São Paulo: O mais recente de arquitetura e notícia

+ 24

O emblemático projeto High Line em Nova Iorque, frequentemente citado como caso exemplar de iniciativa para recuperar uma infraestrutura urbana de grande porte e transforma-la em espaço público, está sendo mais uma vez usado como exemplo de projeto urbano, desta vez em São Paulo.

A Prefeitura da maior cidade do Brasil está estudando uma proposta de prevê a transformação do Elevado João Goulart - popularmente conhecido como Minhocão - em um parque (tal qual o High Line no bairro Chelsea, em Nova Iorque) servido por restaurantes e até mesmo uma "praia", isto é, um banco de areia e uma piscina pública.

O escritório holandês KAAN Architecten expandiu suas fronteiras e inaugurou uma filial em São Paulo junto com o escritório UrbSP Arquitetura. A empresa, fundada pelos arquitetos Kees Kaan, Vincent Panhuysen e Dikkie Scipio em 2014, apresenta uma conexão natural com a arquitetura e estética modernistas brasileiras, destacadas pelo uso de concreto aparente, linhas claras e funcionalidade.

Desde 2015, o KAAN Architecten tem trabalhado em diversos projetos no Brasil: o City Hall Park, um amplo plano de reconciliação urbana em São Bernardo do Campo,  o edifício Paço e Ferrazópolis, um centro de transportes com programas residenciais e comerciais.

Com a missão de estimular a produção sustentável de hortaliças e promover a alimentação saudável, o Instituto STOP Hunger, mantido pelo Grupo Sodexo, lançou na última semana o projeto Horta na Laje, sediado na União dos Moradores da Comunidade de Paraisópolis.

Com o apoio da Associação das Mulheres de Paraisópolis, do Instituto Escola do Povo e da União dos Moradores e do Comércio de Paraisópolis, o projeto prevê a formação de jovens e mulheres em técnicas de plantio no vaso, para que possam desenvolvê-las em suas casas, com o objetivo de garantir a autonomia, do empoderamento e da autorrealização e do estímulo à participação ativa na comunidade.

A incorporadora Idea!Zarvos, conhecida por seus edifícios emblemáticos no bairro paulistano da Vila Madalena, realizou as obras de recuperação de uma via pública peatonal no mesmo bairro, a partir de um projeto doado pelo arquiteto Isay Weinfeld. Degradada, a travessa era uma ladeira asfaltada e ganhou degraus nos 220 metros reformados, no trecho mais íngreme que abrange a Rua Fradique Coutinho até a Rua Senador Cesar Lacerda Vergueiro.

+ 10

+ 10

Na busca por novos sabores também podemos descobrir novas arquiteturas. A experiência e proposta de um restaurante é sentida pelo paladar e todas as outras sensações que o espaço proporciona. Pensando nisso, criamos um Guia de Restaurantes, que contempla diversas capitais brasileiras, para trazer novas referências gastronômicas e arquitetônicas. Confira as nossas dicas para Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo.

Em grande parte das cidades do Brasil e do mundo, ainda observa-se a preferência pelo uso do automóvel particular em detrimento do transporte coletivo, o que gera impactos não apenas no trânsito das cidades, como também na qualidade do ar e no aquecimento global.

Uma análise inédita realizada pelo jornal Estadão sobre a contribuição de cada modal de transporte nas emissões de poluentes revela que os automóveis são os responsáveis por 72,6% dos gases de efeito estufa emitidos pelo setor de transporte, embora correspondam ao deslocamento de apenas 30% dos contingente de passageiros.

A Câmara de Vereadores de São Paulo aprovou no último dia 7 de junho o Estatuto do Pedestres, que pretende garantir a segurança e a acessibilidade do principal modo de conhecer e experienciar a cidade: a caminhada. De autoria do vereador José Police Neto, a nova lei precisa ainda ser sancionada pela prefeitura da cidade.

Entre os objetivos do Estatuto, estão o desenvolvimento de ações voltadas à melhoria da infraestrutura que dá suporte à mobilidade a pé, garantindo sua abordagem como uma rede à semelhança das demais redes de transporte; a criação de uma cultura favorável à caminhada, como modalidade de deslocamento eficiente e saudável; a melhoria das condições de mobilidade a pé da população, com conforto, segurança e modicidade, incluindo os grupos de mobilidade reduzida; e a melhoria das condições de calçadas e travessias na cidade de São Paulo.

+ 12

+ 15

+ 11

+ 23