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Como as medidas de desestímulo ao uso do automóvel melhoram a mobilidade urbana

12:00 - 10 Março, 2017
Como as medidas de desestímulo ao uso do automóvel melhoram a mobilidade urbana, © ITDP Brasil
© ITDP Brasil

As primeiras cidades, datadas de 3.500 AC, inauguraram espaços feitos para encontros, trocas e interações entre pessoas. No decorrer dos séculos, as cidades foram se adaptando de acordo com novos padrões de densidade, zoneamento e transporte. Mas foi no século XX, ou mais especificamente no pós-guerra, que as cidades começaram a mudar radicalmente. Com o surgimento do automóvel, sua valorização enquanto bem de consumo, e a rápida disseminação do seu uso, houve uma inversão total: as cidades foram adaptadas e desenhadas para acomodar as viagens de automóvel. As cidades para pessoas passaram a ser cidades para carros.

Depois do êxodo rural / Álvaro Domingues

18:00 - 27 Janeiro, 2017
Depois do êxodo rural / Álvaro Domingues, Cortesia de Álvaro Domingues
Cortesia de Álvaro Domingues

No tempo em que os animais não falavam, distinguia-se muito bem a cidade do campo – a cidade era urbana e o campo era rural. Simplicíssimo. Assim são as definições claras que tudo explicam pelo que claramente precisa de ser explicado e vice-versa. Nessas idades tautológicas ainda nem sequer tractores havia para revolver e amaciar a terra. Trabalhava-se de sol a sol, esperava-se o bom tempo, o calor e a chuva quando fizessem mais falta, pelo S. Miguel eram as colheitas e Santiago pinta o bago. Nas romarias estrelejavam foguetes, sermões e missas cantadas, longas procissões e malgas de vinho para os farnéis.

Game of Thrones: política e fundação urbana em cidades de ficção

12:00 - 13 Janeiro, 2017
Game of Thrones: política e fundação urbana em cidades de ficção, Kingslanding- Desembarco del Rey. Game of Thrones (2011). Image © HBO
Kingslanding- Desembarco del Rey. Game of Thrones (2011). Image © HBO

O que diferencia uma cidade de uma aldeia? Qual é a distinção entre esses dois grupos de edifícios e ruas, aparentemente similares entre si? Por que se reconhece a origem neolítica da aldeia enquanto a primeira cidade continua sendo um mistério? Mesmo que aldeia e cidade possam ser consideradas similares, a cidade possui um elemento único e inovador que a diferencia: a cidadania, a civitas.

Enquanto a aldeia não passava de um sistema urbano eficiente para a convivência de um grupo de pessoas, a fundação de uma cidade implica a instituição de uma ideia muito concreta de sociedade, de um compromisso entre indivíduos para ordenar o mundo a partir de critérios compartilhados.

A civitas é precisamente essa ideia de ordem social, o conjunto de tradições, leis, princípios e crenças que dão origem à comunidade civil. Por uma lado, a urbe é a forma urbana é especialmente dedicada a institucionalizar essa ideia da sociedade. Observe que estamos falando de ruas ou casas, mas sim do momento da instituição, isso é, da fundação da cidade. Como diria Fustel de Coulanges, enquanto a civitas é um patrimônio imemorial acumulado ao longo dos séculos, a urbe é formada em um dia. Enchê-la de ruas, casas e lojas é apenas uma consequência.

Game of Thrones: política e fundação urbana em cidades de ficção

12:00 - 13 Janeiro, 2017
Game of Thrones: política e fundação urbana em cidades de ficção, Kingslanding- Desembarco del Rey. Game of Thrones (2011). Image © HBO
Kingslanding- Desembarco del Rey. Game of Thrones (2011). Image © HBO

O que diferencia uma cidade de uma aldeia? Qual é a distinção entre esses dois grupos de edifícios e ruas, aparentemente similares entre si? Por que se reconhece a origem neolítica da aldeia enquanto a primeira cidade continua sendo um mistério? Mesmo que aldeia e cidade possam ser consideradas similares, a cidade possui um elemento único e inovador que a diferencia: a cidadania, a civitas.

