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Urbanismo: O mais recente de arquitetura e notícia

Enchentes em São Paulo: polarizações entre urbanismo, engenharia e gestão de risco

15:00 - 18 Abril, 2019
Enchentes em São Paulo: polarizações entre urbanismo, engenharia e gestão de risco, Mapeamento Sara Brasil. Região da Lapa - São Paulo - modificado
Mapeamento Sara Brasil. Região da Lapa - São Paulo - modificado

Os problemas das enchentes em São Paulo, que tem mostrado sinais de agravamento com a mudança no regime das chuvas, só poderá ser enfrentado com eficiência se as diferentes abordagens e soluções para a drenagem – as do urbanismo e as da engenharia, forem combinadas. Ou seja, tanto melhorar o sistema de piscinões como promover soluções de drenagem com qualidade urbanística – parques lineares, renaturalização e estruturação de redes associadas a eixos de mobilidade. E, mais importante, promover essas soluções nas áreas onde moram os mais afetados por desastres: terrenos suscetíveis a deslizamentos e inundações, ocupados por habitações vulneráveis e mal dotados de infraestrutura, como favelas, loteamentos precários e bairros periféricos.

Núcleo de Extensão Universitária Oswaldo Cruz

08:30 - 15 Abril, 2019
Núcleo de Extensão Universitária Oswaldo Cruz, Proposta de calçada verde para a Rua Mauá, 512 - Luz, SP. Arquiteta e urbanista Riciane Pombo, 2018.
Proposta de calçada verde para a Rua Mauá, 512 - Luz, SP. Arquiteta e urbanista Riciane Pombo, 2018.

As calçadas, também chamadas de passeios públicos, podem ser compreendidas como espaços livres multifuncionais, onde ocorrem uma série de atividades tanto de fluxo de pedestres quanto de convivência social.
Nesta perspectiva, o passeio público tem grande potencial para abrigar soluções de infraestrutura verde – como jardins de chuva, biovaletas e canteiros pluviais –, capazes de promover uma série de serviços ambientais para as cidades, tais como mitigação da poluição urbana – das águas, do ar e do solo – fornecer espaços para a fauna urbana, contribuir para o controle da quantidade e velocidade das águas do escoamento pluvial, oferecer melhoria

Curso "Inovação Urbana: novas formas de fazer cidade"

08:30 - 11 Abril, 2019
Curso "Inovação Urbana: novas formas de fazer cidade"

Já estão abertas as inscrições para a quarta turma do curso de curta duração da Educação Executiva do Insper Inovação Urbana: novas formas de fazer cidade, em parceria com o Arq. Futuro. Com carga de 40 horas e início previsto para 6 de maio, o curso pretende contribuir para a formação de cidadãos capazes de interpretar a realidade dos espaços urbanos e assumir uma postura crítica sobre os rumos das cidades. As inscrições podem ser feitas por meio do site: http://bit.ly/2mecfdN.

O curso apresenta

Quem vai cuidar dos problemas metropolitanos de São Paulo?

07:30 - 11 Abril, 2019
Quem vai cuidar dos problemas metropolitanos de São Paulo?, Região Metropolitana de São Paulo - Imagem modificada. Image via Google Earth
Região Metropolitana de São Paulo - Imagem modificada. Image via Google Earth

O Instituto de Arquitetos do Brasil - Departamento de São Paulo (IABsp), depois realizar na última segunda-feira (08/04/19), em sua sede, um debate sobre modelos de empresas de planejamento metropolitano, vem demonstrar sua preocupação com o PL 01/2019, enviado pelo Governo do Estado para a Assembleia Legislativa que, entre outras previsões para fusões e extinções de órgãos públicos, permite a extinção da Empresa Metropolitana de Planejamento (Emplasa). A Emplasa, criada em 1975, é responsável pelo planejamento metropolitano e tem importante papel na necessária revisão da governança interfederativa da Região Metropolitana de São Paulo, a partir das diretrizes do Estatuto da Metrópole, promulgado em 2015.

Guia Global de Desenho de Ruas: O livro que todo estudante, arquiteto e urbanista deveria ler

15:30 - 1 Abril, 2019
Guia Global de Desenho de Ruas: O livro que todo estudante, arquiteto e urbanista deveria ler, via Editora Senac
via Editora Senac

O espaço público urbano entre dois maciços arquitetônicos é intitulado como rua. Por ela criamos uma relação entre veículos motorizados, não motorizados e pedestres. No relacionamento entre pedestres e veículos, o espaço público carece de uma série de sistemas à garantia da permanência, além de infraestrutura e segurança. Posto isso, o correto desenho de vias e entorno imediato público torna-se imprescindível. Indo além do que os olhos veem, redes de água, gás, eletricidade, telecomunicação, etc., são dispostas sob nossos pés sem que percebamos.

