Ontem, as equipes finalistas para o projeto da nova Faculdade de Arquitetura e Desenho do Ambiente, que custará 40 milhões de dólares, lançaram seus projetos para a comunidade de Kent. De "simples e funcional para o esplendidamente provocativo", estas propostas oferecem uma série de soluções inovadoras que irão satisfazer os objetivos da Kent de criar um campus miderno, que proporciona uma experiência acadêmica e enriquece a grande comunidade Kent, Ohio.
Os quatro finalistas, que foram selecionados a partir de 37 equipes internacionais, foram desafiados a projetar 11.500 m2 sustentáveis, com possibilidade de de alcançar produção zero de energia, que una todo o programa em uma só cobertura, inspirando a interdisciplinaridade e a colaboração com espaços de aprendizagem flexíveis.
Inspirado por uma infância vivida filmando aviões em LAX com uma filmadora de 8 milímetros, o fotógrafo de Nova York e ex- estudante de arquiterua de Berkeley, Jeffrey Milstein transformou sua fascinação pela aviação em uma carreira. Conhecido por fotografar a parte de baixo de aeronaves, em sua última série, Milstein captura a composição artística e o arranjo elaborado dos padrões que formam os aeroportos apenas quando vistos de cima. Ele descreve esta série como a revelação de "texturas, camadas e a complexidade das cidades e os padrões formados pela circulação como calçadas, rodovias e aeroportos que crescem organicamente ao longo do tempo como um organismo vivo".
Na medida em que mais e mais pessoas passam a viver nas cidades e regiões metropolitanas, um número cada vez maior de automóveis é colocado diariamente nas ruas. Estes veículos não apenas aumentam as emissões de gás carbônico (CO2), mas também potencializam o problema de congestionamento das ruas, e ocasionam acidentes de trânsito, em alguns casos fatais. Levando em consideração que a cada ano ocorrem 1,2 milhões de mortes relacionadas a acidentes de trânsito, segundo dados da Organização Mundial de Saúde (OMS), espera-se, lamentavelmente, que esta se torne a quinta causa mais freqüente de mortes até 2030, resultado do aumento da urbanização e do número de veículos motorizados.
Quais são algumas das principais causas de acidentes de trânsito nas cidades? O que se pode fazer para reduzir o número de mortes no trânsito através do desenvolvimento urbano sustentável e melhorias na mobilidade dentro das cidades? Quais são os exemplos de projetos bem sucedidos que têm ajudado a reduzir o número de vítimas fatais no trânsito das cidades?
Durante um discurso no almoço de AJ Mulheres na Arquitetura em Londres na semana passada, Denise Scott Brown, ícone pós-moderno, exigiu ser reconhecida retrospectivamente por seu papel na premiação de Robert Venturi pelo Pritzker Prize de 1991, descrevendo a incapacidade do Pritzker em reconhecer seu envolvimento como algo "muito triste".
Embora no momento da concessão do Prêmio, Brown tinha co-parceria com o escritório Venturi Scott Brown and Associates por mais de 22 anos e tenha desempenhado um papel fundamental na evolução da teoria arquitetônica e do design juntamente com Venturi por mais de 30 anos, assim como foi co-autora do livro transformador da década de 1970, Aprendendo com Las Vegas, seu papel de "esposa" parece ter superado o papel de sócia igualitária quando o juri do Pritzker escolheu homenagear somente seu marido, Venturi.
Mais informações e uma petição online após o intervalo...
A lista de arquitetos que tentaram construir em Veneza e perderam a batalha devido aos conservacionistas é longa. Entre estes se destacam Le Corbusier e Frank Lloyd Wright.
Recentemente foi autorizado – depois de 5 anos de trâmites – o projeto do OMA para a empresa Benetton que planeja transformar um antigo palácio do século XVIpróximo a Rialto e ao Gran Canal em uma nova loja.
O Ponte Tower é um arranha-céu residencial em Joanesburgo, África do Sul, com uma história única e agora com um futuro promissor. Foi projetado pelo arquiteto Manfred Hermer, na década de 1970, para ser um dos lugares mais desejáveis para se viver na cidade, icônico, com o interior vazio, apartamentos de três andares e banheiras na cobertura. Com o tempo, porém, o edifício caiu em desuso e, em vez de servir como um ícone da extrema riqueza e prosperidade, tornou-se um ícone da pobreza e da indiferença. Na, ainda radicalmente dividida, África do Sul, este foi o marco da saída dos brancos e a chegada da população essencialmente negra, caindo todo o conceito de propriedade. Isto foi associado com altas taxas de criminalidade, falta de condições sanitárias e até suicídios, graças ao núcleo oco do edifício.
A Fundação Arcadas, de apoio à Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo (USP), promove o Concurso Público Nacional de Projetos de Arquitetura para a reforma do Anexo IV da Faculdade de Direito São Francisco. Com organização do Departamento São Paulo do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB-SP), para a reforma do edifício para a instalação do novo módulo da biblioteca da instituição de ensino.
Na seqüência de seu "vídeo polêmico" como tributo a Lebbeus Woods, o grupo 32BNY lançou seu segundo vídeo mostrando a resposta do artista e designer Vito Acconci à pergunta: "Arquitetura é arte?". Tendo percorrido tanto a arquitetura quanto a arte ao logo de sua carreira, Acconci se sente muito à vontade para discutir suas relações, falando apaixonadamente sobre a importância de se colocar as pessoas no centro de ambas. "Por ser concebida para um uso... a arquitetura pode acabar servindo a outros usos, e uma vez que isso acontece, penso, o usuário vai um passo além...do arquiteto".
