O evento ocupa diversos espaços culturais na cidade com um tema que chama atenção para o debate sobre o espaço público e a mobilidade urbana. A escolha dos locais que compõem a rede segue dois critérios básicos: a qualidade dos espaços na relação entre arquitetura e uso e sua acessibilidade por meio da articulação ao sistema de transporte de massa da cidade. Assim, é possível visitar toda a X Bienal a partir de um conjunto multimodal que tem o metrô como espinha dorsal.
O Miami Design District, uma região composta por 18 quadras entre o centro de Miam e South Beach, anunciou que a fachada de seu novo edifício comercial de uso-misto será projetada por Sou Fujimoto. A estrutura de dois pavimentos e 1.600 m², que conta com "uma série de aletas de vidro que se estendem da cobertura até o pátio aberto", criará arcadas peatonais cobertas por uma "cascata estrutural".
O Miami Design District, que pertence ao Miami Design District Associates, busca combinar comércio, design, moda, arte e arquitetura de alta qualidade, e escolheu Fujimoto pelo mérito de suas obras, dentre as quais a Casa N em Tóquio, a Biblioteca da Musashino Art University e, mais recentemente, seu projeto para o Serpentine Gallery Pavilion em Londres.
Hoje acontece a abertura oficial das exposições da X Bienal de Arquitetura de São Paulo.E para acompanhar todas as atividades do evento, ArchDaily Brasil realizou uma parceria com a X Bienal e nós criamos especialmente para nossos leitores uma seção no nosso menu principal: BIENAL SP - Onde todos os dias, vocês poderão ver atualizados todos os eventos, entrevistas exclusivas e um resumo dos principais acontecimentos do principal evento da arquitetura no Brasil.
"Arquitetura é mais que criar um espaço para viver," segundo o arquiteto holandês Piet Blom, "você cria uma sociedade". Até sua morte em 1999, Blom projetou casas e sistemas urbanos em rejeição ao Modernismo frio e duro do pós-guerra, oferecendo uma arquitetura mais quente e humana. Seus desenhos, diagramas e casas mostram um comprometimento com a reconciliação entre a arquitetura e os elementos culturais que nos cercam. Caracterizados pelo uso de cores vivas e geometrias expressivas, projetos como o "Kasbah" e as casas cubo em Rotterdam são testemunhos de sua crença de que a arquitetura serve às pessoas, e não o contrário.
Um verdadeiro "Arquiteto do Povo", a obra de Blom vem encantando um número cada vez maior de entusiastas, dentre os quais moradores das residências projetadas pelo arquiteto, que esperam angariar fundos para compartilhar os registros da carreira profissional holandês com o público. Ingeborg van der Aa, secretário da Fundação Peit Blom, disse que o objetivo desta iniciativa é promover o reconhecimento da obra, na esperança de encorajar as gerações mais jovens a se tornarem criadoras ativas de suas sociedades.
Para saber mais sobre a campanha para levantar fundos para o Piet Blom Museum, clique aqui.
A seguir, uma rara coleção de desenhos de Blom.
Imagine viver em um lugar verdadeiramente vivo: um bairro alegre, dos sonhos! Imagine-se nas ruas, na praça local, na orla ou no mercado público. Pense nas cores, nas panorâmicas, nos odores, nos sons. Imagine as crianças brincando, a atividade no exterior das lojas e dos espaços de trabalho, vendedores de comida, eventos culturais locais e festivais ao ar livre. Pare um minuto, agora mesmo, feche os olhos e realmente imagine.
E agora a pergunta: nesta visão, o que você vem fazendo para colaborar com esta comunidade?
Há alguns meses mostramos aqui seis casos bem sucedidos de bibliotecas comunitárias que tem conseguido aproximar os livros das pessoas em espaços públicos através da reutilização, por exemplo, de um ônibus público ou de uma típica cabine telefônica de Londres.
Agora, mostramos oito novos casos que seguem esse princípio e que cumpriram seu objetivo, dando a opção das pessoas de ler enquanto estão na rua, num parque ou até mesmo num ponto de ônibus.
A seguir, os oito novos casos.