Seminário de Melhorias Habitacionais em Autoconstrução

08:00 - 28 Março, 2019
Seminário de Melhorias Habitacionais em Autoconstrução, Cartaz do evento com a programação completa
Cartaz do evento com a programação completa

A ONG Vivacidade promove em abril o Seminário de Melhorias Habitacionais em Autoconstrução, um evento gratuito realizado por meio do grupo TABA de Assistência Técnica em Habitação de Interesse Social, com parceria de fomento do Conselho de Arquitetura e Urbanismo de São Paulo (CAU/SP), referente ao edital n° 001/2018, termo de fomento n° 007/2018.

O evento que ocorrerá na cidade de Ribeirão Preto nos dias 5, 6 e 7 de abril de 2019, e pretende discutir e promover a atuação profissional do arquiteto e
urbanismo na frente de atuação de Assistência Técnica em Habitação de Interesse Social – ATHIS. Dentre os

Juiz de Fora para as pessoas: Marechal Deodoro e Batista de Oliveira na lógica das "Ruas Completas"

08:00 - 28 Março, 2019
Juiz de Fora para as pessoas: Marechal Deodoro e Batista de Oliveira na lógica das "Ruas Completas", Cartaz. Fonte: DOMVS.
Cartaz. Fonte: DOMVS.

A Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Juiz de Fora e o grupo de pesquisa DOMVS, em parceria com a Secretaria de Transporte e Trânsito da Prefeitura de Juiz de Fora, a Frente Nacional dos Prefeitos e o WRI Brasil, tem a honra de convidar você para a exposição - Juiz de Fora para as pessoas: Marechal Deodoro e Batista de Oliveira na lógica das "Ruas Completas" - de 14 de março à 30 de abril, no Espaço Cultural dos Correios, Rua Marechal Deodoro, 470, em Juiz de Fora (MG).

A exposição Juiz de para as Pessoas: Marechal

Recortes cartográficos – Muros de Ar

15:00 - 21 Março, 2019
Recortes cartográficos – Muros de Ar, Nível de escolaridade – recorte do mapa da exposição Divisões Sólidas
Nível de escolaridade – recorte do mapa da exposição Divisões Sólidas

A exposição Muros de Ar no pavilhão brasileiro da Bienal de Veneza de 2018 apresentou 17 projetos de diferentes regiões do país, selecionados a partir de uma chamada aberta, além de uma série de grandes desenhos cartográficos que abordam diferentes aspectos da urbanização do país através das lentes da arquitetura. Nesta publicação apresentamos a série de dez mapas presentes no catálogo da exposição Muros de Ar, como recortes dos mapas da exposição, estudo desenvolvido pelo Mapping-lab em colaboração com os curadores do Pavilhão do Brasil (Gabriel Kozlowski, Laura González Fierro, Marcelo Maia Rosa e Sol Camacho) e equipe.

Projeto urbano da KCAP transformará o centro da cidade holandesa de Haia

21:00 - 19 Março, 2019
Projeto urbano da KCAP transformará o centro da cidade holandesa de Haia, © KCAP and WAX
© KCAP and WAX

O escritório de arquitetura holandês KCAP está à frente de um projeto monumental que transformará para sempre o centro da cidade de Haia, na Holanda. Muitas das médias e grandes cidades européias tem passado por enormes transformações ao longo das últimas décadas, apropriando-se de seu passado industrial em prol da qualidade de vida em seus centros urbanos. Neste contexto, o projeto desenvolvido pelos arquitetos do KCAP pretende "impulsionar a renovação da antiga área industrial de Laakhavens, bem no coração da cidade de Haia".

A área de intervenção abrange todo entorno da histórica estação central de Haia, a qual deverá ser reintegrada a este novo contexto, priorizando a sua acessibilidade e incorporando novas funções urbanas. Chamado de HS Kwartier, o projeto é uma intervenção urbana de escala monumental, contanto com um programa de uso misto de mais de 245.000 metros quadrados, o qual incluirá edifícios residenciais, comerciais, institucionais e culturais além de novos restaurantes, escolas e uma enorme diversidade de serviços públicos.

