No auge das ferrovias, em meados do século passado, o Estado de São Paulo chegou a ter cerca de 500 estações ferroviárias. Com o fim do transporte de passageiros por trens de longo percurso, durante a década de 1980 e início dos anos 1990, parte desse patrimônio ficou abandonada e, quando não sofreu saques e depredações, acabou ruindo por falta de conservação. Hoje, menos de 50% das estações continuam em pé, segundo a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF).
EMBT lançou sua proposta para o projeto Scali Milano, que convidou cinco equipes arquitetônicas - EMBT, Stefano Boeri, MAD Architectes e Cino Zucchi Architetti - para reimaginar os pátios ferroviários em desuso na cidade.
FS Sistemi Urbani, em colaboração com o município de Milão e a região da Lombardia, iniciou uma consulta pública em toda a cidade para definir prioridades para sete centros ferroviários. Scali Milano visa transformar mais de um milhão de metros quadrados de terrenos baldios para áreas urbanas melhoradas.
