Em Zurique, a cidade mais populosa da Suíça, 32% dos deslocamentos são feitos em transporte público e 42% a pé ou em bicicleta - números que fizeram com que esta cidade europeia se tornasse um exemplo de mobilidade urbana. Mesmo que para muitos seja um exemplo menos conhecido do que Amsterdã, Copenhague e Hamburgo, isto não a torna menos admirável.

Zurique conseguiu desenvolver um sistema de transporte eficiente, integrado e multimodal, que permite aos seus cidadãos ir até quase qualquer lugar da cidade sem a necessidade de utilizar um automóvel. Hoje, 26% dos deslocamentos são feitos em veículos motorizados privados (automóveis ou motos).

No vídeo no início desse artigo, a Streetfilms conta – através dos depoimentos de cidadãos, funcionários do departamento de transporte da cidade e outros profissionais relacionados a indústria da mobilidade – como Zurique se converteu em uma cidade que está sempre nos primeiros lugares dos rankings de qualidade de vida.

Aproximam-se as festas de final de ano e muitos começar a se perguntar como presentearão seus familiares e amigos no Natal. A tarefa pode se tornar ainda mais difícil quando a pessoa querida é um arquiteto. Assim, resolvemos ajudar aqueles que ainda estão em dúvida sobre o que comprar e compilamos uma lista de presentes que agradarão qualquer arquiteto.

Veja nossas sugestões a seguir.

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Originalmente publicado na Metropolis Magazine como “Playing in Traffic“, este artigo de Jack Hockenberry investiga a relação entre o homem e o veículo, ilustrando a dinâmica complexa criada em Nova Iorque - uma cidade com mais de 2,1 milhões de veículos registrados. Ao contrário dos esquemas que colocavam o carro como elemento central, do famoso ex-chefe de planejamento urbano de Nova Iorque, Robert Moses, Hockenberry argumenta que a cidade é o "espaço negativo", ao passo que os veículos são obscurecidos pelo nosso inconsciente.

É uma curiosidade da vida urbana moderna que, quanto mais carros se aglomeram em cidades, mais eles se tornam invisíveis. É uma característica padrão em qualquer cidade grande de hoje. Infelizmente, não podemos controlá-la a partir do assento do condutor - por mais que gostaríamos de acenar as mãos e assistir através de nossos pára-brisas os carros desaparecendo e libertando-nos da prisão do tráfego. A invisibilidade de que estou falando só ocorre se você é um pedestre ou ciclista. O número de veículos motorizados estacionados ou em movimento em qualquer hora nas ruas de Nova Iorque é surpreendente. De acordo com o Departamento de Veículos Motorizados do Estado, estima-se que 2,1 milhões estão registrados na cidade. Ainda assim, registrá-los nunca os farão totalmente visíveis quando estamos andando nas ruas. A cidade é o espaço negativo e é assim que nossos olhos percebem cada vez mais as paisagens urbanas. Tudo em torno dos carros e caminhões se entrelaçada pelo olho e, apesar de os veículos estarem presentes, gradualmente aprendemos a ignorá-los, menos quando estamos parados na linha direta do fluxo de trânsito.

Com mais de uma centena de propostas enviadas por 52 participantes para serem analisadas e avaliadas, finalmente a equipe editorial do ArchDaily Brasil selecionou os vencedores do concurso para nosso Doodle comemorativo do nosso 3ª aniversário.

A qualidade das propostas enviadas foi, em geral, surpreendentemente alta, com destaque para a capacidade de síntese e abstração dos participantes, que criaram belas composições inspiradas em obras brasileiras e portuguesas e com base no logo oficial do ArchDaily Brasil.

Em abril desse ano, nossos amigos da La Ciudad Verde – uma organização colombiana que promove cidades e regiões mais sustentáveis através de participação cidadã e sustentabilidade criativa – organizaram um Prêmio de Sustentabilidade Urbana na abertura do Fórum Urbano Mundial realizado em Medellín.

