A construção do novo Aeroporto Internacional Techo em Phnom Penh, Camboja, projetado pela Foster + Partners, está em andamento. O projeto, localizado a 20 quilômetros da capital do Camboja, busca inspiração na arquitetura vernacular da região, procurando oferecer soluções de projeto adequadas em resposta ao clima tropical. O projeto, realizado após um concurso internacional, inclui o masterplan para uma nova cidade aeroportuária, além do novo edifício do terminal.
O escritório Foster + Partners venceu um concurso internacional para projetar o novo terminal do Aeroporto de Abha, localizado na região de Aseer, na Arábia Saudita. Inspirado na vila de Rijal Almaa, o projeto recria o terminal como agrupamentos interconectados em escala humana, incluindo pátios e passarelas. O objetivo é repensar a experiência do passageiro, estabelecendo um novo padrão para o projeto de aeroportos.
No antigo aeroporto de Hong Kong, o Snøhetta Asia apresentou seu mais recente projeto, o Airside. Este empreendimento de uso misto é a estreia da Snøhetta no país e desempenha um papel central em um distrito empresarial em reurbanização. O projeto oferece espaços públicos amplos, incluindo praças ao ar livre e terraços ajardinados, adaptáveis para eventos, refeições, agricultura urbana e lazer. Além disso, o Airside é o pioneiro em Hong Kong ao conquistar cinco das mais altas certificações de construção sustentável.
O MVRDV venceu um concurso para projetar três novos edifícios no Aeroporto Václav Havel em Praga. Em colaboração com a NACO (Consultores de Aeroportos da Holanda), o projeto se tornará o maior aeroporto de Praga e da República Tcheca. A expansão do Terminal 1 abrigará uma instalação central de segurança, salas VIP, de negócios e um heliporto. Chamadas de "Lanternas Tchecas", as fachadas são iluminadas com imagens da República Tcheca programáveis por satélite.
Como a cidade metropolitana de crescimento mais rápido na região Centro-Oeste dos EUA, Columbus se localiza em meio à mistura de infraestrutura e paisagem natural do centro do estado de Ohio. Columbus e seus arredores estão passando por uma fase significativa de expansão cultural e a previsão é que a população supere 3 milhões de habitantes até 2050. Em sintonia com esse crescimento, a Moody Nolan, em colaboração com a Gensler, acaba de divulgar o projeto para o novo terminal do Aeroporto Internacional John Glenn Columbus, uma instalação que ajudará a desenvolver a cidade e atingir essas metas de expansão.
O escritório Foster + Partners desenvolveu o projeto preliminar para um terminal Vertiport, localizado próximo ao Aeroporto Internacional de Dubai. A proposta foi feita em colaboração com a Skysports Infrastructure, operadora líder da tecnologia Vertiport para mobilidade aérea avançada.
A Skyports Infrastructure e a Autoridade de Transporte e Rodovias de Dubai estão agora considerando quatro locais iniciais, sendo o DXB vertiport um deles (RTA). Os locais são previstos como parte de uma rede de infraestrutura elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) que ligará os lugares mais populosos e conhecidos de Dubai e oferecerá transporte de alta velocidade e emissão zero. A rede de Metrô de Dubai da RTA e o Aeroporto Internacional de Dubai são apenas dois centros de transporte existentes com os quais a rede da vertipot irá interagir. Até 2026, a RTA e a Skyports Infrastructure pretendem ter uma rede de vertiports pronta para uso em serviços de táxi aéreo.
As assinaturas estão rapidamente se tornando parte integrante da vida cotidiana. Por exemplo, as plataformas de streaming substituíram completamente a necessidade de possuir aparelhos de DVD, enquanto que os serviços de veículo por aplicativo suprem parcialmente a necessidade de possuir um carro particular. As assinaturas têm sido amplamente entendidas como serviços digitais, mas uma nova tendência sugere que o mesmo conceito pode ser transferido para objetos físicos em um futuro próximo. Em vez de ter uma geladeira, uma máquina de lavar ou mesmo lâmpadas, pode-se adquirir uma assinatura para garantir a durabilidade dos produtos, roupas limpas e uma casa bem iluminada.
O conceito é conhecido como “economia baseada em assinaturas”, uma variante da noção de “economia circular”. Ele postula que, em vez de possuir alguns dos objetos utilizados diariamente, é possível subscrever um serviço para ter acesso às mesmas vantagens, mas sem a necessidade de possuir, manter ou alienar o objeto em questão. Os consumidores não compram mais produtos; eles compram acesso a serviços. Às vezes, isso significaria simplesmente alugar o objeto em vez de comprá-lo, mas o modelo vai um passo além. Ele traz uma mudança de responsabilidade e mentalidade. Isso porque os consumidores já não são os proprietários dos objetos, a responsabilidade de reutilizar e reciclar recai sobre os produtores, que passam a ser responsáveis por todo o ciclo de vida dos objetos que criam.
Após uma competição internacional, a MAD Architects, em colaboração com o China Airport Planning & Design Institute e o Beijing Institute of Architectural Design, divulgou o projeto do Terminal 3 do Aeroporto Internacional Changchun "Longjia" na China. O novo edifício deverá receber 22 milhões de passageiros por ano. Após a conclusão, o terminal de 270 mil metros quadrados se tornará o maior nodal de transporte na cidade de Changchun e na província de Jilin.