Enquanto a aldeia não passava de um sistema urbano eficiente para a convivência de um grupo de pessoas, a fundação de uma cidade implica a instituição de uma ideia muito concreta de sociedade, de um compromisso entre indivíduos para ordenar o mundo a partir de critérios compartilhados.

A civitas é precisamente essa ideia de ordem social, o conjunto de tradições, leis, princípios e crenças que dão origem à comunidade civil. Por uma lado, a urbe é a forma urbana é especialmente dedicada a institucionalizar essa ideia da sociedade. Observe que estamos falando de ruas ou casas, mas sim do momento da instituição, isso é, da fundação da cidade. Como diria Fustel de Coulanges, enquanto a civitas é um patrimônio imemorial acumulado ao longo dos séculos, a urbe é formada em um dia. Enchê-la de ruas, casas e lojas é apenas uma consequência.

Nova Agenda Urbana propõe a integração de três fatores para a construção de cidades sustentáveis

12:00 - 12 Janeiro, 2017
Nova Agenda Urbana propõe a integração de três fatores para a construção de cidades sustentáveis, © ONU-Habitat/Lucille Kanzawa
© ONU-Habitat/Lucille Kanzawa

Precisão do desenho e planejamento, adoção de uma legislação adequada e responsável e criação de um plano de financiamento seguro e viável. Estas são as apostas do novo pacto global para solucionar a divisão social e urbanística das cidades.

Nove livros sobre cidades para ler em 2017

10:00 - 3 Janeiro, 2017
Nove livros sobre cidades para ler em 2017, © Ninocare/Pixabay, via The CityFix Brasil
© Ninocare/Pixabay, via The CityFix Brasil

Com a virada do ano, a rotina se atenua e podemos ler os livros que deixamos de lado durante o ano. Em tempos de crescimento das áreas urbanas e do aumento da representatividade das cidades para a sustentabilidade do planeta, é fundamental que busquemos entender melhor o lugar que escolhemos para viver a fim de, assim, construir uma melhor convivência para todos. Separamos algumas indicações de leitura para que sigamos alinhados nos debates sobre cidades sustentáveis.

Qual a influência das cidades na promoção da saúde de seus moradores?

12:00 - 16 Dezembro, 2016
Qual a influência das cidades na promoção da saúde de seus moradores?, © @boneysp via wikimedia commons (CC BY-SA 3.0)
© @boneysp via wikimedia commons (CC BY-SA 3.0)

A densidade populacional favoreceu a proliferação de epidemias por algum tempo da história. Ao menos até o século XIX, quando a ciência sobre a transmissão de doenças se estabeleceu e se estruturou no sentido da saúde pública e de medidas sanitárias. Dessa forma, os centros urbanos se tornaram vantajosos à saúde da população. No entanto, a estrutura da cidade e a cultura voltada ao carro motivou doenças intrinsecamente relacionadas ao estilo de vida urbano. Como as cidades podem favorecer ou dificultar a promoção da saúde de seus moradores? é o título do artigo que aborda os tópicos acima, divulgado no recém lançado programa USP Cidades Globais, do Instituto de Estudos Avançados (IEA).

O Programa foi lançado recentemente e apresentado com o objetivo de buscar “a qualidade de vida dos paulistanos por meio de redes de pesquisa e parcerias com a sociedade”. As atividades de pesquisa “deverão embasar políticas públicas voltadas à qualidade de vida nas grandes cidades”, diz a USP. Com isso, São Paulo ganha um programa de pesquisa que direciona esforços para entender as cidades em suas várias dimensões – mobilidade, poluição, educação, saúde, uso e ocupação do solo e lazer.

Chamada pública reconhecerá projetos que se inspiram na Nova Agenda Urbana

12:00 - 13 Dezembro, 2016
Chamada pública reconhecerá projetos que se inspiram na Nova Agenda Urbana, © ONU-Habitat
© ONU-Habitat

Reconhecimento busca difundir experiências de sucesso e inspirar outras organizações da América Latina e o Caribe a abraçarem as orientações deste pacto global. Adotada em outubro de 2016, a Nova Agenda Urbana define os passos para garantir a urbanização sustentável nos próximos 20 anos.

