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    <title>Tag: mobilidade-urbana | ArchDaily Brasil</title>
    <description>ArchDaily Brasil | A plataforma de arquitetura mais visitada do mundo, agora em português</description>
    <link>https://www.archdaily.com.br/br</link>
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    <language>pt-BR</language>
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      <title>
        <![CDATA[Mobilidade urbana nos Estados Unidos: como o serviço de transporte por aplicativo impacta as cidades norte-americanas]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1013505/mobilidade-urbana-nos-estados-unidos-como-o-servico-de-transporte-por-aplicativo-impacta-as-cidades-norte-americanas</link>
      <pubDate>Fri, 23 Feb 2024 16:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Ankitha Gattupalli</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>A mobilidade urbana nos <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/estados-unidos">Estados Unidos</a> passou por uma transformação radical com a introdução dos serviços de transporte por aplicativos no final dos anos 2000. A adoção generalizada de serviços como <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/uber">Uber</a> e <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/lyft">Lyft</a> alterou a forma como os cidadãos se movimentam pelas cidades, oferecendo conveniência, flexibilidade e acessibilidade como nunca antes. O inovador modelo de negócios que se destaca ao auxiliar os usuários individuais falhou em prever as maiores implicações na escala da cidade - congestionamento, sistemas de transporte público e aquisição de carros. Enquanto cidades europeias como <a class="editor-rtfLink" href="https://www.archdaily.com.br/br/1012243/solucoes-urbanas-para-enfrentar-o-aquecimento-o-congestionamento-e-a-conectividade" target="_blank" rel="noopener">Bruxelas se comprometeram a incentivar o transporte público para reduzir problemas de congestionamento</a>, cidades americanas buscam soluções próprias. </p>]]>
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    </item>
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      <title>
        <![CDATA[Atenas planeja aumentar sua infraestrutura de metrô em um terço para reduzir o tráfego de automóveis]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1013447/atenas-planeja-aumentar-sua-infraestrutura-de-metro-em-um-terco-para-reduzir-o-trafego-de-automoveis</link>
      <pubDate>Tue, 20 Feb 2024 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Maria-Cristina Florian</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>O projeto de implementação de uma quarta linha de metrô na capital grega começou em 2021, com o objetivo de <a href="https://www.archdaily.com/999939/twenty-years-of-transforming-transportation-where-are-we-now">reduzir a necessidade de automóveis</a> na cidade lotada. Como a <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-01/athens-metro-to-grow-by-a-third-eliminating-53-000-cars-a-day?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank">nova linha de 15 estações</a> é estimada para transportar 340.000 passageiros por dia, até 53.000 carros poderiam ser retirados das ruas diariamente. Embora a abertura da linha possa estar a cinco anos de distância, a obra começou para reformar sete praças urbanas que se tornarão estações. Apesar do apoio público à iniciativa, o projeto também tem gerado controvérsias, com os residentes temendo a gentrificação.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Projetando espaços que sejam bons para as mulheres — e para todos]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1012755/projetando-espacos-que-sejam-bons-para-as-mulheres-e-para-todos</link>
      <pubDate>Fri, 02 Feb 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Jared Green</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1012755/projetando-espacos-que-sejam-bons-para-as-mulheres-e-para-todos</guid>
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        <![CDATA[<p>"Estamos focados em criar um espaço público justo", disse <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/chelina-odbert">Chelina Odbert</a>, Hon. ASLA, CEO e principal fundadora da <a href="https://www.kounkuey.org/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank" rel="noopener">Kounkuey Design Initiative (KDI)</a>, no National Building Museum em Washington, D.C. E por justo, "queremos dizer livre, inclusivo, acessível, imparcial e equitativo". "Um <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/public-realm">espaço público</a> justo está aberto a todos". Há acesso ilimitado às ruas e espaços públicos para que as pessoas possam ir para a escola, para o trabalho e serem membros plenos de suas comunidades.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Soluções urbanas para enfrentar o aquecimento, o congestionamento e a conectividade]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1012243/solucoes-urbanas-para-enfrentar-o-aquecimento-o-congestionamento-e-a-conectividade</link>