© KCAP and WAX © KCAP and WAX © KCAP and WAX © KCAP and WAX + 6

Construindo o atraso: disfunções urbanas e o “direito” de protocolo em São Paulo

15:00 - 19 Março, 2019
Construindo o atraso: disfunções urbanas e o “direito” de protocolo em São Paulo,  Antonio Miotto/SMDU-PMSP. Image via IABsp
Antonio Miotto/SMDU-PMSP. Image via IABsp

O chamado “direito de protocolo” é hoje um equívoco jurídico, pois permite que o empreendedor imobiliário privado escolha a legislação aplicável a seu empreendimento. O mecanismo foi estabelecido nos anos 1970, em contexto anterior a avanços democráticos, especialmente àqueles relacionados à função social da propriedade e a direitos como ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, à moradia e ao patrimônio cultural. Hoje, a manutenção desse “direito” de protocolo afasta no tempo a concretização das mudanças previstas nas novas legislações urbanas, corrigindo as disfunções que vivenciamos no dia a dia da cidade, como as enchentes.

Seminário Arquitetura para Autonomia: ativando territórios educadores

04:00 - 14 Março, 2019
Seminário Arquitetura para Autonomia: ativando territórios educadores

A arquitetura sempre foi uma ferramenta para o poder: instituições políticas, símbolos econômicos e monumentos religiosos. Relações de assimetria e dominação ainda permanecem nos modos de produção da profissão; seja no canteiro ou no desenho. Como seria usar a arquitetura como um instrumento de descentralização de poder e da luta por direito à cidade através de iniciativas comunitárias? No geral, o modelo de gestão das cidades e dos espaços e equipamentos públicos não permite a gestão compartilhada e participativa por parte da população - o que significa, portanto, pensar em uma prática de arquitetura que fomenta a autonomia?

Esse seminário nasce

8 Estratégias de planejamento, desenho e mobilidade para criar ruas mais seguras

07:30 - 13 Março, 2019
8 Estratégias de planejamento, desenho e mobilidade para criar ruas mais seguras, Ruas mais inteligentes e sinalização viária em Bogotá, Colômbia, buscam aumentar a segurança para pedestres e ciclistas. Foto: Dylan Passmore / Flickr. Image Cortesia de WRI Brasil
Ruas mais inteligentes e sinalização viária em Bogotá, Colômbia, buscam aumentar a segurança para pedestres e ciclistas. Foto: Dylan Passmore / Flickr. Image Cortesia de WRI Brasil

Apesar de mais de 1,35 milhões de pessoas perderem a vida em acidentes de trânsito todos os anos, esse tipo de fatalidade não tem a mesma atenção de políticos e da mídia quando desastres de avião, trem ou embarcações. Algumas acreditam que as mortes em acidentes com veículos são parte da rotina ou inevitáveis – mas elas não precisam ser.

XXXVII Encontro Regional de Estudantes de Arquitetura e Urbanismo - EREA Grande Porto 2019

03:00 - 11 Março, 2019
XXXVII Encontro Regional de Estudantes de Arquitetura e Urbanismo - EREA Grande Porto 2019, XXXVII Encontro Regional de Estudantes de Arquitetura e Urbanismo - EREA Grande Porto 2019
XXXVII Encontro Regional de Estudantes de Arquitetura e Urbanismo - EREA Grande Porto 2019

O Encontro Regional de Estudantes de Arquitetura e Urbanismo (EREA) é um evento que acontece anualmente em cada Regional da Federação. No EREA são tratados assuntos sobre nossa formação proporcionando ao estudante acúmulo de debate, conhecimento e troca de experiências que fortalecem a reflexão acerca de diversas questões relacionadas ao ensino e à prática profissional de arquitetura e urbanismo frente às problemáticas que permeiam os aspectos da urbanização das cidades e da organização da sociedade. O EREA tem papel fundamental na construção e estruturação do movimento estudantil de arquitetura e urbanismo a nível regional, concentrando centenas de estudantes, dezenas

Até onde você consegue chegar em 10, 20 e 30 minutos de carro? Analisando as capitais do Brasil

15:00 - 7 Março, 2019

Como é sabido, nossas cidades estão cada vez mais saturadas pelo uso de automóveis e a mobilidade torna-se, portanto, ponto essencial em qualquer discussão sobre habitar o ambiente urbano, principalmente nas grandes cidades brasileiras. Essa premissa nos faz olhar e entender melhor em quais aspectos do deslocamento nas cidades podemos interferir de forma prioritária, partindo de pressupostos onde a utilização de carros seja menos solicitada. Um ponto importante para esse diálogo é entender até que ponto o carro pode ser efetivo no quesito tempo. O Mapping Lab fez uma análise gráfica de 27 capitais brasileiras utilizando os dados da plataforma here.com.

