BIG e o escritório francês Silvio d'Ascia foram selecionados para projetar a nova estação de metrô Pont de Bondy, em Paris. A estação é o mais recente projeto a ser anunciado no âmbito do projeto Grand Paris Express da Société du Grand Paris, que procura modernizar a rede de transportes existente através da adição de cerca de 200 quilômetros de linhas ferroviárias e uma série de estações arquitetônicas em toda a cidade.
Bjarke Ingels Group (BIG) e Hyperloop One apresentaram um projeto em conjunto para um sistema de transporte autônomo, as primeiras cápsulas e portais Hyperloop nos Emirados Árabes Unidos (EAU). O projeto foi apresentado enquanto Hyperloop One assinou um acordo com a Autoridade de Vias e Transporte de Dubai (RTA), aproximando o projeto cada vez mais da realidade.
Este é um daqueles projetos da imaginação de crianças que se tornaram arquitetas ou engenheiras: uma ponte suspensa de 31 metros de comprimento construída inteiramente de LEGO.
Concebida como parte da exposição Bridging Engineering no Instituto de Engenheiros Civis de Londres, a enorme ponte foi feita com mais de 250 mil blocos de LEGO e quebrou o recorde mundial de ponte suspensa de LEGO mais longa do mundo. Com um comprimento maior que três ônibus, a ponte pesa aproximadamente 640kg.
O escritório Penda projetou uma ponte sobre o rio chinês Gui, que se tornará uma parte integral do sistema de infraestrutura para os Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim 2022. A ponte San Shan tem como inspiração os cinco anéis do símbolo das Olimpíadas, criando uma forma que evoca a paisagem montanhosa da região.
A Administração de Rodovias Públicas da Noruega iniciou um estudo de viabilidade para a instalação do primeiro sistema de túneis flutuantes do mundo. O país é famoso por seus fiordes, cuja profundidade torna inviável a construção de pontes tradicionais. O modo mais comum de atravessá-los é com barcas, um sistema que é lento e está sujeito às condições climáticas. Com este problema em mente, engenheiros do país começaram a procurar uma solução mais adequada.
Há alguns anos, a companhia chinesa Shenzhen Huashi Future Parking Equipment desenvolveu uma solução inédita para tentar resolver o problema do congestionamento ocasionado pelo rápido crescimento populacional das cidades da China: um ônibus que escapa do trânsito simplesmente passando por cima dele. O projeto atraiu a atenção de diversos especialistas e meios de comunicação de todo o mundo, embora muitos fossem céticos sobre a possibilidade desta ideia render algum fruto concreto. Mas agora, a proposta ousada e aparentemente inviável se tornou realidade.
O atual impasse inspirou o escritório Allies and Morrison a projetar uma opção alternativa – que pudesse tanto poupar os contribuintes, como criar um novo projeto que se estendesse pelo Tâmisa. Muitas das reclamações em relação ao projeto original foram associadas ao custo de construir uma nova ponte que atenderia necessidades de transporte limitadas; Allies and Morrison eliminaram este problema, simplesmente ao relocar o percurso verde em uma infraestrutura existente, a Blackfriars Bridge.
No dia 28 de maio, alguns ilustres arquitetos, entre eles Rem Koolhaas e Norman Foster, se reuniram no primeiro dos "Meetings on Architecture" - uma série de discussões organizada por Aravena na Bienal de Veneza 2016. Sob o tema "Infraestrutura", cada convidado contou histórias acerca de seus projetos na Bienal e respondeu a questões colocadas pelo público.
Sobre a série de palestras, Aravena comenta: "organizamos elas em torno de temas, mas a arquitetura, por essência, sempre integra mais que uma dimensão. Estes encontros serão, então, um modo de receber a partir dos próprios autores a riqueza e complexidade do ambiente construído, e o que é necessário para atingir isso." Ao mesmo tempo que destacou alguns projetos únicos, este primeiro focou na urbanização de economias emergentes e os processos sócio-políticos e efeitos de se realizar estes projetos urbanos.
Cadre International TOD Centre, projetada por Atkins. Imagem Cortesia de Atkins
O escritório Atkins foi escolhido para criar um masterplan de desenvolvimento orientado pelo trânsito (TOD) em torno do novo corredor de trens de alta velocidade (HSR) de Jakarta, Bandung, o primeiro HSR projetado na Indonésia. Previsto para ser finalizado em 2019, o corredor terá uma extensão de 142,3 km, estimulando crescimento econômico ao longo do corredor, enquanto reloca o tráfego da região, atualmente muito congestionada.
O masterplan integrará planejamento eficiente,valorização dos terrenos e integração entre os empreendimentos e a estação, com o Atkins cobrindo especificamente "o masterplan de desenvolvimento orientado pelo trânsito, o projeto de arquitetura e urbanismo, o paisagismo e a integração da estação entre as áreas de Halim e Manggarai".