      <pubDate>Tue, 23 Jan 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Nour Fakharany</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[Sustentabilidade]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1012243/solucoes-urbanas-para-enfrentar-o-aquecimento-o-congestionamento-e-a-conectividade</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>À medida que começamos 2024, as <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/cities">cidades </a>europeias apresentam vários marcos de <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/urban-development">desenvolvimento urbano</a> que estão traçando o caminho para o novo ano. Sob os temas de mobilidade urbana em <a href="https://www.archdaily.com.br/br/city/brussels">Bruxelas</a>, sustentabilidade em <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/valencia">Valência</a>, <em>Smart Cities</em> em <a href="https://www.archdaily.com.br/br/city/rotterdam">Roterdã </a>e resfriamento urbano em <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/paris">Paris</a>, cada cidade está tentando mostrar progressos rumo à 2030. Nessas diversas estruturas urbanas, as cidades europeias estão demonstrando um compromisso em definir desafios e trabalhar para moldar um futuro climaticamente consciente. </p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[MVRDV, Orange Architects e LOLA divulgam o masterplan WärtZ nos Países Baixos]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1012118/mvrdv-orange-architects-e-lola-divulgam-o-masterplan-wartz-nos-paises-baixos</link>
      <pubDate>Mon, 22 Jan 2024 16:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Nour Fakharany</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1012118/mvrdv-orange-architects-e-lola-divulgam-o-masterplan-wartz-nos-paises-baixos</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>A <a href="https://www.archdaily.com.br/br/office/mvrdv" target="_blank" rel="noopener">MVRDV </a>divulgou recentemente o projeto para o <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/masterplan" target="_blank" rel="noopener">masterplan </a>WärtZ, que transforma um antigo parque empresarial próximo à <a href="https://www.archdaily.com.br/search/br/projects/categories/estacao-ferroviaria" target="_blank" rel="noopener">estação ferroviária</a> de <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/zwolle">Zwolle</a>, Países Baixos, em um dinâmico hub de inovação. Desenvolvido pela AM e projetado por uma equipe que inclui também a <a href="https://www.archdaily.com.br/br/office/orange-architects" target="_blank" rel="noopener">Orange Architects </a>e a <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/lola-landscape-architects" target="_blank" rel="noopener">LOLA Landscape Architect</a>, o projeto propõe residências, espaços de trabalho criativos, restaurantes e diversas comodidades para a comunidade. O destaque é o recém-renovado Wärtsilä Hall, uma antiga <a href="https://www.archdaily.com.br/br/category/factory" target="_blank" rel="noopener">fábrica</a> redesenhada com uma cobertura ondulada coroada por um<a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/edificio-residencial" target="_blank" rel="noopener"> edifício de apartamentos.</a></p>]]>
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        <![CDATA[A preparação de Paris para os Jogos Olímpicos de 2024]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1012019/a-preparacao-de-paris-para-os-jogos-olimpicos-de-2024</link>
