentemente um vídeo explorando como Jørn Utzon se inspirou na forma e função da natureza. Ao passo que o arquiteto pode não ter se visto, na época, como um pioneiro das técnicas sustentáveis, a sustentabilidade era inerente em sua filosofia de projeto. Assista ao vídeo acima para saber mais.
Na esteira da aprovação da nova lei francesa que estipula a obrigatoriedade das coberturas verdes em qualquer nova edificação comercial construída em território nacional, a cidade de Recife aprovou na última segunda-feira, 13 de abril, uma lei semelhante, que obriga a implementação de vegetação na cobertura de qualquer novo edifício com mais de 4 pavimentos e área construída superior a 400 metros quadrados.
Visando aumentar a quantidade de áreas verdes e reduzir o efeito de ilha de calor, a Câmara Municipal da quinta maior cidade brasileira sancionou a Lei Municipal 18.112/2015, que estipula diretrizes para o plantio degramas, hortaliças, arbustos, arbusto e árvores de pequeno porte nas lajes dos edifícios.
O Parlamento Francês aprovou recentemente uma lei que obriga a implementação de coberturas verdes nas novas construções em áreas comerciais de todo o território nacional. A medida tem como objetivo beneficiar os centros urbanos com as qualidades intrínsecas à presença dessas superfícies verdes.
A lei previa inicialmente que toda a área de cobertura das novas edificações fosse ocupada com jardins, porém, para ser aprovada a medida teve que recuar, estabelecendo que os proprietários possam optar entre a ocupação total ou parcial com áreas verdes e, além disso, a possibilidade de instalar painéis solares em vez de vegetação.
O Centre for Interactive Research on Sustainability (CIRS) da Universidade de British Columbia, projetado pelo escritório Perkins+Will, foi anunciado como vencedor do Green Building Award 2015, promovido pelo Royal Architectural Institute of Canada (RAIC). O prêmio reconhece os melhores projetos que sejam responsivos às necessidades dos usuários e comprometidos com a agenda sustentável. O edifício CIRS recebeu o selo LEED Platina e consiste em uma estrutura regenerativa que conta com diversas estratégias para continuar disponibilizando energia para a rede pública; além de ter um balanço nulo em consumo de água e emissão de carbono.
A Prefeitura de São Paulo iniciou recentemente alguns testes para buscar novas alternativas para ampliar o plantio de árvores na cidade. Um projeto piloto em Cidade Patriarca, na zona leste, já plantou 70 mudas na porção central da avenida Patrocínio Paulista e na Praça Adelina Tobias de Águiar, onde o projeto Árvore no Asfalto foi implantado
Segundo o prefeito Fernando Haddad, os testes estão sendo realizados com a supervisão de engenheiros da Companhia de Engenharia de Tráfego e por agrônomos. O projeto privilegia o plantio nas ruas, já que muitas calçadas da cidade são estreitas e as árvores ocupariam um espaço precioso para a circulação de pedestres. Os resultados serão avaliados junto com a população para definir a possibilidade de expansão do projeto.
O Walk21 Vienna lançou o Walking Visionaries Awards, um desafio que convida pessoas de todo o mundo a explorar os muitos modos como o caminhar pode ser implementado em nosso cotidiano como forma de contribuir com cidades sustentáveis e habitáveis. Envie uma solução até o dia 30 de abril para concorrer a uma oportunidade de participar da Conferência Walk21 em Viena, Áustria, em outubro desse ano. Os 30 vencedores se encontrarão com profissionais e especialistas para compartilhar suas ideias através de palestras, mesas redondas e oficinas. Além disso, as soluções vencedores farão parte da publicação da conferência. Selecionadas tanto pela opinião do público como pela votação do júri, as propostas vencedoras serão anunciadas em junho desse ano. Para mais informações, acesse a página do Walk21 Vienna.
"Le périphérique": anél viário que circunda grande parte do município de Paris. ImageFotografia: François Mori, via Le Monde
Após alguns dias de negociação, as autoridades parisienses decidiram implementar a circulação alternada de veículos na capital francesa, medida que entrou em vigor nesta segunda-feira, 23 de março, reduzindo pela metade o numero de carros em circulação na cidade.
A decisão foi tomada após o Airparif, observatório da qualidade do ar na região de Île-de-France, ter apontado um nível de partículas finas (PM10) por metro cúbico de ar acima do limite aceitável – que é de 50 microgramas – na região parisiense.
O princípio da estratégia é bastante simples: os veículos leves (carros e motos particulares) com placas ímpares só podem circular nos dias ímpares. Aqueles com placas pares, por sua vez, circulam apenas em dias pares.
Para celebrar o Dia das Mulheres, pedimos ao coletivo brasileiro Arquitetas Invisíveis, com sede em Brasília, que compartilhassem conosco parte de sua pesquisa que identifica e enaltece o trabalho das mulheres na Arquitetura e Urbanismo, elas gentilmente nos cederam este material - que apresenta 48 mulheres divididas em sete categorias: pioneiras, "nas sombras", arquitetura, paisagismo, arquitetura social, urbanismo e arquitetura sustentável – que será publicado separadamente durante esta semana.
Hoje, no último post da série, estão presentes as arquitetas que abordam a sustentabilidade em seus projetos.
A consultora internacional Arcadis, que avalia temas relacionados à infraestrutura, meio ambiente e planejamento urbano, elaborou um índice de Cidades Sustentáveis para determinar quais são aquelas onde melhor se relacionam o impacto ambiental, a sustentabilidade financeira e a qualidade de vida.
