A plataforma de arquitetura mais visitada do mundo

O ano de 2019 mal começou e uma série de notícias relacionadas a pontes já chamaram a atenção do público - da ponte mais longa do mundo sendo concluída no Kuwait à maior ponte feita com concreto e impressão 3D em Xangai. À medida que continuamos fixados pela ideia de construir estruturas cada vez maiores e mais longas, a plataforma "911 Metallurgist” se voltou para o passado e reuniu alguma das pontes mais visionárias da humanidade que nunca saíram do papel.

Seja por dificuldades financeiras, de planejamento ou de engenharia, os quatro projetos de pontes listados abaixo mostram uma simbiose de arte e engenharia avançada demais para o seu tempo. Da proposta para uma Ponte EuroRoute entre a Grã-Bretanha e a França, para uma ponte de 24 pistas e 12 trilhos sobre o Rio Hudson, em Nova Iorque, os quatro projetos compartilham uma visão ambiciosa, mas fracassam ao tentar cruzar o limite que separa a caneta e o papel da realidade construída.

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O Museu de Arte de São Paulo Assis Chateaubriand oferece, a partir do dia 11 de fevereiro, um curso sobre a vida e obra da arquiteta Lina Bo Bardi. Lina Bo Bardi das ideias à construção: arquitetura como ação cultural será coordenado por Marina Grinover, sócia-fundadora do escritório Base Urbana e autora de dois livros sobre a arquiteta ítalo-brasileira.

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Dizem que diversidade é fundamental para um bom portfólio. Agora, Rem Koolhaas, do OMA, pode acrescentar “participação em álbum musical” ao seu. A dupla de Nova York, Tempers, em colaboração com a artista alemã Katja Eichinger, apresenta Koolhaas em um álbum conceitual que tem o shopping center como temática.

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A Diller Scofidio + Renfro apresentou o projeto para o novo Centro da Musica de Londres. Desenvolvido para abrigar o The Barbican, a Orquestra Sinfônica de Londres e a Guildhall School of Music & Drama, o projeto conceitual havia sido lançado anteriormente como parte de um projeto maior. Concebido como o maior e mais importante centro musical de Londres, o novo edifício concebido pela Diller Scofidio + Renfro será a porta de entrada da nova e emergente Cidade da Cultura de Londres.

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Aula aberta sobre o arquiteto Paulo Mendes da Rocha e o Pavilhão do Brasil na Expo’70 Osaka, como parte da exposição “Arquitetura de Exceção – O Pavilhão do Brasil na Expo’70 Osaka”. Os curadores da exposição, José Paulo Gouvêa, Alexandre Benoit convidam o professor da FAUUSP, Guilherme Wisnik e Daniele Pisani, professor do Politécnico di Milano e autor do livro “Paulo Mendes da Rocha: Obra Completa” (Gustavo Gili, 2002).

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O Teatro Oficina, projetado por Lina Bo Bardi e Edison Elito em 1984, teve uma de suas paredes parcialmente destruída pela forte chuva que atingiu São Paulo na tarde de ontem. A parede do grande pano de vidro voltada para um dos últimos terrenos desocupados do bairro do Bixiga cedeu em torno da emblemática árvore plantada dentro do teatro.

Você já se viu perdendo uma boa noite de sono por conta de um quarto excessivamente quente? Ou ter que usar quatro jaquetas e um cachecol só para tolerar aquele ar-condicionado gelado do seu escritório? Verdade seja dita, é impossível agradar a todos quando se trata de ajustar um clima interno, e há sempre aquele indivíduo infeliz que acaba sacrificando seu próprio conforto pelo bem dos outros.

Evidentemente, não há “padrões universais” ou “faixas de conforto recomendadas” ao projetar sistemas de construção, já que atletas treinando em uma academia no México não se sentirão confortáveis em um interior com os mesmos sistemas construtivos de uma casa de repouso na Dinamarca, por exemplo. É por isso que, se definirmos brevemente o "conforto térmico", trata-se da criação de sistemas construtivos adaptados ao ambiente local e às funções do espaço, cooperativamente.

Então, como podemos projetar para um conforto térmico adequado?

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Após fortes chuvas que atingiram Maceió no começo do ano, os moradores do bairro do Pinheiro entraram em estado de emergência pois diversas rachaduras surgiram na região. A Defesa Civil diz que o bairro corre risco de desabamento e a principal ameaça presente é que o asfalto afunde a ponto de criar uma cratera e destruir parte dos edifícios, colocando em risco a vida de mais de vinte mil pessoas que habitam o local.

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