2013

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72 Hour Urban Action,o primeiro concurso de arquitetura em tempo real, vai dar somente três dias e três noites para que times selecionados projetem e construam intervenções no espaço urbano, em resposta a necessidades locais, desafios sociais e os lugares e missões oferecidas. Com um prazo extremo, um orçamento limitado e espaços definidos para rapidamente deixar um impacto que perdure na trama urbana, os times participantes correrão contra o tempo, as condições restritas e entre si para elaborar e realizar sua proposta. O conscurso ocorrerá de 25 a 28 de julho, em Derry-Londonderry, no norte da Irlanda. Para mais informações e inscrição, clique aqui. Mais imagens em seguida.

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O novo Velódromo da cidade de Medellín, na Colômbia, é um projeto de arquitetura e urbano, porque a cidade contemporânea deve se construir com a fusão inteligente destes dois elementos, aproveitando as sinergias que o desenvolvimento e o crescimento adequadamente planejado oferece à cidade.

A seguir, apresentamos o projeto que alcançou o segundo lugar do concurso, proposta da equipe do MTM Arquitectos.

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Após a recentemente vencer o concurso, a proposta ganhadora para o Distrito Empresarial de Hogqiao, do escritório MVRDV começa a ser construída. O plano compreende dez torres de escritórios, um shopping center subterrâneo, equipamentos culturais, estacionamentos e uma praça escavada que propõe uma forma mais íntima de vida urbana em uma área dominada por amplos boulevards e vias expressas. Localizado próximo ao quarto aeroporto mais movimentado da China continental, o sítio de 4,5 hectares se divide em um canteiro menor ao norte com 8.409 m² e um maior ao sul. Veja mais imagens e a descrição dos arquitetos.

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Woodhead recentemente ganhou o concurso contra outras três equipes internacionais de design, engenharia e construção para ser o principal projeto de arquitetura e interiores para o novo Terminal 3, de 25 milhões de passageiros, com área de 380 mil m2, do Aeroporto Internacional Soekarno Hatta, em Jacarta. O terminal é para a expansão da frota internacional e doméstica de aeronaves da Garuda e é um modelo de eficiência e conforto sobreposto com a curadoria de experiências culturais e ambientais únicas da Indonésia para os passageiros. A construção está prevista para ser concluída e ter o novo terminal em pleno funcionamento até o final de 2015. Mais imagens e descrição pelos arquitetos a seguir.