Lar de grandes marcos geológicos, como o deserto de Gobi, a Mongólia não é um país frequentemente associado ao desenvolvimento urbano. Mas após reformas econômicas que vieram com o desmonte da União Soviética em 1990 e a descoberta de grandes reservas de carvão, ouro e cobre, parte significativa da sociedade historicamente nômade da Mongólia começou a se estabelecer, particularmente na capital do país, Ulaanbaatar, onde vive praticamente metade dos 3 milhões de habitantes do país.
Infelizmente, a infraestrutura da cidade ainda não alcançou este rápido crescimento, resultando em assentamentos informais caracterizados pelas tradicionais barracas de tecido - conhecidas como gers - em torno das cidades. É rara a presença se edifícios cívicos nesses bairros e se deslocar nas cidades é difícil devido à insuficiência de mapas oficiais.
E se uma usina de energia pudesse ser também uma casa, um escritório ou mesmo um parque? Esta é a questão por trás do projeto Cypher CO2ling Plant, uma proposta conceitual desenvolvida por Kawan Golmohamadi, Shilan Golmohamadi e Soad Moarefi. Usinas de energia são subprodutos inevitáveis da vida contemporânea, porém, se localizam geralmente em áreas remotas, distantes de onde a energia é, de fato, utilizada, devido à sua aparência e à poluição que geram. Cypher CO2ling Plan propõe um cenário alternativo em que estas infraestruturas são utilizadas para abrigar programa mistos, mitigando os aspectos menos desejáveis da produção de energia.
O IGA selecionou a AECOM e Pininfarina para projetar a torre de controle do novo aeroporto de Istambul, que em breve será o maior do mundo. O projeto é a primeira colaboração da AECOM com a Pininfarina, uma empresa italiana de design de carros conhecida por projetar os modelos da Ferrari e Alfa Romeo.
"Um dos maiores projetos de aviação do mundo, a torre de controle do novo aeroporto de Istambul será uma estrutura icônica, visível para todos os passageiros que passarem pelo aeroporto. Estávamos em busca de um projeto impressionante para um aeroporto do século XXI e, ao mesmo tempo, sensível ao patrimônio único de Istambul", comentou Yusuf Akçayoğlu, diretor executivo do IGA.
Mapa de nullahs em Deli. Cortesia de Morphogenesis
A cidade de Deli sofre com um grande problema de transporte. As ruas são superlotadas e perigosas e com 1.100 novos veículos sendo colocados em circulação todos os dias, a cidade está sofrendo as consequências. Ano passado, Nova Deli foi eleita a cidade mais poluída do mundo pela Organização Mundial da Saúde, apresentando quase três vezes a poluição de Pequim. Os níveis de ruído em toda a cidade frequentemente excedem o limite estabelecido pelas autoridades e o tráfego pesado se reflete em maiores tempos de deslocamento e piores condições para os pedestres.
Ao mesmo tempo, o rio sobre o qual a cidade foi fundada, o Yamuna (um dos principais afluentes do Ganges), tem sido consistentemente poluído a ponto de ter se tornado nada mais que um canal de esgoto glorificado. Assentamentos ilegais sem sistema de esgoto poluem o rio diretamente e mesmo na rede de drenagem legal da cidade, 17 canais desembocam diretamente no Yamuna. Para uma cidade que já está sofrendo com a escassez de água, poluir sua principal fonte deste recurso é o mesmo que jogar sal na ferida. No entanto, uma proposta concebida pelo escritório local Morphogenesis Architects busca resolver todas estas questões através da revitalização do rio e seus canais, conhecidos como nullahs.
Santiago Calatrava foi contratado para projetar um trio de pontes na cidade chinesa de Huashan, a leste de Wuhan. As três pontes metálicas - Xihu, Xianbi e Lincong - serão distribuídas ao longo de um trecho de 1,5 quilômetro no canal Yangtze, proporcionando acesse a pedestres, ciclistas e veículos.
"A arquitetura é uma das formas de arte mais bem equipadas para melhorar e revitalizar cidades tanto artística como funcionalmente", comentou Calatrava. "O projeto em Huashan é um exemplo claro de como um elemento urbano, essencial para o crescimento da cidade, pode ao mesmo tempo melhorar qualidade de vida dos cidadãos graças a uma integração das três pontes e a criação de bulevares e margens no canal."
O escritório Steven Holl Architects está prestes a iniciar a construção de um projeto que está há quase oito anos em andamento. O ambicioso empreendimento "Copenhagen Gate" terá sua construção inciada no próximo ano, segundo a Fast Company, após ter sido paralisado em 2008. O projeto conta com duas torres assimétricas - Gate L e Gate M - conectadas por uma passarela peatonal e uma pista para bicicletas suspensa 64 metros acima do porto.
O escritório Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP) venceu um concurso internacional para ampliar o Taoyuan International Airport - o maior aeroporto de Taiwan, formalmente conhecido como Chiang Kai-shek International Airport. A proposta vencedora para o terminal 3 do aeroporto conquistou o júri com seu "planejamento e projeto inovador e notável e circulação altamente eficiente", segundo o comunicado oficial do aeroporto.
"O aspecto mais atraente do projeto é uma experiência interna que flutua e se move para cima e para baixo para refletir as mudanças nos usuários", destacou o comunicado.
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