Foram analisadas 50 cidades de 31 países - entre as quais São Paulo - que apresentam grande expansão geográfica e variados níveis de desenvolvimento econômico, expectativas de crescimento e desafios de sustentabilidade.
Veja os resultados gerais e por indicadores a seguir.
O escritório Rüdiger Lainer and Partner divulgou planos de construir no próximo ano o maior arranha-céu de madeira do mundo, que se localizará na região de Seestadt Aspern, Viena. 76 por cento da torre de 84 metros de altura será construída com madeira em vez de concreto, evitando a emissão de 2.800 toneladas de CO2 na atmosfera (o equivalente a dirigir um carro 40 quilômetros por dia durante 1.300 anos).
"Acho importante que todos pensem de modo diferente agora. Temos madeira, que é um material perfeito para construção. Ela era usada há 200 anos, era perfeita naquela época e é perfeita agora", comentou Caroline Palfy, líder de projeto do escritório, sobre a decisão dos arquitetos de usar madeira por seus benefícios ambientais.
Mais detalhes e uma vista interna de um apartamento, a seguir.
Há algum tempo, falamos sobre as garrafas que iluminam. Mais recentemente, a organização sem fins lucrativos Litro de Luz - com sede na Colômbia - compartilhou conosco seu projeto de iluminação que consiste em levar luz natural a locais com poucos recursos através de garrafas Pet recicladas.
Esse projeto de inovação social, que trabalha lado a lado com A Liter Of Light (Filipinas), tem como objetivo levar luz aos lugares menos favorecidos e melhorar a qualidade de vida nas comunidades mais vulneráveis do mundo.
Quatro projetos latino-americanos, incluindo o Parque Urbano e Instituto Sitie, no Rio de Janeiro, foram reconhecidos na quinta edição do Social Economic Environment Design (SEED) Awards pela excelência no projeto de interesse público (SEED Awards for Excellence in Public Interest Design).
O concurso internacional premia os projetos que se destacam nesse âmbito e se esforçam para gerar pouco impacto em seus entornos. Sobre os projetos premiados, cada um deles abraçou os ideais de extensão comunitária, melhoria sócio-econômica e consciência ambiental em seus contextos próprios.
WarkaWater em área rural da Etiópia. Fonte da imagem: Yogui.co
Discussão cada vez mais urgente no planeta, a questão da água (ou da falta dela) gerou, nos últimos tempos, uma acalorado debate no Brasil, especialmente em regiões metropolitanas – cujo exemplo óbvio é São Paulo – que se vêem cada vez mais próximas da escassez completa e, até que isso de fato ocorra, vêm realizando rodízios severos no abastecimento, ameaçando o estilo de vida da maior parte dos cidadãos.
Embora tenha recebido a merecida atenção no Brasil apenas recentemente, o assunto já é debatido há bastante tempo em locais onde a escassez é realidade constante. Com isso em mente os arquitetos italianos Arturo Vittori e Andreas Vogler, do estúdio Architecture and Vision, desenvolveram o projeto de uma torre de água, uma estrutura feita à mão para ser implementada (a princípio) em áreas rurais de países em desenvolvimento, com especial atenção ao caso da Etiópia.
O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, apresentou recentemente o Programa Rio Resiliente, estratégia que aponta as principais orientações da cidade para enfrentar impactos causados por mudanças climáticas e desafios urbanos nas próximas décadas. Elaborado com a participação de funcionários de 40 órgãos municipais, o programa será coordenado pelo Centro de Operações Rio (COR).
De acordo com Paes, a prefeitura está atenta às cinco prioridades definidas no Protocolo de Quioto, documento assinado em 2005, no Japão, por representantes de 168 países membros das Nações Unidas.
Os pontos mais importantes são prioridade para redução de risco de desastre, conhecimento do risco e adoção medidas, desenvolvimento de maior compreensão e conscientização, redução do risco e fortalecimento da preparação em desastres para respostas eficazes.
Esta é sem dúvida uma das maiores mudanças que nossas cidades estão enfrentando. O reinado do automóvel chegou ao fim e o espaço das ruas está sendo aos poucos devolvido às pessoas,
São cada vez mais evidentes os efeitos negativos que os automóveis criam nos espaços urbanos. Os mais evidentes são a poluição do ar, os acidentes de trânsito e, claro, todo o espaço que ocupam, gerando congestionamentos e ambientes desagradáveis para as pessoas que caminham.
Em muitas cidades hoje em dia, o automóvel não é a forma mais eficiente de se deslocar. Por exemplo, em Londres os automóveis têm uma média de velocidade inferior a das bicicletas. Os motoristas de Los Angeles passam 90 horas por ano presos em engarrafamentos e, segundo um estudo britânico, os condutores passam 106 dias de suas vidas procurando uma vaga para estacionar seu carro.
A Fast Company realizou uma seleção de 7 cidades que seguem em frente na iniciativa de tirar os carros das ruas, um processo que muitas outras cidades experienciarão num futuro não muito distante.
Barragem do rio Jaguari, em Bragança Paulista, em fevereiro de 2014. Image Cortesia de Reuters, via Deutsche Welle
“Água: a complexidade do panorama atual” é o tema do workshop que o Grupo de Trabalho em Sustentabilidade da AsBEA (Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura) promove, em parceria com a programa PROÁGUA da Deca – Louças e Metais, no dia 5 de fevereiro, em São Paulo.
