Detroit: O mais recente de arquitetura e notícia

O escritório Lorcan O’Herlihy Architects (LOHA) divulgou sua proposta para o restauro e masterplan do MBAD (African Bead Museum), um complexo artístico e cultural em Detroit voltado para arte africana.

Localizado em uma grande avenida, entre uma série de casas, o museu está atualmente em estado de degradação, com parte de sua cobertura destruída. A esquina principal do edifício, apesar de altamente danificada, ainda apresenta murais feitos pelo artista Olayami Dabls e, por este motivo, precisa ser preservada.

Para o Pavilhão dos EUA na Bienal de Veneza deste ano, as curadoras Cynthia Davidson e Monica Ponce de Leon selecionaram doze equipes para especular sobre possíveis projetos de arquitetura em quatro terrenos de Detroit, em uma exposição intitulada The Architectural Imagination. Após visitar Detroit ano passado para conhecer os locais de intervenção, ir a encontros comunitários e discussões com professores e alunos do Taubman College of Architecture and Urban Planning da Universidade de Michigan. as equipes divulgaram agora as primeiras imagens de seus projetos.

Vinte cartões postais retratando Detroit foram selecionados para a “My Detroit,” parte da The Architectural Imagination, exposição do Pavilhão dos Estados Unidos na Bienal de Veneza de 2016. Escolhidos entre 463 inscrições pela curadora Cynthia Davidson e pelo sociologista Camilo José Vergara, os vinte cartões vencedores - elaborados por 18 pessoas - foram selecionados como uma série, por ajudar a contar a história de Detroit hoje. Dez dos 18 vencedores residem na região de Detroit.

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A organização Detroit Resists divulgou um comunicado questionando a ambição da exposição “The Architectural Imagination”, organizada pelo Pavilhão dos EUA na Bienal de Veneza 2016. A exposição consiste em doze equipes de arquitetos e designers que apresentarão novos projetos especulativos que podem ser aplicados a vários terrenos de Detroit, mas também outras cidades do mundo. Embora a mostra busque compreender o contexto político, social, econômico e ambiental de Detroit para que o "poder da arquitetura" possa estar a serviço da comunidade, a declaração de Detroit Resists afirma que no passado, este "poder da arquitetura" foi indiferente ao contexto político.

"Este poder da arquitetura tem estado manifestamente aparente em recrutamentos da arquitetura contra comunidades indígenas, pobres, marginalizadas ou precárias ao redor do mundo, frequentemente com o nome de 'empreendimento' ou 'modernização', na segunda metade do século XX", diz o comunicado. 

Durante grande parte do século XX, Detroit foi considerada a capital do automóvel nos EUA, local onde se estabeleceram grandes marcas como Ford e General Motors.

No entanto, o século XXI está sendo um tempo de mudanças de paradigmas na cidade; a cultura do automóvel está dando lugar ao desenvolvimento de uma cultura cicloviária. 

A UNESCO nomeou 47 novas cidades para sua Creative Cities Network, e Detroit foi a primeira cidade dos EUA a receber o título de "Cidade do Design". A iniciativa Creative Cities Network consiste em uma seleção de cidades em todo o mundo que promove a criação de indústrias criativas e culturais nas categorias artesanato, arte popular, design, cinema, gastronomia, literatura, artes midiáticas e música.

Cinco escritórios estadunidenses - Lorcan O’Herlihy Architects (LOHA), Hamilton Anderson Associates (HAA),Merge Architects, Studio Dwell e Christian Hurttienne Architects - foram contratados para projetar uma nova comunidade na região de Brush Park em Detroit. O projeto está sendo citado como "o maior empreendimento residencial de Detroit das últimas décadas" e incluirá a construção de 400 novas unidades residenciais de diversos tamanhos, de apartamentos reduzidos a coberturas, e a renovação de quatro mansões históricas, tudo dentro de uma densa comunidade de quatro pavimentos de altura que pretende ser um "catalisador" para o desenvolvimento da cidade.