Uma das propostas vencedoras desse prêmio foi o projeto #CalleEjemplar, uma iniciativa da organização Derivelab que pretende recuperar espaços de pedestres, criar infraestrutura para bicicletas, melhoras a segurança nas vias, regulamentar a velocidade dos automóveis, ao mesmo tempo que transforma e favorece a vida dos moradores locais e das pessoas que transitam pela rua. Saiba mais sobre a proposta a seguir!

Londres é uma das cidades com mais áreas verdes do mundo. Prova disso são os 3.000 parques e 13 mil espécies de vida silvestre que existem em meio à cidade. Suas 142 reservas naturais locais, 36 sítios de interesse científico, 4 sítios declarados patrimônio mundial pela UNESCO, duas reservas naturais nacionais e 3,8 milhões de jardins privados também contribuem para esse título.

Tomando esses dados, o pesquisador e professor de geografia Daniel Raven-Ellison iniciou a campanha Greater London National Park, que visa o reconhecimento da cidade como um grande Parque Nacional.

A campanha foi lançada há 4 meses e até o momento mais de 60 organizações se juntaram à iniciativa.

Ainda que a proposta tenha sido considerada por muitos extravagante, os argumentos que Raven-Ellison usa para sustentá-la são interessantes.

Rob Whitworth, autor desse impressionante vídeo sobre Barcelona, afirma que foram necessárias mais de 360 horas de trabalho para a realização do hyperlapse mostrado acima. Percorrendo lugares e monumentos emblemáticos, Rob condensa numa montagem fluida o olhar do turista na cidade catalã.

O ArchDaily Brasil completa três anos e com o passar do tempo, cada vez mais, apresentamos obras contemporâneas da arquitetura portuguesa. Neste aniversário, resolvemos listar em ordem alfabética os vinte e cinco projetos mais visitados da recente história do nosso site. No entanto, antes de apresentar os projetos gostaríamos de contar-lhes  sobre como selecionamos os projetos que são publicados na nossa página.

Além de buscar por obras que acreditamos ser inspiradoras, nossa equipe de arquitetos recebe diariamente projetos que são avaliados em diversas questões: a inventividade, técnica construtiva, estética, contextualização e, principalmente, a qualidade do material enviado, ou seja, como ele nos é apresentado.

É fundamental que o projeto seja acompanhado de um bom texto e de boas fotografias, essenciais para a compreensão de uma obra.

Valorizamos muito o olhar de um bom fotógrafo, pois é através de suas imagens que podemos conhecer a essência das obras e imaginar seus espaços. E não somos os únicos a dar valor para esta forma de representar a Arquitetura, no Dia Mundial da Fotografia fizemos um especial no qual os arquitetos discorriam sobre seus fotógrafos prediletos, mostrando a importância, e as surpresas, que um olhar especializado pode trazer às obras.

Deixamos de publicar aproximadamente 60% dos projetos que recebemos e isto acontece frequentemente por não possuírem uma boa apresentação. Não queremos desencorajar o envio de novos materiais - inclusive, adoramos receber projetos de escritórios novos e descobrir novas obras para encantar nosso público -, mas sim esclarecer a importância de um material de altíssima qualidade. Colocamos isto pois esperamos aprimorar ainda mais nosso trabalho nos próximos anos.

Hoje completamos três anos, mas aproveitamos para parabenizar também a todos os arquitetos e fotógrafos que colaboram com o ArchDaily Brasil e nos ajudam a trazer diariamente inspirações e referências arquitetônicas. Afinal, ajudar a construir um repertório e trazer diferentes perspectivas para futuros projetos é o nosso maior prazer.

Por fim, confiram a seguir a seleção dos vinte e cinco projetos portugueses mais visitados da história no ArchDaily Brasil.

Hoje completamos 3 anos de ArchDaily Brasil, e para nós é um orgulho ser uma das páginas de arquitetura em língua portuguesa de maior influencia na atualidade.

Diariamente nossa equipe de arquitetos, (sim, somos colegas!), e colaboradores, trabalham arduamente e com muita disposição para cumprir com nossa missão de entregar a melhor e a mais completa informação sobre a arquitetura mundial para nossos estimados leitores. E acreditem, o fazemos com o maior prazer.

