Paris: O mais recente de arquitetura e notícia

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Sete mulheres e dois canos de Pole Dance se unem numa coreografia perfeitamente sincronizada por Michel Gondry, exibida num percurso através do bairro de Front-de-Seine, em Paris. A área pertence ao Distrito XV, junto ao rio Sena, e é caracterizada por reunir uma interessante mostra de arquitetura brutalista, resultado de um projeto urbano de 1970 que permitiu reabilitar uma antiga zona industrial que possui 20 torres de até 100 metros de altura.

Os edifícios foram projetados pelos arquitetos Henri Pottier e Raymond Jules Lopez, e são construídos sobre uma plataforma elevada que é animada por uma série de composições geométricas estendidas sobre o pavimento. O vídeo nos permite identificar vários destes edifícios e utiliza a notável configuração urbana para fabricar a coreografia.

Jean Nouvel perdeu a batalha judicial para retirar seu nome da recém-inaugurada Philharmonie de Paris. Segundo o jornal The Telegraph, Nouvel afirma que a sala de concertos de £280 milhões foi inaugurada prematuramente e, com isso, partes do edifício foram "sabotadas", sendo assim moralmente injusta a ligação do nome do arquiteto com o edifício.

"A arquitetura é martirizada, os detalhes, sabotados", disse o arquiteto em um editorial do jornal Le Monde, "então, os contribuintes terão que pagar, mais uma vez, para corrigir essas aberrações."

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Com uma ideia baseada na "flexibilidade e abertura", Sou Fujimoto Architects, Manal Rachdi OXO Architects e Nicolas Laisné Associates foram selecionados como vencedores de um concurso para projetar o novo centro de aprendizagem da École Polytechnique na Université Paris-Saclay. A proposta vencedora, escolhida entre quatro finalistas, reunirá seis instituições no mesmo edifício: a École Polytechnique, o Institut Mines-Telecom, a AgroParisTech, o ENSTA ParisTech, o ENSAE ParisTech e o Institut d'Optique (IOGS).

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Após alguns dias de negociação, as autoridades parisienses decidiram implementar a circulação alternada de veículos na capital francesa, medida que entrou em vigor nesta segunda-feira, 23 de março, reduzindo pela metade o numero de carros em circulação na cidade.

A decisão foi tomada após o Airparif, observatório da qualidade do ar na região de Île-de-France, ter apontado um nível de partículas finas (PM10) por metro cúbico de ar acima do limite aceitável – que é de 50 microgramas – na região parisiense.

O princípio da estratégia é bastante simples: os veículos leves (carros e motos particulares) com placas ímpares só podem circular nos dias ímpares. Aqueles com placas pares, por sua vez, circulam apenas em dias pares.

Uma grade curvada se transforma em guarda-chuva para um pastor e suas ovelhas e uma construção se torna uma fortaleza de guardas armados com esfregões nas intervenções artísticas do francês Charles Leval, mais conhecido como Levalet. Buscando inspiração nas ruas de Paris, Levalet é conhecido por seus desenhos site-specific que interagem de modo lúdico com a arquitetura do entorno. "A topografia é muito importante para mim, é por isso que eu sempre analiso um lugar antes de trabalhar nele." disse Levalet em uma entrevista para o Underground Paris. "Tento misturar o mundo da representação com o mundo real ao brincar com a coesão física das situações que eu crio. A arquitetura é o suporte da minha obra, então meu trabalho consiste em encenar situações com fotografias."

Veja, a seguir, uma seleção de trabalhos de Levalet. Para conhecer mais sobre o artista e suas intervenções, acesse sua página oficial e seu Facebook.

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Após boicotar a prematura inauguração da comentada Filarmônica de Paris, Jean Nouvel levou suas frustrações à Justiça, exigindo que seu nome e imagem sejam afastados de qualquer referência à sala de concertos, construída com investimentos públicos que somaram 390 milhões de euros. O arquiteto francês, que alega ter sido difamado como um "artista mimado" e injustamente culpado pelos custos astronômicos da obra, não quer mais dar declarações sobre o projeto.

Ele pediu ao tribunal uma "ordem de alteração de serviço" devido a 26 aspectos que não estão de acordo com seu projeto original. Entre estes estão os parapeitos, as fachadas, o percurso e a própria sala de concertos para 2.400 espectadores.

A prefeitura de Paris aprovou os planos do MVRDV de reformar uma quadra construída em Montparnasse nos anos 1970. O ambicioso plano pretende "reintroduzir a escala humana" e melhorar a "acessibilidade e identidade programática"do antigo projeto. Como parte da reestruturação, a biblioteca pública, o hotel e os espaços comerciais e corporativos existentes serão expandidos e será construído um jardim de infância, um centro de conferências e algumas unidades de habitação social.

Quando convidado pela prefeitura de Paris a pensar o futuro da capital, o escritório Planning Korea se voltou para o inexplorado mundo microbiano dos parques da cidade. Suas observações o levaram a uma proposta incomum: moldar a futura "Grande Paris" inserindo vazios na paisagem urbana (nesse caso, entre duas pontes no coração de Porte Maillot) com um complexo orgânico flutuante de núcleos de uso misto projetados para coexistir com o "mundo macro de estruturas artificiais."

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Esta é sem dúvida uma das maiores mudanças que nossas cidades estão enfrentando. O reinado do automóvel chegou ao fim e o espaço das ruas está sendo aos poucos devolvido às pessoas,

São cada vez mais evidentes os efeitos negativos que os automóveis criam nos espaços urbanos. Os mais evidentes são a poluição do ar, os acidentes de trânsito e, claro, todo o espaço que ocupam, gerando congestionamentos e ambientes desagradáveis para as pessoas que caminham.

Em muitas cidades hoje em dia, o automóvel não é a forma mais eficiente de se deslocar. Por exemplo, em Londres os automóveis têm uma média de velocidade inferior a das bicicletas. Os motoristas de Los Angeles passam 90 horas por ano presos em engarrafamentos e, segundo um estudo britânico, os condutores passam 106 dias de suas vidas procurando uma vaga para estacionar seu carro.

A Fast Company realizou uma seleção de 7 cidades que seguem em frente na iniciativa de tirar os carros das ruas, um processo que muitas outras cidades experienciarão num futuro não muito distante.

Veja a seguir quais são essas 7 cidades:

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A tão aguardada inauguração da Philharmonie de Paris, projetada pelos Ateliers Jean Nouvel, aconteceu recentemente em um evento VIP que contou com a presença do Presidente da França, François Hollande, responsável por oficializar a cerimônia três anos após cronograma previsto. Jean Nouvel, no entanto, não compareceu ao evento. Em vez disso, escreveu um inflamado artigo para o jornal francês Le Monde, dizendo que sente que o edifício foi inaugurado "muito cedo" e que ele "não está pronto." Ele argumenta ainda que "não houve testes acústicos na sala de concerto pois o cronograma não permitiu que as exigências arquitetônicas e técnicas fossem respeitadas, [...] apesar de todos os aviso que venho dando desde 2013."

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