Após um processo seletivo envolvendo mais de 250 inscritos, a equipe curatorial do Pavilhão dos EUA na Bienal de Veneza 2016 selecionou 12 equipes de arquitetos para conceber a exposição dos Estados Unidos: The Architectural Imagination. A mostra especulará possíveis projetos de arquitetura para quatro terrenos em Detroit com apelo para serem implantados em outros países.

Nos próximos meses as equipes irão a Detroit para visitar os terrenos, participar de encontros comunitários e encontrar estudantes do Taubman College of Architecture and Urban Planning da Universidade de Michigan. As curadoras Cynthia Davidson e Monica Ponce de Leon esperam que as equipes produzam trabalhos criativos e engenhosos que abordem questões sociais e ambientais relativas ao século XXI.

Conheça as equipes selecionadas, a seguir.

Um novo projeto em Detroit busca transformar uma casa abandonada em um espaço de performances e apresentações públicas - mas para isso, precisa de sua ajuda. A Opera House é o resultado de uma colaboração entre V. Mitch McEwen e seu sócio no A(n) Office, Marcelo Lopez-Dinardi. Após McEwen comprar a casa há dois anos e meio, a dupla começou a remover alguns elementos da edificação para transformá-la em um teatro aberto.

Contando com a participação de curadores e organizações comunitárias, bem como designers e artistas, o projeto recebeu um fundo de US$ 10 mil da Knight Arts Challenge para financiar metade dos custos. Para dar prosseguimento à iniciativa, os idealizadores do projeto lançaram uma campanha de financiamento coletivo que foi encerrada no dia 2 de julho e atingiu a meta esperada. Saiba mais sobre o projeto, a seguir.

Nos últimos anos, o mundo da arquitetura viu um aumento significativo no interesse por projetos com consciência social; da sustentabilidade à habitação social, de espaços públicos a projetos para áreas afetadas por desastres, a arquitetura está começando a enfrentar alguns dos maiores desafios humanitários de nosso tempo. Mas, apesar de sua popularidade, o projeto de interesse público é ainda apenas uma atividade marginal na arquitetura, presa a projetos existentes ou praticada por um seleto grupo de pessoas. Neste breve ensaio originalmente publicado na Metropolis Magazine, a editora-chefe da Metropolis, Susan Szenasy, argumenta que, em vez de trabalhar na periferia, "o impulso para melhorar as condições de vida de todos deveria estar no centro da arquitetura e do design contemporâneos."

Em um ensolarado final de semana de abril, um grupo de designers comprometidos, apaixonados e realizados e seus colaboradores das Américas e de outras partes se reuniram no centro de Detroit para falar sobre projetos socialmente responsáveis. Era a 15ª conferência Structures for Inclusion. O organizador, Bryan Bell, é o arquiteto por trás da organização sem fins lucrativos Design Corps, e o espírito por trás do programa SEED (Social Economic Environmental Design).

A Parallel Projections anunciou os vencedores do concurso "Reanimate the Ruins", um desafio internacional para redesenhar e "imortalizar" a histórica fábrica da Packard Motor em Detroit. O concurso convidou arquitetos a, simultaneamente, honrar a história de Detroit e vislumbrar um futuro tecnológico, social e estético melhor.

O júri selecionou três vencedores e seis menções honrosas. Saiba mais sobre os projetos premiados, a seguir.

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Paul Verhoeven pegaria o mundo do cinema desprevenido em 1987, quando atrás de um filme de ação cheio de violência excessiva e um humor grotesco, apresentava uma crítica sócio-política sobre temas tão atuais como os efeitos negativos do capitalismo neoliberal, a corrupção, o narcotráfico e os perigos da tecnologia ao cair nas mãos erradas. As cenas de ação, como uma realização impecável, são vitais e refrescantes para o filme tal qual os cortes informativos onde a sociedade é retratada como um ente que perdeu o rumo e se encontra em total decadência ética e econômica.