Mapas de calor mostram o fluxo de ciclistas em 9 cidades do mundo

15:00 - 2 Dezembro, 2016
Mapas de calor mostram o fluxo de ciclistas em 9 cidades do mundo, Santiago. Image via Kappo
Santiago. Image via Kappo

O aplicativo chileno Kappo está disponível para que os ciclistas de qualquer cidade do mundo possam compartilhar seus percursos enquanto pedalam. A lógica é como a de um jogo e permite que os usuários atribuam pontuações para as condições de percurso e rendimento. 

Deste modo, a equipe que desenvolveu o aplicativo busca fomentar o uso da bicicleta e, com isso, tornar nossas cidades lugares mais agradáveis. Assim, para a celebração do Dia Mundial sem Carros a equipe criou o Prêmio Cool Place to Bike, para as empresas que incentivam seus funcionários a usarem a bicicleta como meio de transporte. 

Arq. Futuro reúne especialistas em Habitação e Desenvolvimento Urbano em São Paulo

12:45 - 16 Novembro, 2016
Arq. Futuro reúne especialistas em Habitação e Desenvolvimento Urbano em São Paulo, O evento é aberto ao público. Inscrições limitadas.
O evento é aberto ao público. Inscrições limitadas.

Seminário “Economia e Cidade: Habitação e Desenvolvimento Urbano” é aberto ao público e acontece nos dias 21 e 22 de Novembro no Auditório da FAU-USP.

Cidades compactas e o difícil equilíbrio entre densidade e verticalização

12:00 - 8 Novembro, 2016
Cidades compactas e o difícil equilíbrio entre densidade e verticalização, Barcelona. Image © flickr user micurs (CC BY-SA 2.0)
Barcelona. Image © flickr user micurs (CC BY-SA 2.0)

Estudar os meios mais sustentáveis e “corretos” de se construir uma cidade para pessoas pode resultar em um conflito entre o que é “certo” e o que é “correto”, ou seja, entre duas boas ideias. Sim, entre princípios que buscam o melhor para as cidades também existem dualidades. Densidade versus altura é uma delas.

A bicicleta como uma aliada no acesso ao transporte coletivo

12:00 - 4 Novembro, 2016
A bicicleta como uma aliada  no acesso ao transporte coletivo, © ITDP Brasil
© ITDP Brasil

O acesso a um sistema de transporte público coletivo de qualidade pode transformar vidas. Sistemas de transporte de média e alta capacidade têm sido a forma mais utilizada para comportar os deslocamentos de grandes distâncias nas cidades, seja para trabalho ou lazer. No entanto, esses sistemas não são apropriados para deslocamentos mais curtos, além de não fornecerem serviços de porta-a-porta. Os deslocamentos em cidades grandes precisam ser vistos em cadeia, com integração intermodal, nos quais o transporte de público cumpre parte dos trechos. Assegurar que todos tenham acesso a sistemas completos de transporte, com integração efetiva, é uma tarefa fundamental para tornar as cidades mais conectadas, justas e sustentáveis.

Evento FIM DA RUA em Curitiba

16:00 - 13 Outubro, 2016
Evento FIM DA RUA em Curitiba, FIM DA RUA
FIM DA RUA

Qual seria o fim da cidade, o fim do centro, o fim da rua?

A primeira edicão do FIM DA RUA será realizada dias 24, 25, 26 e 29 de outubro na Casanita e o tema será o centro da cidade!

O evento é um total de quatro encontros, sendo um deles uma caminhada fotográfica, todos com até 25 participantes.

No primeiro encontro um mesa sobre história e arquitetura. No segundo, três experiências de empreender no centro e no terceiro o tema é a arte no centro.

