Londres: O mais recente de arquitetura e notícia

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O escritório Foster + Partners divulgou um plano que pretende transformar as vias férreas de Londres em ciclovias. Se aprovada, a proposta - concebida com a ajuda do escritório de paisagismo Exterior Architecture e da consultora de transportes Space Syntax - conectaria mais de seis milhões de habitantes através de uma rede elevada de ciclovias sobre as ferrovias existentes da capital inglesa.

"SkyCycle é uma abordagem paralela para encontrar espaço em uma cidade congestionada", disse Norman Foster, que é ciclista e presidente da National Byway Trust. "Ao utilizar corredores sobre as ferrovias metropolitanas, poderíamos criar uma rede de transporte cicloviário segura e livre de automóveis com ótima localização para os usuários."

Descrição enviada pela equipe de projeto. A Lullaby Factory é uma intervenção, realizada pelo Studio Weave que procura melhorar uma situação ruim: um edifício recentemente projetado na Great Ormond Street, o Edifício Morgan Stanley Clinical, um Hospital Infantil, foi projetado para olhar a um espaço aberto - uma vista que, graças ao faseamento de desenvolvimento do hospital, será obstruído pela construção Southwood, para outros 15 anos.

Nesse meio tempo, alguma coisa teria que ser feita sobre a vista a um beco estreito e a fachada industrial do Edifício Southwood. Studio Weave re-imaginou o edifício, coberto de tubos, como uma fábrica fantástica, que fabricasse canções de ninar para as crianças hospitalizadas.

Leia mais, a seguir, para saber mais sobre a intervenção inteligente do Studio Weave...

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Qualquer pessoa que tenha usado o metrô de Londres sabe que esta pode ser uma experiência sufocante - mesmo no inverno. Atualmente, todo o calor gerado no subsolo se perde, enquanto que as pessoas na superfície colocam seus aquecedores no máximo para aquecer suas casas. Isto fez com que o prefeito de Londres tivesse uma grande ideia: aproveitar o calor gerado pelo metrô para aquecer as casas e, ao mesmo tempo, diminuir em 60% as emissões de carbono da cidade.

Como isso é possível? Continue lendo para saber.

Crossrail, "o maior projeto de infraestrutura da Europa, custando mais, por exemplo, que as Olimpíadas de Londres", vem trilhando aos poucos seu caminho sob Londres. Podendo acessar a labiríntica coleção de túneis subterrâneos, Rowan Moore, do The Observer, disse que - apesar da superficial exaltação em torno disso - este empreendimento de £5 bilhões eventualmente valerá o investimento: além dos túneis e trilhos haverá cerca de 300 mil m² ("ou cerca de seis Gherkins") de espaços comerciais, e 100 mil m² de "áreas públicas". Leia o artigo completo aqui.

A empresa londrina Allies and Morrison apresentou o planejamento para uma área de 9.23 hectares de uso misto a ser desenvolvida ao leste do Canary Wharf em Londres. Apelidado de Wood Wharf (cais de madeira), o novo bairro irá incluir mais de 3.000 casas, 240 mil metros quadrados de espaços de comércio, 100 lojas de varejo, hotelaria e outros programas – tudo conectado por uma rede de 3.6 hectares de espaços públicos.

O arranha-céu cilíndrico de 56 andares projetado por Herzog & de Meuron será um dos três edifícios residenciais previstos para a primeira fase do programa, concebido em colaboração com Stanton Williams. Allies and Morrison, a empresa que fez a revisão do plano diretor para Canary Wharf Group irá projetar os primeiros dois blocos de escritórios direcionados para empresas de base tecnológica.

Os vencedores do 2013 AR+D Awards for Emerging Architecture foram anunciados! O prêmio, apresentado por The Architectural Review e agora em seu 15° ano, viu "projetos de lugares tão diversos quanto Bloomsburye e Himalaia". Este ano mais de 350 inscrições foram analisadas por quatro renomados jurados, incluindo Sir Peter Cook, e resultaram em quatro vencedores que irão dividir um prêmio de £10,000. Veja os quatro vencedores e dez projetos altamente elogiados a seguir...

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“Cricklewood Town Square” é o nome da intervenção feita pela agência Spacemakers que trouxe novos espaços públicos móveis a Cricklewood, um bairro na periferia de Londres onde quase não existem equipamentos públicos como bancos nas ruas, praças ou bibliotecas.

O projeto foi financiado com recursos do município de Londres como protótipo de um projeto mais amplo de renovação urbana que acontecerá posteriormente e que inclui os demais subúrbios da cidade.

Mais detalhes e imagens a seguir.

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Gehry Partners e Foster + Partners foram selecionados para projetar a fase três do redesenvolvimento da Usina Termelétrica Battersea, em Londres. Juntos, a prestigiosa dupla projetará uma rua comercial para pedestres que conectará a usina à extensão da Northern Line. Além disso, cada escritório conceberá um edifício residencial ao longo da avenida; este será o primeiro projeto residencial de Gehry em Londres.

“Nosso objetivo é ajudar a criar um bairro e um lugar para as pessoas viverem que respeite a icônica Usina Termelétrica Battersea e a conecte ao tecido da cidade." disse Gehry. "Esperamos criar um projeto que seja exclusivo de Londres, que respeite e celebre a história vernacular da cidade."

Após vencer o concurso de idéias "Transport for London" (TfL), que visa melhorar o acesso de pedestres sobre o rio Tâmisa, Thomas Heatherwick e Arup revelaram os planos para uma nova "Ponte Jardim" que transpassará o rio desde a estação Temple até Southbank. O exuberante corredor de pedestres, com inauguração prevista para 2017, será a primeira nova travessia desde a Ponte do Milênio, aberta ao público em 2002.

Mais detalhes após o intervalo.

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King's Cross em Londres está passando por uma onda de revitalização nos últimos anos, com obras emblemáticas como: A proposta do John McAslan + Partner's para a King's Cross Station - que foi concluída ano passado, o novo campus da Central Saint Martin, desenhada pelo vencedor do Stirling Prize Stanton Williams e a nova sede do Google em Londres. Agora novos planos foram revelados para o Gridiron (One St. Pancras Square), um conjunto de edifícios aninhado entre o St. Pancras International e as estações de King's Cross, projetado por David Chipperfield Architects e com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2014.