Preliminary Research Office foi recentemente selecionado para projetar uma passarela de pedestres em Shenzhen, conectando dois edifícios de uma torre, cada um com 210 metros de altura.
A composição formal da ponte é o resultado da intersecção de dois volumes cônicos posicionados em torno de seu eixo comum e direcionados para o núcleo das torres. Os cones perpendiculares são divididos por estes cones maiores em dois pontos no eixo da ponte, estendendo-se para formar plataformas de observação para visualização de drones, servindo também como espaços de encontro.
Em preparação para a sua grande noite de abertura, em 11 de janeiro, a Elbphilharmonie de Hamburgo lançou um vídeo interativo que oferece uma experiência do edifício de Herzog & de Meuron em duas velocidades diferentes: adagio e presto (lento ou rápido). Usando a barra de espaço para alternar entre velocidades, a filmagem leva você em um passeio até a escada rolante curva, para o terraço elevado, em torno do edifício e, finalmente, na sala de concertos principal, onde os drones se reúnem em um dramático fim.
O Campus 2 da Apple, projetado por Foster + Partners está na reta final para sua conclusão. Como se pode ver neste vídeo realizado por Matthew Roberts, o exterior do edifício circular está quase concluído e muitos dos demais edifícios do campus, como o auditório, o centro de pesquisa e desenvolvimento e o centro de desportos, também próximo de serem concluídos.
Acompanhado por uma dramática trilha sonora, este vídeo filmado com drone e realizado pela produtora BigFly leva os espectadores para dentro da Igreja de Saint Louis em Paimboeuf, França. A câmera, que flutua pelas arcadas internas do edifício, registra o espaço banhado por uma suave luz dourada e destaca os detalhes das cores e ornamentos desta edificação em estilo neo-bizantino.
Em setembro passado, o escritório Foster + Partners divulgou detalhes de seu projeto para o aeroporto de drones em Ruanda, uma iniciativa humanitária que busca alavancar soluções para os problemas de infraestrutura em economias emergentes. Neste vídeo, Foster e outros envolvidos no projeto explicam os processos por trás da realização do aeroporto de drones e de sua participação na Bienal de Veneza deste ano.
Como já mencionei anteriormente, é o contexto que transforma um render artístico em uma imagem fotorrealista que retrata precisamente um edifício. Com isto em mente, e numa tentativa contínua de melhorar a precisão dos renders, alguns artistas estão agora tirando proveito do uso dos drones para buscar um novo ponto de vista para seus trabalhos.
No passado, registrar imagens aéreas de uma área não era possível sem helicópteros ou aviões, ambos disponíveis a preços bastante elevados. Drones equipados com câmeras podem agora ser adquiridos por uma fração deste preço, tornando a fotografia aérea muito mais acessível. Além de registrar imagens e vídeos, os drones - associados a softwaes específicos - também oferecem a possibilidade de mapear precisamente a topografia de um local, que pode então ser inserida no render, tornando a imagem ainda mais fiel à realidade.
Um vídeo produzido recentemente por PONGOFILMS, intitulado “Archaeology of the Sea”, registra imagens da Riviera de Romagnola, na Itália, durante o inverno. Feita com drones, a filmagem mostra imagens aéreas que exibem centros aquáticos fechados em "um local em que é difícil de entender o que estará lá para o verão e o que permanecerá perdido." Alugueis de barcos, cabanas e clubes noturnos aparecem sem o zumbido e a atividade que normalmente os acompanham. Assista ao vídeo completo, a seguir, acompanhado por uma trilha sonora de Tame Impala.
Neste vídeo, o cinegrafista Ian Wood registra a diversidade do ambiente construído de Los Angeles, mostrando desde importantes obras de arquitetura até rodovias e trens de carga. Os edifícios e lugares apresentados no vídeo abrangem um século de história de Los Angeles e cobrem a vasta geografia da região, incluindo ícones como a Hollyhock House de Frank Lloyd Wright, o Pacific Design Center de Cesar Pelli, o Edifício Stealth de Eric Owen Moss e o recente Emerson College Los Angeles do escritórios Morphosis.