      <pubDate>Thu, 18 Jan 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Nour Fakharany</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>À medida que a contagem regressiva para os XXXIII <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/jogos-olimpicos" target="_blank" rel="noopener">Jogos Olímpicos</a> em Paris chega ao fim, a cidade se prepara para uma transformação completa de sua <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/landscape-urbanism" target="_blank" rel="noopener">paisagem urbana</a> e infraestrutura. Previstos para serem o maior evento já organizado na França, os jogos começarão em 26 de julho e irão até 11 de agosto de 2024. Faltando menos de 200 dias, <a href="https://www.paris2024.org/en/paris-city-council-approves-proposals-will-see-more-sport-placed-heart-city/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank" rel="noopener">o Conselho Municipal de Paris aprovou cerca de 43 novas iniciativas que atuam como catalisadores para a transformação da cidade</a>, visando uma Paris mais <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/arquitetura-verde" target="_blank" rel="noopener">verde</a>, saudável e móvel. Desde a limpeza do rio Sena até a construção de uma ciclovia, passando pela ativação de uma linha de transporte e proibição do tráfego não essencial na cidade, o coração da capital francesa está em uma missão contra o tempo para requalificar seu centro histórico.</p>]]>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[Elevar a conectividade das cidades: as passarelas urbanas]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1011962/elevar-a-conectividade-das-cidades-as-passarelas-urbanas</link>
      <pubDate>Wed, 17 Jan 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Nour Fakharany</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1011962/elevar-a-conectividade-das-cidades-as-passarelas-urbanas</guid>
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        <![CDATA[<p>Em uma cidade, celebrar o ato de <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/caminhabilidade" target="_blank" rel="noopener">caminhar</a> tornou-se uma forma de planejamento não convencional. Na era dos carros, ao longo de quase todo o século XX, desafiar a supremacia do transporte automotivo ao promover a <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/pedestre" target="_blank" rel="noopener">experiência pedestre</a> não era muito comum. Por essa razão, as <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/passarela-de-pedestres" target="_blank" rel="noopener">passarelas para pedestres</a> em todo o mundo se destacam como símbolos de conectividade e engenhosidade arquitetônica. Inicialmente concebidas como soluções práticas para o <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/gerenciamento-de-trafego" target="_blank" rel="noopener">gerenciamento de tráfego</a>, essas passarelas às vezes assumem o caráter de <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/icones" target="_blank" rel="noopener">marcos icônicos</a> e elementos cruciais no planejamento urbano.</p>]]>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[Anne Hidalgo, prefeita de Paris, vence o Prêmio ULI 2023 de Visionários em Desenvolvimento Urbano]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1011185/anne-hidalgo-prefeita-de-paris-vence-o-premio-uli-2023-de-visionarios-em-desenvolvimento-urbano</link>
      <pubDate>Sun, 14 Jan 2024 13:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Maria-Cristina Florian</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>A prefeita de <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/paris">Paris</a>, <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/anne-hidalgo">Anne Hidalgo</a>, foi agraciada com o <a href="https://americas.uli.org/uli-prize-2023-mayor-anne-hidalgo/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank" rel="noopener">Prêmio ULI 2023 de Visionários em Desenvolvimento Urbano</a>, uma das mais respeitadas distinções globais em uso do solo e desenvolvimento comunitário. A honraria reconhece a visão da prefeita Hidalgo de uma Paris mais inclusiva e sustentável, assim como o impacto global de suas políticas. Hidalgo, a primeira mulher a ocupar o cargo de prefeita em Paris, é reconhecida por impulsionar políticas ambiciosas que reduziram as emissões de carbono da cidade em 40% em uma década, além de aumentar a proporção de habitações acessíveis. Em 2020, Hidalgo também foi destacada na lista das 100 Pessoas Mais Influentes pela revista Time</p>]]>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[URB divulga proposta para a Dubai Cycle City 2040]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1011631/urb-divulga-proposta-para-a-dubai-cycle-city-2040</link>
      <pubDate>Thu, 11 Jan 2024 16:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Nour Fakharany</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1011631/urb-divulga-proposta-para-a-dubai-cycle-city-2040</guid>