Ativismos e cidade: diálogos entre coletivos e universidade

16:00 - 5 Setembro, 2016
Ativismos e cidade: diálogos entre coletivos e universidade , Ciclo debate as intersecções entre a ocupação do espaço urbano, a universidade e a rua
Ciclo debate as intersecções entre a ocupação do espaço urbano, a universidade e a rua

Ciclo debate as intersecções entre a ocupação do espaço urbano, a universidade e a rua

Ativismos e cidade: diálogos entre coletivos e universidade é o ciclo de debates que o Centro de Pesquisa e Formação do Sesc, em parceria com o Grupo de Estudos de Antropologia da Cidade (GEAC-USP), realiza de 19 a 21 de setembro.

O ciclo lança um olhar para as intersecções entre os movimentos de ocupação do espaço urbano, a universidade e a rua. Serão diferentes perspectivas sobre o tema, de forma a contribuir para o debate corrente e os pensamentos futuros. Entre os palestrantes estão Guilherme Winisk,

Densificar a região metropolitana: Estratégias e ações para uma cidade mais compacta e eficiente / Guillermo Tella e Martín Muñoz

12:00 - 1 Julho, 2016
Densificar a região metropolitana: Estratégias e ações para uma cidade mais compacta e eficiente / Guillermo Tella e Martín Muñoz, Estratégias para adensar a região metropolitana de Buenos Aires. Image Cortesia de  Dr. Arq. Guillermo Tella e Lic. (Urb.) Martín Muñoz
Estratégias para adensar a região metropolitana de Buenos Aires. Image Cortesia de Dr. Arq. Guillermo Tella e Lic. (Urb.) Martín Muñoz

Junto a uma diminuição da densidade populacional, a região metropolitana de Buenos Aires tem gerado uma expansão sem precedentes de sua superfície urbana. Essas circunstâncias tem tornado extremamente custosos e pouco eficientes a dotação de equipamentos e infraestruturas públicas.

IV Jornada Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo

16:00 - 13 Abril, 2016
IV Jornada Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo, IV Jornada Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo.   Criação: Thais Calixtro
IV Jornada Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo. Criação: Thais Calixtro

[EIXO DE DISCUSSÃO]
Nos últimos anos, temos assistido a grandes empreendimentos imobiliários modelando os espaços públicos - pequenas casas dão lugares a grandes prédios, bairros se transformam, a cidade se privatiza: processos que nos deslocam e que nos tornam também sujeitos dos acontecimentos.
Estar na cidade é estar suscetível a uma grande quantidade de informações, por isso, a Faculdade de Engenharias e Arquitetura e Urbanismo de Presidente Prudente - FEPP em conjunto com o Centro Acadêmico do Curso de Arquitetura e Urbanismo - CACAU, promove, nos dias 11, 12 e 13 de maio de 2016 a IV Jornada de Arquitetura e Urbanismo

SAAU'16 - Semana Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo do IESP

16:00 - 23 Março, 2016
SAAU'16 - Semana Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo do IESP, SAAU'16 IESP Faculdades | Programação
SAAU'16 IESP Faculdades | Programação

Entre os dias 11 e 15 de abril o cenário urbano das cidades brasileiras será tema de discussão entre estudantes e convidados durante a SAAU'16, a Semana Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo do Instituto de Educação Superior da Paraíba, IESP.

O evento organizado pelo curso de Arquitetura e Urbanismo tem como objetivo promover o debate acerca da maneira como nossas cidades estão respondendo aos impulsos do mundo contemporâneo a partir de um amplo conjunto de medidas e ações que se interrelacionam, entre elas políticas, econômicas, tecnológicas, sociais e culturais.

No dia 11 de abril, segunda-feira, a palestra de abertura ficará a cargo

Transporte Ativo disponibiliza material pedagógico sobre ciclismo urbano para crianças

16:00 - 21 Março, 2016
Transporte Ativo disponibiliza material pedagógico sobre ciclismo urbano para crianças, via Transporte Ativo
via Transporte Ativo

A página Transporte Ativo, que tem como objetivo "defender, divulgar e promover em âmbito local, nacional e internacional, os meios de transporte à propulsão humana como opção de transporte, turismo, trabalho, lazer, saúde e esporte", disponibiliza em seu website um conjunto de materiais sobre mobilidade e ciclismo urbano voltado a todos os públicos.