São Paulo: O mais recente de arquitetura e notícia

O GIRO CULTURAL USP é um programa da Pró-Reitoria de Cultura e Extensão Universitária da Universidade de São Paulo - USP, criado com o objetivo de estimular a divulgação da grande riqueza do patrimônio arquitetônico, artístico e cultural – material e imaterial – da USP, muitas vezes, desconhecida pela própria comunidade universitária e pelo público que frequenta a Universidade.

O primeiro roteiro realizado fora da Cidade Universitária lava o nome de USP e a São Paulo Modernista. Com ponto de partida na estação Alto do Ipiranga do Metrô, o passeio tem início no Museu Paulista, no bairro do Ipiranga, passando pelo centro da cidade, onde destaca algumas importantes edificações modernistas, como o Edifício Copan, de Oscar Niemeyer.

Entre todas as avenida de São Paulo, nenhuma outra está mais no coração do paulistano do que a Avenida Paulista. Ela nos impressiona com seus arranha-céus imponentes, as antenas de emissoras de televisão, com o MASP, como ponto de partida de manifestações políticas das mais variadas ideologias, comemorações esportivas e também por ser palco para uma das mais importantes paradas LGBT do mundo.

Mais recentemente a avenida Paulista passou a ser também um dos principais locais de diversão e lazer dos paulistanos, com a nova ciclovia e o fechamento uma vez por mês da via, liberando-a apenas para pedestres e ciclistas.

A Prefeitura da cidade de São Paulo divulgou recentemente as estratégias de intervenção urbana planejadas para o Vale do Anhangabaú. Localizado no centro da cidade, sobre uma das vias mais movimentadas de São Paulo, o Vale já foi objeto de intervenções urbanas no passado e hoje apresenta um caráter que poderia ser descrito como um espaço que não é nem apenas de passagem, tampouco de estar.

No entanto, o amplo espaço é frequentado diariamente por dezenas de milhares de pessoas e também serve de palco para eventos e festas de frequência esporádica. A intenção da Prefeitura com a proposta de intervenção é aproximar a escala do espaço da escala humana, criando lugares que, pelo uso de elementos como vegetação e água, se tornem mais aconchegantes e acolhedores.

A proposta é, na realidade, bastante ampla, abrangendo desde o plantio de árvores e a inserção da água no espaço até a criação de estruturas de apoio, a organização do subsolo e a melhoria dos acessos e circulações. Veja, a seguir, as estratégias propostas pela prefeitura para a melhoria do Vale do Anhangabaú:

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A artista paulistana Juliana Russo nos apresenta este original com belos desenhos feitos pelas ruas de São Paulo. Suas ilustrações nos convidam a nos perder por diversos lugares e a andar com seus personagens urbanos no cotidiano da cidade. Um passeio visto por um ângulo desconhecido que vai maravilhar você. Se gosta de viajar pela cidade sem fim, este livro é para você.

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Nesta Semana da Mobilidade, além de muitas matérias na imprensa sobre o tema, foram divulgadas algumas pesquisas realizadas por organizações como a Ciclocidade e a Rede Nossa São Paulo. Os novos dados mostram que, aparentemente, está em curso uma mudança nos padrões de mobilidade da cidade.

Em primeiro lugar, uma das informações mais importantes é que depois de décadas em que a proporção de usuários de transporte individual crescia sem parar, finalmente houve uma queda: em 2014, 56% dos paulistanos diziam usar o carro diariamente, em 2015, essa parcela caiu para 45%, conforme pesquisa da Rede Nossa São Paulo.

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Uma foto publicada por ArchDaily Brasil (@archdailybr) em Out 15, 2014 às 7:30 PDT

Peça a uma criança que desenhe uma cidade. É provável que em meio a pessoas, árvores, casas e carros apareça também a imagem de edifícios em altura, arranha-céus, quiçá conformando até mesmo um skyline definido. A ideia de verticalidade é há muito associada ao imaginário da cidade, porém, a verticalidade é com frequência pensada apenas do chão para cima, isto é, o que se constrói a partir do empilhamento de pavimentos, deixando de lado o que acontece sob o solo que pisamos.

O subsolo é negligenciado enquanto lugar habitável, espaço de lazer ou de encontro, e lhe resta o papel de suporte para infraestruturas urbanas (transporte, esgoto etc.), porem, lugares muito interessantes podem se revelar se nos detivermos à exploração dos subterrâneos da cidade, como mostra este artigo publicado pelo site Buzzfeed sobre dez lugares subterrâneos em São Paulo que nos mostram uma face oculta da maior cidade da América do Sul.

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