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        <![CDATA[<p>A <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/urb" target="_blank" rel="noopener">URB</a> divulgou um estudo para a <a href="https://urb.ae/projects/dubaicyclecity/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank" rel="noopener">Dubai Cycle City 2040</a>, visando uma infraestrutura para ciclismo diversificada no <a href="https://www.archdaily.com.br/br/country/emirados-arabes-unidos" target="_blank" rel="noopener">Emirados Árabes Unidos</a>. A iniciativa tem como objetivo revolucionar o transporte em <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/dubai" target="_blank" rel="noopener">Dubai</a>, proporcionando aos residentes acesso rápido a serviços essenciais e locais por meio de ciclismo ou caminhada. Em uma cidade onde os carros sempre foram a principal forma de transporte, atualmente estão sendo desenvolvidos planos para revolucionar a <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/mobilidade-urbana" target="_blank" rel="noopener">mobilidade urbana</a>.</p>]]>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[Série de webdocs e podcasts revela como cidades vencedoras do Prêmio Cidade Caminhável 2023 inovaram na caminhabilidade]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1011178/serie-de-webdocs-e-podcasts-revela-como-cidades-vencedoras-do-premio-cidade-caminhavel-2023-inovaram-na-caminhabilidade</link>
      <pubDate>Fri, 15 Dec 2023 17:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Rene Submissions</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1011178/serie-de-webdocs-e-podcasts-revela-como-cidades-vencedoras-do-premio-cidade-caminhavel-2023-inovaram-na-caminhabilidade</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>Com o objetivo de difundir conhecimentos sobre caminhabilidade e inspirar outras cidades e gest&otilde;es p&uacute;blicas, o Instituto Caminhabilidade lan&ccedil;a tr&ecirc;s mini webdocument&aacute;rios e uma s&eacute;rie de tr&ecirc;s podcasts que contam detalhes dos projetos vencedores do Pr&ecirc;mio Cidade Caminh&aacute;vel 2023: Rua da Gente, do munic&iacute;pio de Benevides, no Par&aacute;; Projeto Plano de Bairro Novo Horizonte e Regi&atilde;o, do munic&iacute;pio de Jundia&iacute;, S&atilde;o Paulo; e Programa de Infraestrutura em Educa&ccedil;&atilde;o e Saneamento (Proinfra) de Fortaleza, capital do Cear&aacute;.</p>
<p>Nos mini webdocument&aacute;rios e nos podcasts, que fazem parte da premia&ccedil;&atilde;o, as cidades e os projetos vencedores s&atilde;o apresentados atrav&eacute;s de imagens e entrevistas com</p>]]>
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        <![CDATA[São Caetano do Sul passa a oferecer transporte público gratuito a todas as idades]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1009636/sao-caetano-do-sul-passa-a-oferecer-transporte-publico-gratuito-a-todas-as-idades</link>
      <pubDate>Fri, 17 Nov 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Romullo Baratto</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1009636/sao-caetano-do-sul-passa-a-oferecer-transporte-publico-gratuito-a-todas-as-idades</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>No dia 1 deste mês, <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/sao-caetano-do-sul">São Caetano do Sul</a> (SP) implementou a <a href="https://www.archdaily.com.br/br/981639/cidades-testam-sistemas-de-transporte-publico-gratuito-para-promover-a-mobilidade-sustentavel?ad_source=search&amp;ad_medium=projects_tab&amp;ad_source=search&amp;ad_medium=search_result_all" target="_blank" rel="noopener">gratuidade</a> nos ônibus municipais por meio do "Programa Tarifa Zero". Mais do que uma ação isolada, a iniciativa visa incentivar o uso do transporte público, proporcionando economia direta aos moradores e contribuindo para a qualidade do ar.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Como a Holanda se tornou o país das bicicletas]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1009035/como-a-holanda-se-tornou-o-pais-das-bicicletas</link>
      <pubDate>Fri, 10 Nov 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Júlia Bersan</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Os <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/paises-baixos">Países Baixos</a>, chamados coloquialmente de <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/holanda">Holanda</a>, são sinônimo de suas <a href="https://caosplanejado.com/e-se-a-bicicleta-fosse-inventada-nos-dias-de-hoje/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank" rel="noreferrer noopener">bicicletas,</a> elemento icônico do panorama urbano da cidade. A integração dos ciclistas com veículos automotores muitas vezes surpreende os visitantes.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[MVRDV projeta masterplan para distrito Tour & Taxis em Bruxelas, Bélgica]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1008826/mvrdv-projeta-masterplan-para-distrito-tour-and-taxis-em-bruxelas-belgica</link>