O arquiteto Fumihiko Maki, laureado com o Prêmio Pritzker em 1993, juntamente com outros arquitetos japoneses - incluindo Sou Fujimoto, Toyo Ito e Kengo Kuma -, se manifestou em oposição à escala gigantesca do projeto vencedor da competição para o National Stadium, proposto por Zaha Hadid. Previsto para ser o principal espaço dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2020, o estádio de 290.000 m² está sendo apontado como "muito grande e muito artificial" para seu contexto.
"Espero que este protesto consiga fazer com que o projeto diminua para se adequar ao contexto", comentou Fujimoto ao Architects’ Journal. "Não estou brigando com Zaha, A competição para o estádio era muito rigorosa e não podemos reverter tudo. Mas o projeto poderia ser melhor."
Muitos arquitetos têm que esperar anos para ver seu primeiro projeto realizado - mas caso você seja um estudante de arquitetura da Universidade de Yale, pode receber a tarefa de construir seus projetos ainda na graduação.
O Projeto Jim Vlock, iniciado em 1967, oferece aos alunos dos primeiros anos do curso de arquitetura a oportunidade de projetar e construir uma casa unifamiliar em New Haven, Connecticut.
Mais informações sobre a casa Jim Vlock deste ano, após o intervalo...
O sistema de aluguel de bicicletas urbanas já está consolidado em diversas cidades ao redor do mundo. Copenhague, Paris, Amsterdam e Nova Iorque são alguns dos lugares onde o sistema funciona há algum tempo e contam com uma infraestrutura de escala adequada, tanto em número de bicicletas, quanto de estações.
No Brasil algumas capitais e cidades menores já contam também com sistemas semelhantes: Bike Rio, Bike Sampa e Bike PoA, são alguns destes exemplos. O site TheCityFix Brasil fez um levantamento das capitais estaduais onde o sistema de aluguel de bicicletas já foi implantado. Confira a seguir:
Em visita à Florianópolis para o evento Fronteiras do Pensamento, Enrique Peñalosa apresentou uma palestra sobre um tema de sua especialidade: mobilidade urbana. Questão recorrente nos últimos anos em qualquer discussão sobre planejamento urbano e cidades, o assunto é visto, por Peñalosa, não apenas como uma questão de tráfego, mas de política, democracia e dignidade humana.
Em sua visita à Florianópolis - capital com o maior IDH do Brasil, mas com profundos problemas de mobilidade urbana – o ex-prefeito de Bogotá apontou e criticou muitos dos aspectos de como a capital catarinense trata o assunto da mobilidade e, por conseqüência, seus cidadãos.
"Isso é um desrespeito à dignidade humana", disse ao mostrar a fotografia de uma rodovia de cujo poste de iluminação pendia uma bicicleta pintada inteiramente de branca – sinal de que ali havia morrido um ciclista.
Entretanto, muito além de criticar, o ex-prefeito mostrou, com base em sua experiência na capital colombiana, alternativas de como melhorar a situação da cidade, dando especial atenção aos pedestres e às calçadas, espaço por excelência das vivências urbanas.
A seguir setes estratégias para qualificar a cidade:
O Relatório Internacional de Custos na Construção EC Harris' 2013 elegeu Hong Kong como a cidade mais cara do mundo para se construir. O estudo anual, que analisa os custos da construção em 47 países, descobriu que os custos relativos da construção foram afetados pelas flutuações substanciais da economia ao longo do ano. Apesar de sua economia estagnada, a Europa conta com seis dentre os 10 países mais caros, segundo o relatório deste ano.
Os dez países mais caros para se construir, segundo a lista mais recente, são:
A página Landscape Architects Network dedica-se a difundir o ponto de vista de arquitetos, urbanistas e outros profissionais, sobre a conexão entre a arquitetura da paisagem e as cidades.
Elaboraram há algum tempo um ranking com as que consideram as dez melhores praças do mundo, por manterem sua essência histórica de uma praça ou seja, um lugar público onde os ambientes refletem aspectos econômicos, sociais e políticos de uma cidade.
A seguir as 10 praças:
O escritório londrino Twelve Architects & Masterplanners venceu a competição para o projeto de um novo aeroporto em Rostov, Rússia, para a Copa do Mundo de 2018.