Acredita-se que os bairros que tem uma mistura de usos de solo – comerciais, escritórios, e residenciais - apresentam uma série de benefícios. No entanto, há alguns anos, uma modificação no planejamento urbano buscou separar os usos do solo, colocando as áreas residenciais em um setor da cidade e as áreas comerciais em outro. Os bairros de uso misto, onde as pessoas podem caminhar mais, geram benefícios para a saúde de seus habitantes e fomentam a criação de comunidades mais ativas, com qualidade de vida superior.
Imagem da rua da Carioca por Daniel Marenco/Folhapress via Folha de S.Paulo
O aumento nos preços dos aluguéis tem complicado a situação de lojas históricas tradicionais na rua da Carioca, no Rio de Janeiro, que configura uma quadra tombada no centro da cidade. Dentre os edifícios preservados que permanecem em uso estão casarões do século XIX.
Começou há 12 anos a execução deste projeto de Peter Eisenman, na época de Manuel Fraga, através de um concurso que o arquiteto venceu em 1999 que consiste em seis edifícios: o Museu de História da Galícia e a Casa Mundo, a Biblioteca e Hemeroteca, o Cenário Obradoiro e o Edifício de Serviços Centrais. As obras dos quatro edifícios construídos até agora custaram aproximadamente 300 milhões de euros e estima-se que os dois restantes - o Teatro da Ópera e o Centro de Arte Internacional - são valorizados em 170 milhões e à isto deve-se somar o custo de manutenção pois as obras estão suspensas até 2014, quando a situação será reavaliada.
Tanto o Parlamento Regional como a Junta presidida por Alberto Núñez Feijóo decidiram aprovar a moção de BNG para deter as obras por seu alto custo, o qual não se justifica em época de crise.
O projeto do escritórioMVRDV,“Mountain of books”, no centro da praça do mercado de Spijkenisse acaba de ser anunciado como vencedor do internacionalmente aclamado prêmio red dot design como “projeto de alta qualidade” na categoria Arquitetura e Projeto Urbano. O júri selecionou o projeto Book Mountain entre 4.662 projetos enviados de 54 países, louvando o mesmo por seus "detalhes altamente refinados".
Algum tempo atrás falamos sobre as ruas como espaço público, hoje queremos retomar o tema referente à reestruturação das ruas, segundo o material de estudos foi oferecido pelos nossos amigos do PPS.
Estão abertas as inscrições para o ‘6º Concurso CBCA de Projeto em Aço para Estudantes de Arquitetura’, promovido pelo Centro Brasileiro da Construção em Aço (CBCA). Para esta edição, o concurso propõe a criação de um projeto em aço para uma ‘Biblioteca Midiateca Pública’. O tema escolhido tem como motivação a necessidade de preparar as gerações futuras e promover a renovação de conhecimentos e habilidades, com base na educação, para a superação da pobreza e desigualdade no país. As inscrições são gratuitas e podem ser feitas no site do CBCA até 31 de junho.
A cidade de Deli, Índia, é uma amálgama de culturas, religiões e tradições. Devido à sua rica e milenar história, apresenta atualmente um cenário urbano abundante e heterogêneo. Cada setor da cidade conta com monumentos construídos que atuam como pontos focais para organizar a trama urbana: templos, edifícios governamentais, fortalezas, muralhas e praças que são combinados com a topografia do território.
"A rápida expansão de instalações comerciais relacionadas a aeroportos está fazendo os portões aéreos de desenvolvimento metropolitano do século XXI onde viajantes distantes e locais podem realizar negócios, trocar conhecimentos, fazer compras, comer, dormir e ter opções de entretenimento sem se distanciar mais de 15 minutos do aeroporto. Essa evolução espacial e funcional está transformando muitos aeroportos de cidades em cidades-aeroportos " - Dr. John Kasarda
Os principais aeroportos internacionais tem se desenvolvido ao longo do tempo em nós chave numa produção global e sistemas corporativos através da agilidade, velocidade e conectividade. Esses núcleos de transporte são capazes de estimular dramaticamente as economias locais atraindo uma grande gama de negócios relacionados com a aviação para suas periferias e resultando no que John Kasarda, um acadêmico estadunidense que estuda e aconselha governos em questões de planejamento urbano, apelidou de "Aerotropolis". Como qualquer outra cidade tradicional, a Aerotropolis consiste de um núcleo central com anéis de desenvolvimento que permeiam este núcleo; mas diferente de outra cidade qualquer, o núcleo central desta cidade é um aeroporto e todo desenvolvimento vizinho dá suporte, e por sua vez é suportado pela indústria da aviação. Muitos aeroportos ao redor do mundo evoluíram organicamente para essas comunidades dependentes dos aeroportos, gerando enorme lucro econômico e criando milhares de empregos, mas o que Kasarda está argumentando é um apelo mais organizado e propositivo para o desenvolvimento destas Aerotropolises - o que acredita ser o futuro modelo de uma cidade de sucesso.
Leia mais a seguir para mais sobre a Aerotropolis.
Um novo celular não é a única novidade do Facebook, já que esta grande rede social acaba de receber a liberação para da Menlo Park City Council para continuar com a expansão de sua sede nos arredores da baía de São Francisco. As plantas aprovadas são muito semelhantes à proposta original de Frank Gehry.
“Eles acharam que alguns dos elementos eram muito chamativos e não estavam de acordo com a cultura do Facebook, logo, pediram para que projetássemos algo mais anônimo", disse Craig Webb, parceiro criativo de Gehry. "Frank (Gehry) estava disposto a reduzir um pouco da expressão arquitetônica do edifício."
Após uma aprovação unânime, o prefeito Peter Ohtaki perguntou: “Onde está o botão de 'curtir'?”
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