Representar o espaço, construído ou ainda em concepção, constitui uma porção significativa das tarefas dos arquitetos e, considerando que a própria formação do arquiteto acontece por intermédio de representações, fica clara a importância de seu conhecimento, seus limites e seus recursos para a arquitetura.
Dispomos de variados meios para representar o espaço e, embora “isoladamente e no seu conjunto, esses instrumentos são incapazes de representar completamente o espaço arquitetônico”, é válida a tarefa de analisar mais a fundo o assunto se entendermos que “a nossa missão é estudar a técnica de que dispomos e torná-la mais eficiente.” [1]
A partir de Abril, o Sesc Pinheiros promove o curso "Arquitetura Para Crianças" com Simone Sayegh e Carolina Hernandes. Voltado para crianças a partir de 7 anos, a atividade explora noções e conhecimentos da arquitetura de modo lúdico e será desenvolvido em três módulos interdependentes.
Módulo I (Abril) – o desenho que vira casa. Este módulo abordará a construção de vocabulário visual a partir da geometria e da representação plástica, considerando formas geométricas, representação (planos e elevações), cores e revestimentos e dimensões (do 2D para o 3D, transformando polígonos em figuras tridimensionais). Dias: 8, 15, 29/4 e 6/5. Sábados, das 10h30
CASA DA ARQUITECTURA – Centro Português de Arquitectura apresenta a “Coleção Arquitetura Brasileira” em São Paulo
A Casa da Arquitectura – Centro Português de Arquitectura (CA) irá lançar, no próximo dia 29 de março, às 15h, em São Paulo, Brasil, a “Coleção Arquitetura Brasileira” - um vasto e inédito acervo de projetos, desenhos, maquetes e livros que contam a história da arquitetura moderna e contemporânea brasileira desde 1930 até a atualidade.
O lançamento da coleção acontecerá no MuBE - Museu Brasileiro de Escultura, contando com as intervenções do presidente da CA, José Manuel Dias da Fonseca, do diretor executivo,
Entre muitas coisas, a Europa é conhecida por algumas das cidades mais adequadas ao ciclismo urbano do mundo, oferecendo rotas de viagens seguras e convenientes para seus passageiros de duas rodas. Berlim, no entanto, não ocupa um lugar importante nesta lista, mas num esforço para resolver este problema, está sendo implementado um novo plano para um sistema de "super-vias" para bicicletas, incentivando o ciclismo como um meio de transporte eficiente.
Estudos encomendados pelo Departamento de Meio Ambiente, Transportes e Proteção Climática de Berlim analisaram 30 possíveis ciclovias, cobrindo trechos de pelo menos 5 km. Destes, 12 foram selecionados como futuras super-vias, que serão completamente segregadas de outros veículos da pista.
Nos últimos anos, a paulatina mudança de paradigma de mobilidade, cujo foco passou do veículo às pessoas, permitiu distinguir como a infraestrutura viária, principalmente pontes e viadutos, geraram um impacto maior que o necessário na paisagem urbana.
Produto disto é o surgimento do interesse de unir os espaços em uma escala urbana para uma cidade mais habitável, segura e sustentável. Nem todos dispõem de verba de uma cidade olímpica e alternativas viárias para demolir tais estruturas, a exemplo do Rio de Janeiro com a Perimetral. Existem vários exemplos que surgiram por iniciativa popular ou ordenamentos municipais que decidiram aproveitar os espaços subutilizados para habitá-los como novos espaços públicos ou parques urbanos.
