A associação Friends of the High Line, juntamente com James Corner Field Operations e Diller Scofidio + Renfro, revelaram o que pode ser o acesso da terceira e última etapa do parque mais comentado de Nova Iorque. Concebida para marcar a extremidade nordeste do High Line, a "estrutura imersiva em forma de taça", conhecida como "The Spur", trará ao coração da cidade um bolsão de vegetação exuberante.
O National Building Museum concedeu o 15º Prêmio Vincet Scully a Joshua David and Robert Hammond, fundadores do High Line em Nova Iorque. Em 1999 a dupla fundou uma organização sem fins lucrativos chamada Friends of the High Line; este prêmio, que reconhece seus esforços conjuntos em transformar a estrutura abandonada, é o mais recente recebido pelo celebrado projeto. David e Hammond também receberam a Medalha Jane Jacobs em 2010.
Saiba mais sobre o prêmio e o High Line a seguir.
Zaha Hadid revelou seu primeiro contrato em Nova Iorque: um bloco de apartamentos de luxo de 11 pavimentos próximo à segunda parte do High Line, em Chelsea.
Liderado pela companhia nova-iorquina Related Companies, o empreendimento residencial "esculpido" em vidro e aço espera seduzir compradores com sua amplo e alto saguão de entrada, seu jardim coletivo, generosos terraços, pátios privados e, evidentemente, vistas exclusivas para a mais nova atração de Nova Iorque: o High Line.
Merete Ahnfeldt-Mollerup é professor associado em The Royal Danish Academy of Fine Arts. Este artigo aparece originalmente em GRASP.
Arquitetura é inseparável do planejamento, e o grande desafio para a geração atual é o crescimento e o encolhimento das cidades. Algumas, principalmente no hemisfério Sul, estão crescendo exponencialmente, enquanto antigos centro globais no Norte estão se tornando rurais. No Sul a população ainda cresce muito, enquanto diminui na Europa, Rússia e nordeste da Ásia. O sonho do efeito Bilbao se baseou na esperança de haver uma solução rápida para os dois problemas. Bem, não há.
Quando os planos para o High Line foram revelados, causou-se uma forte impressão na comunidade de design. A linha ferroviária elevada convertida, há muito abandonada pela cidade de Nova York, foi ameaçada por demolição até que um grupo de ativistas lutou por seu renascimento e ajudou a transformá-la em um dos espaços públicos mais famosos de Manhattan. Agora o Queens, um bairro com infraestrutura abandonada está reconstruindo à sua maneira sua própria versão do High Line, a ser conhecida como o Queensway Cultural Gateway.