São aproximadamente dez publicações diárias entre: projetos, notícias, concursos, artigos, clássicos e eventos. Mensalmente, são quase 5 milhões de páginas vistas e mais de 600 mil visitas, números impressionantes considerando o pouco tempo que estamos no ar em português.

Estamos sempre implementando novidades como o mais recente: Meu ArchDaily, a biblioteca personalizada que cada usuário pode criar com todas suas publicações preferidas. E realizamos todos os meses novas parcerias com eventos que consideramos importantes, editoriais, blogs ou entidades. Não paramos. E vamos crescer cada vez mais.

É uma imensa honra e uma tremenda responsabilidade o nosso trabalho, mas é sempre compensado pelo carinho e pelos elogios que recebemos de nossos leitores e isso é extremamente gratificante. O único que podemos dizer hoje é: Muito obrigado! 

Somos muitos e estamos em diferentes países, trabalhando em conjunto com nossas páginas irmãs: ArchDaily, Plataforma Arquitectura e Plataforma Urbana. E sim, nos divertimos muito, porque somos apaixonados pelo que fazemos! Recebemos com freqüência correios perguntando quem somos, onde estamos e o que faz cada um de nós, e hoje para celebrar nosso terceiro aniversário, decidimos não somente apresentar nossa equipe de editores, mas entrevistá-los, veja a seguir:

Hoje em comemoração do Dia da Independência, nós do ArchDaily Brasil, convidamos os editores de nossas páginas ArchDaily e Plataforma Arquitectura a participar da difícil tarefa de selecionar os seus projetos brasileiros preferidos. Confira a seguir,  o que consideramos, - entre tantos -, o melhor da produção nacional.

A Youthfulcities é uma empresa social que tem trabalhado com jovens de 65 cidades do mundo com o objetivo de medir e mapear a qualidade de vida nesses lugares.

Com as informações obtidas são criados rankings globais que têm como objetivo dar voz a milhares de jovens, ouvir suas opiniões em relação às cidades e inspirá-los para que trocas em escala local sejam realizadas. 

“Os jovens são o centro da urbanização. São energia, criatividade e talento da era digital para as cidades”, com em mente, jovens entre 15 e 29 anos são convidados a responder a pesquisa, disponível em 21 idiomas.

Acaba de ser divulgado o resultado do Prêmio Latino-Americano Rogelio Salmona ; espaços abertos, espaços coletivos ; em Bogotá, Colòmbia.

O prêmio é um reconhecimento de alto nível cultural que busca identificar e divulgar as melhores práticas de arquitetura em cidades latino-americanas e do Caribe. Obras que criam espaços públicos significativos para seus habitantes e que, por sua vez, contribuem com a consolidação de cidades inclusivas com forte sentido de lugar. 

O projeto vencedor é o Edifício Projeto Viver, do escritório brasileiro FGMF. Segundo a comissão julgadora :

Leonardo Finotti é arquiteto e fotógrafo brasileiro. Já documentou várias obras importantes projetadas no Brasil, Portugal e América Latina, as quais aparecem vinculadas constantemente em vários meios da arquitetura.

Hoje é uma data muito especial: é o Dia Mundial da Fotografia.

Recentemente publicamos a primeira parte do post 9 razões do porquê os EUA são mais dependentes do automóvel do que a Europa, que ajuda a esclarecer o porquê das cidades estadunidenses serem mais dependentes do automóvel que as cidades europeias.

Veja a seguir as outras 5 razões pelas quais os EUA são mais dependentes do automóvel que a Europa.

O escritório Richard Meier & Partners compartilhou conosco o projeto das Torres Reforma, um edifício de uso misto situado no Paseo Reforna na Cidade do México.

Para o desenvolvimento do projeto, o escritório ganhador do prêmio Pritzker associou-se com o escritório mexicano Diametro Arquitectos e espera-se que o projeto seja finalizado em 2015.

A seguir, deixamos vocês com o comunicado da impressa e com a completa documentação do projeto.