Mas o que realmente se destaca no vídeo são os muitos murais espalhados pela cidade. Frequentemente se apropriando de fachadas em branco que fazem frente para estacionamentos e becos, estes murais fazem, todavia, parte do tecido urbano de Los Angeles, como se vê claramente no vídeo. Infelizmente, como comenta Wood na descrição do vídeo, haviam muitos outros murais que foram apagados antes que ele tivesse a chance de filmá-los.
Embora o dogma-histórico do modernismo pareça um ajuste perfeito para o rompimento da União Soviética com suas tradições, a história arquitetônica da URSS foi um pouco mais complexa. O socialismo neoclássico de Stalin substituiu o apogeu do construtivismo na União Soviética, apenas para ser, por sua vez, substituído por um retorno ao modernismo sob a liderança de Khrushchev, facilitado por uma abertura ao Ocidente. Os fotógrafos de arquitetura Denis Esakov e Dmitry Vasilenko recentemente utilizaram um drone para capturar imagens de várias estruturas marcantes do retorno da era-Khrushchev ao modernismo, mostrando como estas vistas aéreas reforçam suas geometrias e formas racionais. Até o recente advento dos drones, agora disponíveis comercialmente, estas imagens foram vistas apenas por arquitetos e oficiais que estudavam as plantas. Mesmo assim, o fotógrafo observa que estas formas metódicas devem ter sido muito atraentes para os oficiais estaduais encarregados da realização estética de Khrushchev.
As fotografias, tiradas em Moscou e seus arredores, incluem obras de vários arquitetos soviéticos proeminentes. A longa carreira de Leonid Pavlov durou todo o espectro de estilos arquitetônicos patrocinados pelo Estado, começando como um construtivista, até projetos mais historicistas sob a liderança de Stalin, antes de emergir como um dos mais proeminentes modernistas do pós-guerra na União Soviética. Da mesma forma, o trabalho de Yuri Platonov recebeu grande reconhecimento do Estado, o que lhe valeu o título de "arquiteto do Povo da URSS", bem como prêmios: a Medalha de Prata da Academia de Artes da URSS, o Prêmio de Estado da URSS e o Prêmio Estatal da Rússia.
Dois drones construíram autonomamente uma ponte para pedestres que é capaz de suportar o peso de uma pessoa. Equipadas com um carretel e tubos plásticos que dispensam o uso de Dyneema, um "material de baixa relação massa-resistência", as máquinas voadoras construíram uma ponte tensionada que se estende por 7,4 metros entre dois andaimes na Flying Machine Arena em Zurique.
Foster + Partners divulgou uma proposta para um aeroporto de drones em Ruanda numa tentativa de trazer tratamento médico e serviços comerciais mais eficientes para as comunidades africanas.
"Apenas um terço da população africana vive a menos de 2 quilômetros de estradas importantes", explica o comunicado de imprensa. "Seria necessário níveis sem precedentes de investimento em estradas e ferrovias para alcançar o crescimento exponencial da população africana, que deve dobrar para 2,2 bilhões até 2050." Foster + Partners, por sua vez, propõe uma solução para esse obstáculo do desenvolvimento através de uma tecnologia do século XXI: os drones.
Com comentários do ex-CEO da empresa, Steve Jobs, um vídeo recentemente divulgado - filmado com drones por Duncan Sinfield - registra o Campus 2 da Apple tomando forma. Segundo um artigo publicado pelo MacRumors, boa parte dos trabalhos ainda se concentram na construção do estacionamento subterrâneo do edifício principal, ao passo que o estacionamento localizado a oeste do campus já está quase concluído e o auditório do complexo já conta com algumas paredes erguidas.
O fotógrafo Amos Chapple viajou o mundo registrando famosas paisagens e cidades a partir da perspectiva de um drone. Do Katshi Pillar na Geórgia ao Templo de Lótus em Nova Deli e a fortaleza estrela nos Países Baixos, Chappel realizou "tanto trabalho aéreo quanto as condições climáticas e as leis locais permitiram."
Veja 12 impressionantes imagens aéreas da série, a seguir.
