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Sábado em Marselha, França, pedestres e autoridades municipais se reuniram com o escritório Foster + Partners para comemorar a conclusão do Vieux Port Pavilion na boca do porto de Marselha, Patrimônio Mundial da Humanidade. Mínimo, mas eficaz, esta intervenção "discreta" fornece um novo espaço de eventos abrigado na margem oriental do porto. Com seis pilares delgados apoiando o seu perfil fino de navalha, o dossel polido de aço inoxidável de 46 por 22 metros amplifica e reflete o movimento ao redor, criando um espetáculo que incentiva os pedestres a relaxar.

Mais sobre o Vieux Port Pavilion de Foster depois do intervalo...

Desde os diversos âmbitos da vida, quando um ano começa, tentamos olhar para trás e refletir em forma de retrospectiva sobre que experiências e situações ao longo dos 365 dias anteriores resultaram mais ou menos satisfatórias, como tratando de fazer um balanço que nos permita refletir sobre os momentos que o marcaram. Nesta linha, parece-me interessante recuperar em matéria urbanística, o que foi a manifestação territorial do evento e espetáculo esportivo mais importante do mundo: os Jogos Olímpicos.

À medida que aumenta a pressão para resolver a crise da aviação do Reino Unido, o prefeito de Londres nomeou Zaha Hadid Architects (ZHA) ao lado de uma equipe de especialistas em aviação para desenvolver planos para um novo grande aeroporto no sudeste da Inglaterra. A equipe deverá resolver o debate sobre como e onde o próximo grande aeroporto da capital será construído, decisão que irá desempenhar um papel fundamental no futuro da economia britânica.

De acordo com Zaha Hadid: "Este trabalho é fundamental para oferecer as soluções de transporte mais integradas para Londres e o Reino Unido. Permitirá que a cidade mantenha sua posição como um dos mais importantes centros econômicos, comerciais e culturais do mundo; delineando o futuro crescimento da cidade e desenvolvimento, sempre fundado na conectividade global".

Veja quem fez a lista após o intervalo...

No ano 2006 o escritório de Zaha Hadid desenhou uma extensão para a Faculdade de St. Antony, uma das sete faculdades que compõe a Universidade de Oxford, a mais antiga da Inglaterra. Diversos problemas de desenho e financiamentos foram os causadores do atraso na construção, que finalmente se iniciou há poucos dias.

As novas instalações proporcionarão uma nova biblioteca e um arquivo para o Centro do Oriente Médio, o campus universitário para estudo de humanidades e ciências sociais do mundo árabe. Os materiais de construção serão aço inoxidável e vidro e a estrutura será uma ponte entre o centro e edifício vizinho, e também com a faculdade. Vista da rua, a estrutura será como um túnel suspenso no ar.

O projeto “Hydropolis” foi projetado pelas estudantes MArgauxLeycuras, Marion Ottmann e Anne-HinaMallette, da escola de arquitetura de Nantes, e ganhou recentemente um dos prêmios do concurso organizado pela Fundação Jacques Rougerie. “Hydropolis” é uma cidade aquática localizada no Vale do Nilo, Egito, que pretende explorar a seu favor o fenômeno do aumento do nível das águas ao invés de sofrer as consequências e reagir posteriormente.

Mais imagens e a descrição do projeto dada pela equipe de projeto, a seguir.

Na frente, o motorista. Atrás, os passageiros. E acima, o jardim. As coberturas não aproveitadas dos ônibus urbanos poderiam ser convertidas em espaços verdes móveis.

Seis meses após o espetáculo extravagante de laser que marcou a conclusão do de The Shard, em Londres, a controversa torre de vidro comemorou sua abertura oficial ao público. Entusiastas de arquitetura e residentes foram recebidos para se juntar ao prefeito de Londres 244 metros acima da capital no deck de observação do 72 º andar para o corte da fita oficial de inauguração.

Projetado pelo arquiteto italiano Renzo Piano, a estrutura com ponta de agulha de 310 metros é atualmente a mais alta da Europa Ocidental. Os dois milhões de metros quadrados de uso misto oferecem espaço amplo para escritório, restaurantes, um Hotel Shangri-La de 5 estrelas e residências.

A nova prefeitura de São Paulo inicia um projeto para recuperar as calçadas da cidade e enterrar grande parte da fiação pública. O custo da obra tem estimativa de R$ 15 bilhões.

Quando os planos para o High Line foram revelados, causou-se uma forte impressão na comunidade de design. A linha ferroviária elevada convertida, há muito abandonada pela cidade de Nova York, foi ameaçada por demolição até que um grupo de ativistas lutou por seu renascimento e ajudou a transformá-la em um dos espaços públicos mais famosos de Manhattan. Agora o Queens, um bairro com infraestrutura abandonada está reconstruindo à sua maneira sua própria versão do High Line, a ser conhecida como o Queensway Cultural Gateway.

MVRDV , em colaboração com The Jerde Partnership, ARUP, e Wijaya Karya – Benhil Property, divulgou planos de criar um novo marco em Jacarta, Indonésia Dubbed Peruri 88, A cidade vertical de 400 metros de altura integra comércios, escritórios, habitação, um hotel de luxo, quatro níveis de estacionamentos, um casa de casamentos, uma mesquita, uma sala IMAX e um anfiteatro externo e uma grande área verde.

Imagine dirigir por uma rua à noite sem luzes de postes, mas sim com a própria rua emitindo luz para guiar o seu caminho. Conforme a temperatura externa cai, a estrada começa a revelar imagens de cristais de gelo, sinalizando para você, o condutor, que a condição da rua agora é escorregadia. Este conceito futurista pode em breve ser uma realidade, já que a empresa holandesa de design Estúdio Roosegaarde e a equipe de engenheiros da Heijmans juntaram-se para desenvolver o projeto “Smart Highways" (rodovias inteligentes)| - uma agenda de projeto para estradas interativas, sustentáveis e seguras. O conceito ganhou o concurso Best Future Concept Melhor Futuro no Dutch Design Awards 2012.