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Gramazio Kohler Research: O mais recente de arquitetura e notícia

Automação na construção: um fator limitante da criatividade dos arquitetos?

Vivemos em uma era marcada pelo avanço e desenvolvimento de novas tecnologias. Neste contexto, não é nenhuma surpresa que a indústria da construção civil tenha operado ao longo das últimas décadas um processo de desenvolvimento sem precedentes. Apropriando-se das muitas inovações e tecnologias que a cada dia se tornam mais acessíveis no mercado, muitas empresas de engenharia e arquitetura estão buscando aprimorar seus processos de projeto e construção, tornando-os mais eficientes, rápidos e sustentáveis. Entretanto, a generalizada e sistemática incorporação de novos sistemas, tecnologias e processos automatizados no canteiro de obras—que marca o atual ethos da industria da construção civil—trouxe à tona uma série de questões sobre as quais refletir: Será que os robôs substituirão os arquitetos? Será que viveremos para ver uma industria da construção totalmente automatizada e autônoma? E quais seriam os impactos disso tudo no que se refere ao trabalho do arquiteto como o conhecemos hoje?

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Malha fabricada roboticamente revoluciona a maneira com a qual se produz concreto

Desde 2015, Gramazio Kohler Research vem desenvolvendo o projeto "Mesh Mould Metal", incorporando o reforço do concreto e sua fôrma em um único sistema fabricado por robôs. O projeto se baseia numa primeira fase de pesquisas, Mesh Mould, que entre 2012 e 2014, desenvolveu um processo de extrusão robótico para conformar uma malha de polímero.

Agora, em uma segunda fase, "Mesh Mould Metal" concentra-se na tradução do processo de extrusão a base de polímeros em um sistema de construção de suporte de cargas, ao replicar o processo em metal. A pesquisa atualmente se concentra em desenvolver um "processo de dobra e soldas de malhas totalmente automatizado, trabalhando a partir de um arame de aço de 3 milímetros". 

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Drones constroem ponte tensionada em Zurique

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Dois drones construíram autonomamente uma ponte para pedestres que é capaz de suportar o peso de uma pessoa. Equipadas com um carretel e tubos plásticos que dispensam o uso de Dyneema, um "material de baixa relação massa-resistência", as máquinas voadoras construíram uma ponte tensionada que se estende por 7,4 metros entre dois andaimes na Flying Machine Arena em Zurique.