Classificado como a pior catástrofe natural do Nepal desde 1934, o terremoto de 7,9 graus na escala Richter que aconteceu a 150 quilômetros de Katmandú, registra 3.900 mortes e 7.180 feridos, segundo informou a rede de televisão Al Jazeera.
Enquanto agências internacionais preparam operações de assistência humanitária, já é certo que grande parte do patrimônio cultural de uma das nações mais pobres da Ásia foi destruída. Imediatamente após os abalos sísmicos se iniciaram os esforços locais para cadastras os sobreviventes dos pequenos povoados que foram totalmente devastados, informou a BBC.
Um drone do Exército local sobrevoou Katmandú, capital do Nepal, registrando as ações de resgate e o estado de destruição de construções históricas, como a torre Dharahara, importante edificação do século XIX reduzida a escombros.
No último dia 01 de abril foi oficialmente inaugurada a nova sede do Governo de Buenos Aires. O evento contou com a presença de Norman Foster, que destacou que o projeto teve "a habilidade de responder à mudança, que é a única constante nesse mundo. Em vista de como terminou esse processo, diria que cumprimos com os objetivos."
No mesmo dia, o escritório londrino divulgou um vídeo feito com um drone que percorre as instalações do projeto e mostra seu funcionamento diário.
Qual é o sentido da vista aérea? Enquanto arquitetos e designers frequentemente encontram conforto nessa perspectiva particular, há um apelo mais inclusivo e universal neste modo de ver. A facilidade de acesso a serviços de mapeamento online aumentou nossa dependência coletiva em ver nosso mundo do alto.
Mapas condensam o planeta em um pequeno mundo dentro de nosso bolso, universalizando a fotografia de "vista de topo". O aspecto positivo ou negativo de sua onipresença, tendo sido assimilada por nossa consciência coletiva, permanece em discussão. Contudo, face a esse dilema, os fotógrafos de arquitetura estão expandindo os limites da tecnologia dos drones em busca de novos sentidos.
O famoso edifício brutalista escocês, o Seminário St. Peter, abandonado há 25 anos, está sendo redescoberto através da tecnologia dos drones. O edifício, projetado originalmente por Gillespie, Kidd & Coia em 1966 e muito inspirado na obra de Le Corbusier, recebeu recentemente um novo sopro de vida. O escritório londrino Avanti Architects, juntamente com ERZ Landscape Architects e NORD Architects, de Glasgow, divulgou recentemente as primeiras imagens de seus planos para trazer de volta à vida o icônico edifício. Essa filmagem não apenas dá uma ideia de quão deteriorada está a estrutura em seu estado atual, mas também sugere a possibilidade do edifício se tornar no futuro um centro de artes.
Muitos têm associado os drones com a aeronave não tripulada utilizada na indústria de defesa, porém, como a tecnologia continua se desenvolvendo e melhorando, os drones ficaram menores e cada vez mais baratos. Os consumidores podem agora comprar o seu próprio instrumento por um pouco menos de 600 dólares e tal tecnologia já está provando ser útil a uma grande variedade de propósitos, incluindo possíveis usos para arquitetos, como a análise do local para a construção.
No entanto, esta tecnologia poderá ter consequências muito mais amplas, não só sobre o espaço aéreo acima de nossas ruas, mas também na forma como nós projetamos a fim de aumentar o tráfego civil e comercial dos drones. Assim como as outras tecnologias, carros ou sistemas de vigilância, moldaram a nossa infra-estrutura urbana, também deverá haver uma rede emergente de infra-estrutura para a tecnologia sem piloto. No caso dos drones, como eles se tornam cada vez mais precisos e ágeis, surgem oportunidades para a sua utilização em áreas urbanas. Se esses dispositivos podem ser programados para aprenderem manobras repetidas com o uso de câmeras e sensores, não é uma utopia dizer que em breve eles poderão aprender a navegar pelas cidades verticais cada vez mais complexas. Mas se os drones tornarem-se acessórios do nosso ambiente urbano, qual o impacto que eles terão em espaços exteriores? Eles poderão se tornar tão onipresentes nos céus da nossa cidade como os carros em nossas ruas?
