Arquitetura Alemã

A reforma da Neue Nationalgalerie de Mies van der Rohe em Berlim está muito próxima de ser concluída. Com supervisão de David Chipperfield e aguardada por mais de quarenta anos, a obra de restauro e modernização finalmente reabilitará este clássico da arquitetura moderna e a única obra de Mies van der Rohe construída na Alemanha após o término da Segunda Guerra Mundial. Com data de inauguração prevista para o verão europeu de 2021, a Nova Galeria Nacional de Berlim voltará a ser um dos mais procurados e visitados destinos da capital alemã.

Em resposta à crise imobiliária na Europa após a Segunda Guerra Mundial, Le Corbusier começou a projetar estruturas residenciais em grande escala. Um de seus projetos de habitação comunitária mais notáveis foi a Unidade de Habitação em Berlim, também conhecido como Corbusierhaus, concluído em 1959.

No último dia 8 de novembro, Berlin-Tegel assistiu a sua última decolagem. Ao longo dos próximos anos o famoso aeroporto da capital alemã estará fechado para reformas. Segundo projeto desenvolvido pela equipe do gmp architekten, o aeroporto será transformado em um parque industrial para o desenvolvimento de novas tecnologias urbanas. Chamado de Berlin TXL–Urban Tech Republic, o projeto transformará os edifícios existentes para que possam abrigar novas funções, operando como uma incubadora para empresas emergentes na Alemanha.

Criando novos padrões para uma cidade mais conectada e habitável, o escritório Henning Larsen projetou um novo plano diretor para Wolfsburg, Alemanha. Selecionada em 2019 através de um concurso que contou com a participação do UNStudio e do Bjarke Ingels Group, a proposta de Henning Larsen terá sua primera fase concluída até 2023.

O International Highrise Award (IHA), organizado pela cidade de Frankfurt e pelo Deutsches Architekturmuseum (DAM), selecionou o projeto Norra Tornen, uma torre residencial projetada pelo OMA / Reinier de Graaf como a vencedora de sua nona edição. O prêmio é concedido a cada 2 anos a arquitetos e incorporadores para edifícios de pelo menos 100 metros de altura, concluídos nos últimos dois anos. Norra Tornen foi selecionada entre 31 projetos de 14 países.

O primeiro edifício residencial totalmente impresso em 3D está sendo construído na Alemanha pela empresa PERI GmbH segundo projeto desenvolvido pelos arquitetos e engenheiros da por MENSE-KORTE. Atualmente em estado avançado de construção na cidade de Beckum, no estado da Renânia Norte-Vestfália, a estrutura de dois pavimentos e aproximadamente 160 m2 de área total está sendo erguida através de um inovador sistema de construção 3D. Este será o primeiro edifício no país a empregar esta técnica de construção para fins comerciais, depois de ter passado ao longo dos últimos meses por todos os processos de aprovação e regulamentação pelas autoridades locais.

O escritório David Chipperfield Architects e o paisagista Enzo Enea projetaram um retiro residencial de luxo nas margens do Lago Scharmützelsee, na Alemanha. Batizado de Marina Apartments, o projeto foi desenvolvido para o Artprojekt Group e mostra uma cuidadosa relação com a paisagem natural, abrindo-se para o bosque adjacente e a orla do lago

O passado industrial das cidades pode deixar marcas inquietantes no presente. Grandes estruturas abandonadas e amplas instalações esquecidas são um atrativo tanto para o voraz mercado imobiliário como para a imaginação daqueles que sonham acordados com um passado que já não promete nenhum futuro. Este é o caso do Vale do Ruhr, a região metropolitana mais populosa da Alemanha e maior zona industrial da Europa.

A mais recente obra de Oscar Niemeyer acaba de ser inaugurada na cidade de Leipzig. Concebido pelo arquiteto brasileiro em seu último aniversário, e desenvolvido por seu assistente Jair Valera após a sua morte em 2012, o projeto foi então executado pelos arquitetos do escritório Harald Kern e se trata de uma obra de ampliação do refeitório existente de uma fábrica no leste da Alemanha.

O projeto para o túnel ferroviário e rodoviário submerso mais longo do mundo, conhecido como Fehmarnbelt link, recebeu aprovação das autoridades. A infraestrutura de 18 km, a mais longa de seu tipo, conectará a região de Lolland Falster da Dinamarca à região de Schleswig Holstein da Alemanha através do Mar Báltico, reduzindo o tempo de viagem entre os dois países para apenas 10 minutos de carro e sete minutos de trem.