O Aeroporto Internacional de Atenas foi desativado em 2001 e levou duas décadas para o governo local reunir fundos e estabelecer diretrizes para transformar os 242 hectares (600 acres) não utilizados no maior parque costeiro da Europa. O escritório de arquitetura Sasaki está liderando o projeto de transformação para criar o Parque Metropolitano Ellinikon, que contará com diversos equipamentos de uso público e um centro cultural para a cidade de Atenas.
O escritório Foster + Partners venceu o concurso para projetar o novo Aeroporto Internacional King Salman, em Riad. A cultura e a identidade saudita nortearam o projeto arquitetônico do aeroporto para garantir uma experiência de viagem única para seus visitantes e viajantes. O plano diretor do aeroporto irá colaborar para transformar a capital da Arábia Saudita em um centro logístico global, estimulando o transporte, o comércio e o turismo. Será uma ponte que conectará anualmente 180 milhões de passageiros do oriente e do ocidente.
O consórcio Foster + Partners e Buro Happold foi anunciado como vencedor do concurso para projetar o novo aeroporto CPK, situado entre Varsóvia e Łódź, na Polônia. O projeto é concebido como um complexo intermodal de transporte do século XXI, reunindo transporte aéreo, ferroviário e rodoviário. O projeto busca um equilíbrio entre eficiência operacional, responsabilidade ambiental e uma expressão simbólica que reflita a identidade nacional do país. Inicialmente, o aeroporto atenderá até 40 milhões de passageiros, mas está planejado para se expandir facilmente para atingir a meta de 65 milhões de passageiros em 2060.
Foram anunciados os 24 projetos selecionados de aeroportos, câmpus universitários, estações de passageiros e também instalações esportivas que competirão no Prix Versailles 2022. Os finalistas mundiais na categoria de Lojas, Centros Comerciais, Hotéis e Restaurantes também serão anunciados em breve.
A KPF e o Heatherwick Studio revelaram o projeto do quinto terminal do Aeroporto de Changi, em Singapura. Seu conceito é algo que gira em torno de “aeroporto como cidade”, apresentando-se como uma extensão social do distrito homônimo de Changi, no extremo leste de Singapura. O terminal está planejado para somar 50 milhões de passageiros por ano à capacidade atual de Singapura. Em vez de uma estrutura única e monótona, o terminal é composto por uma série de espaços sociais centrados no ser humano, oferecendo diferentes qualidades de luz, atmosfera e experiência tanto para os visitantes quanto para os moradores de Singapura.
O antigo aeroporto de Berlim-Tegel está previsto para ser reestruturado. O plano diretor inclui o Schumacher Quartier, um novo bairro residencial com 200 hectares de área verde, e um parque industrial de pesquisa para tecnologias urbanas, o Berlin TXL – a Urban Tech Republic. Além de criar um espaço para a indústria, os negócios e a ciência, o parque de inovação pretende pesquisar e testar tecnologias urbanas. O parque se concentrará em temas principais no desenvolvimento das cidades: o uso eficiente da energia, construção sustentável, mobilidade ecológica, reciclagem, controle de sistemas em rede, água limpa e aplicação de novos materiais.
Quando os primeiros aviões comerciais decolaram, o mesmo aconteceu com a arquitetura. Como muitos outros momentos de avanço tecnológico, o fascínio por voar pelos céus foi uma forte influência para os movimentos de design dos últimos cinquenta anos. Não apenas em termos de como projetamos aeroportos e pensamos na experiência dos passageiros das companhias aéreas, mas na estética da aviação, e como os tecidos, texturas e detalhes sofisticados influenciariam nossas vidas no solo.
Este artigo foi publicado originalmente em Common Edge.
Salas de espera não estão no topo da lista de espaços favoritos das pessoas, tampouco desfrutam de melhor fama entre os arquitetos e arquitetas. Segundo estatísticas publicadas pela Software Advice, um grupo de consultoria com sede em Austin, Texas, 80% dos entrevistados disseram que ser informado sobre o tempo de espera minimizaria sua frustração; 40% disseram que estariam dispostos a trocar de médico se isso acarretaria em um tempo de espera menor; 20% estariam dispostos a pagar uma taxa extra por um serviço mais rápido; e 97% dos entrevistados—ou seja, virtualmente todos eles—ficam frustrados com longos períodos de espera. Neste contexto, além de figurarem na lista dos espaços menos queridos pelos usuários, as salas de espera se transformaram em um dos principais veículos para a propagação de vírus e disseminação de doenças contagiosas.
No último dia 8 de novembro, Berlin-Tegel assistiu a sua última decolagem. Ao longo dos próximos anos o famoso aeroporto da capital alemã estará fechado para reformas. Segundo projeto desenvolvido pela equipe do gmp architekten, o aeroporto será transformado em um parque industrial para o desenvolvimento de novas tecnologias urbanas. Chamado de Berlin TXL–Urban Tech Republic, o projeto transformará os edifícios existentes para que possam abrigar novas funções, operando como uma incubadora para empresas emergentes na Alemanha.
Em diversos momentos da história, a escala humana e a aproximação dos edifícios à dimensão sensível e vinculada ao corpo foram valores perseguidos pelos arquitetos e objeto de reflexão dentro da produção teórica do campo. Embora seja uma virtude que um espaço possa ser apreendido em uma relação direta entre pessoa e construção, existem situações, e mais do que isso, algumas escalas de projeto, que só podem ser percebidas a partir de um olhar mais distanciado.