Tudo o que você precisa saber sobre ruas completas e suas vantagens para as cidades

07:30 - 3 Março, 2019
Tudo o que você precisa saber sobre ruas completas e suas vantagens para as cidades, Rua Completa Joel Carlos Borges, em São Paulo - SP. Image © Pedro Mascaro/WRI Brasil, via Flickr. Licença CC BY-NC-SA 2.0
Rua Completa Joel Carlos Borges, em São Paulo - SP. Image © Pedro Mascaro/WRI Brasil, via Flickr. Licença CC BY-NC-SA 2.0

Entre várias estratégias de desenho urbano e ocupação dos lugares públicos da cidade, as ruas completas talvez sejam, atualmente, as mais em vista. Partem de uma ideia bastante simples: tornar o espaço da rua verdadeiramente público, no sentido mais amplo da palavra. Em outras palavras, seu objetivo é proporcionar opções de transporte e acesso ao maior número possível de modais de transporte - a pé, bicicleta, cadeira de rodas, transporte público coletivo e carros particulares.

O que as cidades africanas podem aprender com a experiência de Dubai?

13:00 - 14 Fevereiro, 2019
O que as cidades africanas podem aprender com a experiência de Dubai?, Photo by Flickr user Lars Plougmann
Photo by Flickr user Lars Plougmann

Ao longo das últimas três décadas, Dubai floresceu em meio a um deserto desabitado para transformar-se em um centro urbano estratégico para o mundo dos negócios e do turismo. Como uma das diversas reações decorrentes deste novo fenômeno, várias cidades ao redor do mundo passaram a replicar esse modelo de desenvolvimento urbano - um urbanismo amplamente baseado no automóvel, arranha-céus luxuosos, centros comerciais gigantescos e tecnologias e sistemas "inteligentes" e "sustentáveis", tudo isso, à partir do zero. Surpreendentemente, estes novos empreendimentos tem se espalhado rapidamente pelo continente africano, assumindo nomes como Eko Atlantic City Nigéria, Vision City em Ruanda, Ebene Cyber City nas Ilhas Maurício; Konza Technology City no Quênia; Safari City na Tanzânia; Le Cite du Fleuve na República Democrática do Congo, entre vários outros. Ao que tudo indica, todas estas cidades parecem apenas meras tentativas de imitação daquilo que representa a cidade de Dubai.

Seminário Internacional Escola da Cidade / Sesc SP traz o tema "Ainda o direito à Cidade"?

09:00 - 13 Fevereiro, 2019
Seminário Internacional Escola da Cidade / Sesc SP traz o tema "Ainda o direito à Cidade"?,  Gratuito. Todas as palestras são abertas ao público com vagas limitadas.
Gratuito. Todas as palestras são abertas ao público com vagas limitadas.

Seminário Internacional 2019 Escola da Cidade / Sesc SP traz o tema "Ainda o direito à Cidade"?

Consolidado como um dos mais significativos eventos realizados pela Escola da Cidade – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, o Seminário Internacional chega à sua 14° edição com o tema “Ainda o Direito à Cidade?”.

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Anualmente, durante uma semana, convidados nacionais e internacionais de prestígio da área de arquitetura e urbanismo participam de debates, workshops e dinâmicas que envolvem estudantes, professores e público interessado em debater temas contemporâneos da área.

O evento deste ano acontece de 16 a 23 de fevereiro na sede da Escola

Cidades estão crescendo na horizontal e não na vertical: 3 razões por que isso é um problema

07:30 - 13 Fevereiro, 2019
Cidades estão crescendo na horizontal e não na vertical: 3 razões por que isso é um problema, Mumbai, Índia. Foto © Johnny Miller / Unequal Scenes
Mumbai, Índia. Foto © Johnny Miller / Unequal Scenes

Imagine Lagos, na Nigéria, uma cidade de 22 milhões de pessoas. O que uma vez foi uma pequena cidade costeira, há apenas algumas décadas explodiu em uma megacidade dispersa que se estende por mais de 1.170 quilômetros quadrados. O rápido crescimento pressionou os serviços municipais ao máximo: menos de 10% das pessoas vivem em casas conectadas às redes de esgoto; menos de 20% têm acesso à água encanada. Muitas casas estão em favelas ou assentamentos informais na periferia da cidade.

Agora imagine Lagos duas vezes maior.