Teleférico: O mais recente de arquitetura e notícia

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O escritório Zaha Hadid Architects divulgou o desenho de um arranha-céu de 330 metros de altura localizado no resort de Trojena, que faz parte do projeto Neom, na Arábia Saudita. O edifício foi apresentado na Cityscape Conference em Riad, como parte de uma exposição focada no ambicioso empreendimento. O novo arranha-céu estará localizado em uma montanha com vista para um lago artificial — elemento central integrador de Trojena. ZHA também divulgou o projeto de uma segunda estrutura no local: um pavilhão próximo ao arranha-céu.

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O UNStudio venceu o concurso de arquitetura para projetar o primeiro teleférico internacional do mundo, uma estrutura transfronteiriça que transporá os limites naturais do rio Amur na fronteira entre a Rússia e a China. Inspirado na conexão histórica entre as duas cidades, o teleférico aproximará ainda mais as cidades de Blagoveshchensk e Heihe. O novo sistema de transporte internacional, através das linhas suspensas acima do rio, tem como principal objetivo impulsionar e promover as conexões sociais entre as duas cidades e seus habitantes.

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A Torre de Davi, em Caracas, teve seus pavimentos superiores inclinados em 25 graus devido ao terremoto de magnitude 7,3 que afetou o norte da Venezuela, segundo declarações do ministro do interior do país, Néstor Reverol.

O arranha-céu de 45 pavimentos e 190 metros de altura ostentava o título de oitavo prédio mais alto da América Latina nos anos 1990, mas sua construção nunca fora concluída. Oficialmente chamado de Centro Financiero Confinanzas, teve suas obras iniciadas em 1990 e interrompidas quatro anos mais tarde devido à crise bancária que afetou a Venezuela. 

O futuro de uma cidade está intimamente ligado a seus espaços livres e públicos com uma função social marcante. Espaços livres em Caracas são espaços rebeldes para usos emergentes e insurgentes: reocupados, reavaliados e re-habitados para o desfrute das comunidades.

Em CCS - Espacio Rebelde, a cidade não é um problema de planejadores urbanos especializados, designers ou arquitetos, nem é um problema das elites: é um processo de consenso inclusivo, construção coletiva e acordos comunitários.

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Continuando nossa cobertura de Espaços de Paz 2015 em Venezuela, lhes apresentamos uma série de reflexões sobre os desafios que representa o trabalho com uma comunidade quando falamos de desenho participativo sobretudo quando as gerações mais jovens de arquitetos latino-americanos começam a mostrar interesse e dedicação por esta forma de metodologia.

Durante uma semana, percorremos os projetos em construção do Espaços de Paz em Caracas, Barquisimeto, San Carlos, Cumaná e La Guaira: todos localizados em bairros socialmente frágeis e comunidades desconfiadas de intervenções deste tipo por promessas anteriores jamais cumpridas. Por isso, aproveitamos esta oportunidade para refletir e conversar com arquitetos e vizinhos, tentando responder uma das perguntas fundamentais por trás da fotografia do final feliz: como realmente de ganha a confiança ao trabalhar com comunidades?

Conheças as lições a seguir.

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Em 1994, após a morte de seu principal investidor e uma crise bancária nacional que congelou a economia venezuelana, as obras do Centro Financero Confinanzas de Caracas - conhecido popularmente como Torre de David - foram paralisadas, deixando o edifício em completo abandono com 70% da construção concluída.

Negligenciado por mais de uma década, o arranha-céu de 45 pavimentos e 190 metros de altura se converteu em 2007 na residência improvisada de uma comunidade de mais de 800 famílias, transformando-se em uma "favela vertical organizada", com serviços básicos até o 22° pavimento, incluindo barbearias, creches e clínicas odontológicas. 

O documentário (disponível online por um custo de 2,99 $US) foi filmado pela equipe de projeto interdisciplinar Urban-Think Tank e apresenta a vida particular de seus habitantes antes da desapropriação da torre em 2014. O filme é parte de uma iniciativa mais ampla de pesquisa e projeto que resultou em um livro e diversas exposições, incluindo a mostra ganhadora do Leão de Ouro na Bienal de Veneza 2012.

Clique aqui para ver o documentário completo.

Em maio deste ano foi inaugurada a primeira das três linhas do Mi Teleférico, o novo transporte público que une La Paz com El Alto, a maior população urbana da Bolívia, que totaliza 1,6 milhões de habitantes.

A mais de 4.000 metros de altura e com uma rede de 11 quilômetros – quando as três linhas estiverem em funcionamento – este serviço se tornará o mais alto e extenso do mundo, permitindo realizar deslocamentos em menos tempo - o que diminuirá os congestionamentos que afetam ambas cidades e suprirá 30% da demanda de transporte público.

O projeto, que levou quase quatro décadas para ser implementado, transportará até 18 mil passageiros por hora em um total de 443 cabines.

Conheça mais sobre este projeto a seguir.

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Subir e descer a Favela da Rocinha com vista panorâmica. Encravada entre a Pedra da Gávea e o mar de São Conrado — cartões-postais do Rio —, a comunidade está a um passo do tão sonhado teleférico, com seis estações e duas linhas, para ligar os pontos mais populosos e de difícil acesso à Autoestrada Lagoa-Barra e à futura estação do metrô.