Estações de Metrô, linha M4 / sporaarchitects

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  • Arquitetos Responsáveis: Tibor Dékány, Sándor Finta, Ádám Hatvani, Orsolya Vadász
  • Equipe De Projeto: Zsuzsa Balogh, Attila Korompay, Bence Várhidi, Noémi Soltész, András Jánosi, Diána Molnár, Károly Stefkó
  • Arquiteto Geral Da Linha De Metro M4: Palatium Stúdió- Zoltán Erő, Balázs Csapó
  • Colaboradores E Consultores: consortium of Főmterv, Uvaterv, Mott-Macdonald
  • Bim Administration: ArchiCAD
  • Cliente: Budapest Transport Ltd. DBR Metro Project Directory
  • Cidade: Budapeste
  • País: Hungria
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Descrição enviada pela equipe de projeto. Essas duas estações de metrô são parte do atual projeto de infraestrutura mais importante em Budapeste, a linha de metrô M4. A ideia original da linha foi criada por engenheiros na década de 1980, há 30 anos. Era uma linha de metrô desenhada segundo o pensamento dessa década. A primeira linha do metrô de Budapeste, a "linha amarela", chamada de Kisföldalatti, foi inaugurada em 1896. Este foi o primeiro trem subterrâneo na Europa continental e o primeiro metrô a funcionar com energia elétrica do mundo. Foi construído em 21 meses, utilizando o mais alto nível de tecnologia, incluindo uma estrutura prefabricada de placas de aço. Depois de um longo período de tempo, surgiu a possibilidade de construir outra linha; a M2 ou "linha vermelha". A construção começou em 1950 durante a era socialista; depois de um intervalo de tempo, foi terminada em 1973. Esta linha leste-oeste foi construída de uma maneira similar a do plano da M4, mas as estações foram minadas, algo típico nas estações de metrô de Budapeste. A construção de uma nova linha de metrô norte-sul iniciou-se em 1970; a M3, que completou-se em 1990. A linha que faltava, a M4, foi feita, naquele tempo, para proporcionar uma rápida conexão de transporte público leste-sudoeste.

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Sobre este escritório
Cita: "Estações de Metrô, linha M4 / sporaarchitects" [Twin Stations / sporaarchitects] 23 Nov 2014. ArchDaily Brasil. Acessado . <https://www.archdaily.com.br/br/756321/estacoes-de-metro-linha-m4-sporaarchitects> ISSN 0719-8906

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