A história nos leva para um futuro próximo - ainda vigente - na cidade de Detroit, a qual sofre grande depressão econômica e onde os serviços públicos caíram nas mãos da toda poderosa corporação OCP, a qual controla a cidade sem nenhum reparo. A criminalidade se tornou incontrolável na cidade e com grande poderio de armas de fogo supera de longe a polícia, que sem recursos, se tornam carne de canhão frente ao desejo da OCP de liberar o caminho para sua grande utopia: Cidade Delta.

Ultimamente os arquitetos têm compartilhado uma fascinação crescente por ruínas. À medida que as tecnologias para imaginar os edifícios do futuro se tornaram mais precisas - nos permitindo não apenas caminhar por eles, sobrevoá-los e dissecar suas paredes, mas também calcular as quantidades exatas de materiais, capacidades estruturais e custos - nossa fascinação por ruínas, um processo governado por leis da natureza e do tempo, espacialmente imprevisível e raramente uniforme, também tem se tornado mais popular.

A atração pelo imperfeito, a fantasia de cidades pós-apocalípticas, a memória das glórias passadas ou simplesmente morbidez. A sobreposição desses motivos originou e vem estimulando uma recente tendência conhecida como ruin porn: um súbito entusiasmo pelo registro fotográfico de ruínas urbanas.

O que há por trás disso? Veja, a seguir, uma série fotográfica ruin porn.

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Com este terceiro artigo finalizamos a série de postagens, “Detroit: Mais leve, mais rápido, mais barato, a regeneração de uma cidade”. Para ler as postagens anteriores clique nos seguintes links: Parte I e a Parte II

O futuro da cidade de Detroit: a criação de uma estrutura conceitual para a Regeneração LQC (Lighter, Quicly, Cheaper / mais leve, mais rápido e mais barato)

Detroit tem trabalhado duro na construção de uma estrutura conceitual que sirva de base para a revitalização da cidade. O projeto “Detroit Future” influenciou o Plano Diretor de Detroit Future City (DFC) no início de 2013, originando a partir disso um documento forte, íntegro e inovador, destinado a servir de guia para a remodelagem da cidade nos próximos 50 anos. Também se converteu na base conceitual na qual está se erguendo um importante esforço de Placemaking em toda a cidade.

Já tratamos anteriormente do conceito LQC (Lighter, Quicly, Cheaper), sigla em inglês para “mais leve, mais rápido e mais barato”. Muitos dos benefícios ou das características desse enfoque podem ser vistos refletidos na mudança que está sofrendo a cidade de Detroit. A seguir apresentamos uma serie de mudanças que estão ocorrendo nessa cidade a partir do PPS.

A cidade de Detroit ainda está lutando com o recente anuncio de falência que domina as manchetes, mas os habitantes de Detroit estão aproveitando a oportunidade que só ocorre quando se alcança o fundo, de poder criar e organizar tudo de novo, da raiz às folhas. Detroit está tomando medidas de formas mais leves, mais rápidas, mais baratas, como primeiro passo para reverter décadas de declive. Em uma cidade que muitas vezes não pode sequer se dar ao luxo de manter as luzes acesas (literalmente), qualquer pessoa que queira pode começar a fazer mudanças. Como o artista, ativista local e fundador do “Projeto Ruela”, Erik Howard diz, “Temos a oportunidade, pois aqui tudo foi acabado ou destruído”.

Segundo John Gallagher do Detroit Free Press, Detroit pode muito em breve remover uma das rodovias que cortam seu centro, a I-375, para transformá-la em uma rua mais adequada às necessidades dos pedestres. A mudança trará benefícios aos moradores da região, que tiveram seu bairro isolado de parte da cidade quando a rodovia foi construída em 1964, e segue uma tendência mais ampla de cidades que vêm removendo suas rodovias para regenerar suas áreas centrais. O governo da cidade está trabalhando em conjunto com as partes interessadas e uma proposta deve ser apresentada em meados de 2014. Leia o artigo completo aqui.