Romullo Baratto é arquiteto e urbanista, doutorando em arquitetura e cinema pela FAU-USP. Managing Editor do ArchDaily Brasil desde 2019, também trabalha como fotógrafo de arquitetura. Integrou a equipe curatorial da 11ª Bienal de Arquitetura de São Paulo em 2017. Siga-me no instagram: @romullobf
Um dos problemas mais graves que afeta atualmente a prática da arquitetura, é a sua dramática compressão temporal, que vem impondo uma redução extrema do tempo de trabalho para níveis que inevitavelmente comprometem a qualidade do resultado final, isento muitas vezes de níveis mínimos de desenvolvimento e densidade. Esta tendência, que se vem alargando de forma global, afeta profundamente a prática projetual seja ela referente ao desenho de edifícios, à reflexão teórica, à concepção curatorial . Para a Trienal 2016, assumindo uma clara reação a essa tendência, decidimos alargar o tempo de reflexão e de trabalho no projeto curatorial a 3 anos, a dimensão máxima possível dentro dos nossos ciclos.
Estão abertas as inscrições para o Concurso Latinoamericano de Estudantes de Arquitetura "Repensar la Plata: ideas para la cuenca del arroyo del Gato". O objetivo da competição é promover a reflexão sobre problemas relacionados à habitação, sobretudo nas comunidades afetadas pelas inundações na região do La Plata, na Argentina.
Trata-se de um concurso de ideias de apenas uma etapa, organizado pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Nacional de La Plata e aberto a estudantes de arquitetura e urbanismo, sem restrição de nacionalidade.
No último dia 6 teve início a oitava edição do programaGuerreiros Sem Armas, do Instituto Elos, 15 anos após a primeira edição, realizada em 1999. O programa brasileiro, criado e realizado na cidade de Santos, envolve pessoas de todas as partes do Brasil e de mais de 60 países do mundo. Nesses 15 anos, mais de 300 jovens viveram essa experiência e voltaram aos seus locais de origem levando na bagagem novas tecnologias sociais e a experiência prática de mobilização de comunidades.
No início deste ano a cidade chinesa de Xangai atingiu a impressionante marca dos 500 quilômetros de linhas subterrâneas de transporte coletivo. O metrô da cidade, com pouco mais de vinte anos de existência, transporta diariamente cerca de 7 milhões de passageiros.
A abertura das linhas 12 e 16 será seguida por outros 230 quilômetros nos próximos anos, extensão superior a toda a linha de metrô de Paris.
Enquanto Xangai atinge esta semana 567 quilômetros de trilhos em operações, Londres tem 400 quilômetros, e Nova Iorque, 337 quilômetros. Já o metrô de São Paulo, maior rede do Brasil, tem apenas 74 quilômetros de extensão.
As incessantes mudanças na área da informática tornam difícil a adequação dos profissionais da arquitetura às novas potencialidades digitais que aparecem a todo o momento. Uma grande parcela dos arquitetos ainda usa os programas CAD apenas como instrumentos de desenho, ignorando suas capacidades como ferramentas de integração e compatibilização de projetos.
A isso soma-se que cada escritório, empresa ou profissional autônomo em geral trabalha de forma específica com suas configurações de programa já estabelecidas. Nota-se a falta de uma real integração entre todos, que permitiria agilizar o processo de troca de informação e aumentar a confiabilidade nesta troca.
O concurso tem por objetivo democratizar e qualificar o debate sobre o ordenamento territorial, abrindo um espaço de contribuição dos arquitetos para subsidiar o processo participativo de revisão do Zoneamento. Ao todo serão premiados 25 trabalhos, somando R$ 350 mil, distribuídos entre duas modalidades.
O Mestrado Profissional destina-se a formar, durante 24 meses, profissionais graduados em diversas áreas de conhecimento para atuarem no campo da preservação do patrimônio cultural. O curso associa as práticas de preservação nas unidades da Instituição, distribuídas no território nacional, ao aprendizado teórico-metodológico e à pesquisa.
Após o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Rio de Janeiro - CAU/RJ - notificar algumas empresas e entidades da construção civil, começam a aparecer nos anúncios de empreendimentos imobiliários o nome e o número de registro dos responsáveis pelos projetos de arquitetura e urbanismo. A exigência já era determinada por uma lei federal e outra estadual, no caso do Rio de Janeiro, mas não vinha sendo cumprida, o que parece estar mudando após a decisão do CAU de notificar tais infrações.
A indicação do responsável pelo projeto na peça publicitária é de responsabilidade tanto do arquiteto e urbanista, como do empreendedor. A medida visa não só a responsabilização técnica dos profissionais, como também o reconhecimento da autoria do projeto arquitetônico e urbanístico.
Hoje 15% da população mundial usa o Facebook, o que equivale a 1,19 bilhões de usuários ativos mensais. Esta grande quantidade de usuários permitiu a esta rede social ter uma base de dados expressiva sobre diversos assuntos.
Um exemplo de como estes dados podem ser utilizados é esta interessante análise, realizada a partir dos perfis de seus usuários, sobre o fenômeno da migração populacional em direção às megacidades que acontece atualmente no mundo todo.
Descrição enviada pela equipe de projeto. O projeto localiza-se no que foi a última frente costeira sem desenvolvimento do centro de Seattle. Pertencia à companhia petrolífera Unocal, que abandonou o terreno nos anos 70 e deixou um grande rastro de contaminação industrial. Somente nos anos 90 o Museu de Arte de Seattle propôs a ideia de um museu a céu aberto que somasse à escassa quantidade de parques no centro da cidade, aproveitando este local com acesso à costa.
O Governo do Estado do Rio de Janeiro e o Instituto de Arquitetos do Brasil – IAB – promovem o concurso nacional para a seleção de projetos para os Centros Culturais de Eventos e Exposições nas cidades de Cabo Frio, Nova Friburgo e Paraty.
Essa iniciativa para promover o desenvolvimento do turismo de negócios no Estado do Rio de Janeiro se articula com o desenvolvimento da cultura arquitetônica no sentido de promover uma maior adequação entre essas edificações e os contextos locais, de importância histórica e natural.
O projeto Plug-In City, do grupo Archigram, nunca foi construído, mas seus conceitos e ideias provocaram (e ainda provocam) intensos debates que mesclavam arquitetura, tecnologia e sociedade. Quando a Plug-In City foi proposta em 1964, o projeto oferecia um enfoque novo e fascinante ao urbanismo, invertendo a percepção tradicional do papel da infraestrutura na cidade.
Este registro em vídeo é fascinante. Descreve parte da forte luta que vizinhos, tanto adultos como crianças, do bairro De Pjip, em Amsterdam, travaram pelo seu direito de permanecer e brincar nas ruas. O material é de 1972, quando De Pjip tinha 100 anos de história. Havia sérios problemas de superlotação nas habitações e a invasão dos automóveis impedia a vida urbana. As crianças não tinham onde brincar.
Os vizinhos se organizaram, as crianças protestaram.
Há alguns anos a comuna de Providencia, que faz parte de Santiago, Chile, tem um sistema de bicicletas públicas e recentemente foi inaugurada a B-Cycle em Vitacura, outra comuna, que promete se estender a outras áreas de Santiago. Então, lentamente, a capital do Chile começa a avançar nesse processo que já ocorreu em várias outras cidades do mundo, algumas com mais sucesso que outros.
Portanto, para Santiago, assim como para outras cidades latino americanas que pretendem implementar com sucesso os sistemas de bicicletas compartilhadas, é essencial observar e aprender com as experiências de outras cidades mais avançadas nesse quesito.