O New York Times publicou o filme "A Short History of the Highrise" (Uma Breve História da Verticalização) - um documentário interativo que explora 2500 anos de história mundial ligada à verticalização das habitações e algumas questões quanto a igualdade social em um mundo cada vez mais urbano. Organizado em quatro pequenos filmes - "Mud" (Barro), "Concrete" (Concreto), "Glass" (Vidro) e "Home" (Casa) - os espectadores podem se aprofundar em cada tema e explorar documentos extras enquanto assistem ao filme. Confira o documentário aqui.
Os escritórios WXY Architecture + Urban Design e dlandstudio architecture & landscape foram contratados para realizar um estudo de viabilidade para o The QueensWay, um caminho ferroviário abandonado de 3,5 km no Queens, Nova Iorque, que será convertido em um parque inspirado no High Line. Como mostrado ainda este ano, o caminho elevado está inativo desde 1962 e, se transformado em um parque público, servirá a mais de 250 mil pessoas que habitam a região.
Luanda é a capital da Angola, na costa atlântica da África. Nesta cidade-porto vivem cinco milhões de pessoas que na sua maioria trabalham na produção de bebidas, tecidos, cimento, plásticos, metais, cigarros e sapatos. Este ano, assim como em 2011, Luanda foi catalogada como a cidade com maior custo de vida para os estrangeiros, segundo o estudo anual elaborado pela consultora Mercer.
O informe “Custo de vida 2013” analisou 214 cidades nos cinco continentes tomando, basicamente, Nova York como referência quanto a custos, comparando mais de 200 artigos em cada cidade, como habitação, transporte, comida, roupa, utensílios para o lar e entretenimento. Ainda que as cidades europeias - especificamente da Suíça- estejam dentro do ranking, a maioria dos postos mais altos são ocupados por cidades da Ásia e África.
Neste artigo, originalmente publicado em AIArchitect, Sara Fernández Cendón discute as oportunidades e desafios para arquitetos norte americanos que estão tirando vantagem da explosão de desenvolvimento de infraestruturas no Brasil, particularmente para a Copa do Mundo FIFA 2014 e a preparação para as Olimpíadas de 2016.
Até o Brasil ser escolhido para sediar a Copa do Mundo FIFA em 2014 e os Jogos Olímpicos em 2016, apenas três países tinham hospedado os dois eventos consecutivamente. Geralmente, para receber tais eventos, o país precisa provar que já tem a estrutura necessária e comprometer-se de que fará o que for necessário para as coisas funcionarem sem problemas.
No caso do Brasil, a parte da "promessa" gerou um punhado de projetos para empresas de arquitetura de todo o mundo. O escritório Populous é o responsável pelo projeto conceitual de um estádio na cidade de Natal, por exemplo. E alguns observadores acreditam que os atrasos dos estádios da Copa do Mundo podem gerar uma onda de oportunidades de última hora para profissionais da construção estrangeiros. Mas mesmo que estes dois grandes eventos não tenham sido totalmente planejados e projetados por estrangeiros novos no Brasil, o país se tornando um mercado emergente para arquitetos americanos, construído em sua intensa sede de atualização comercial e infraestruturas de mobilidade.
Imagine o skyline de sua cidade como um tabuleiro de xadrez; qual ícone seria declarado rei e quais seriam seus servis peões? Bem, de acordo com os designers britânicos Ian Flood e Chris Prosser, tanto o Canary Wharf, quanto The Shard de Renzo Piano e o Gherkin de Norman Foster mereceriam o posto de reis, enquanto que a comum casa geminada de Londres ficaria bem no papel de peão.
Após substituir as tradicionais peças de xadrez por modelos feitos em impressora 3D dos ícones de Londres, Flood e Prosser lançaram a campanha “Skyline Chess” no Kickstarter, na esperança de expandir esta ideia para outras cidades. Se a campanha tivesse obtido sucesso, os entusiastas poderiam escolher as cidades mais icônicas do mundo (Xangai vs. Paris?) para uma batalha no tabuleiro de xadrez.
Saiba mais sobre a campanha aqui no Kickstarter.