      <pubDate>Tue, 31 Oct 2023 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Nour Fakharany</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Sete escritórios de arquitetura, incluindo o <a href="https://www.archdaily.com.br/office/mvrdv" target="_blank" rel="noopener">MVRDV</a>, projetaram edifícios independentes no aguardado masterplan para o empreendimento Lake Side em <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/bruxelas">Bruxelas</a>. Para garantir a diversidade, o masterplan busca promover uma vida mais densa e vibrante no distrito de Tour &amp; Taxis, oferecendo diferentes serviços aos moradores, além de espaços de trabalho e um parque de nove hectares. O masterplan foi coordenado pelo MVRDV, que também projetou um dos 17 edifícios que fazem parte do empreendimento. </p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Gympass se une a Tembici e inclui acesso a bicicletas para promover mobilidade ativa]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1008713/gympass-se-une-a-tembici-e-inclui-acesso-a-bicicletas-para-promover-mobilidade-ativa</link>
      <pubDate>Sun, 29 Oct 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>ArchDaily Team</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>O Gympass anunciou uma parceria com a Tembici para promover a bicicleta como <a href="https://www.archdaily.com.br/br/940876/mobilidade-ativa-como-possibilidade-de-uma-cidade-melhor?ad_source=search&amp;ad_medium=projects_tab&amp;ad_source=search&amp;ad_medium=search_result_all" target="_blank" rel="noopener">meio de transporte saudável</a>. Os usuários do Gympass no Brasil agora podem fazer até oito viagens por mês com as bicicletas compartilhadas da Tembici em várias cidades brasileiras, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, entre outras.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Ciclovias, entre desenho urbano e saúde pública]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1007681/ciclovias-entre-desenho-urbano-e-saude-publica</link>
      <pubDate>Sun, 08 Oct 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Arquicast</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>As <a href="https://www.archdaily.com.br/br/870072/arquitetura-para-bicicletas-13-projetos-inspiradores" target="_blank" rel="noopener">ciclovias</a>, com suas faixas distintas e sinalização dedicada, têm ganhado destaque na paisagem urbana de muitas cidades ao redor do mundo. Seus impactos abrangem desde a redução do tráfego rodoviário até a promoção de um estilo de vida mais saudável e sustentável. O episódio 212 do <a href="https://www.archdaily.com.br/br/author/arquicast" target="_blank" rel="noopener">Arquicast</a> aborda esse tema crucial, com a participação da arquiteta e mestre em engenharia de transportes Janaína Amorim, sócia da Metrics <a href="https://www.archdaily.com.br/br/tag/mobilidade">Mobilidade</a>. Na conversa, foram discutidos os melhores exemplos globais, as tendências em design e arquitetura, e o impacto das ciclovias na saúde pública.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Carro ou ônibus: quem é mais eficiente no transporte de passageiros?]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1006379/carro-ou-onibus-quem-e-mais-eficiente-no-transporte-de-passageiros</link>
      <pubDate>Sun, 01 Oct 2023 13:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Cristiano Scarpelli</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>A crítica mais famosa do espaço desmedido ocupado pelos automóveis foi representada por um cartaz da cidade de Müenster, que compara o espaço ocupado por 60 carros, um ônibus e 72 bicicletas (todos transportando 72 pessoas). A imagem deixa evidente que o espaço ocupado pelos automóveis para transportar o mesmo número de passageiros é espantosamente maior.</p>]]>
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        <![CDATA[Tecnologia permite equipar qualquer ônibus com painéis solares]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1005805/tecnologia-permite-equipar-qualquer-onibus-com-paineis-solares</link>
      <pubDate>Sat, 02 Sep 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Marcia Sousa</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>A empresa alemã Sono Motors tornou-se mundialmente conhecida ao desenvolver o Sion, automóvel elétrico movido a <a href="https://www.archdaily.com.br/br/1004436/sustentabilidade-e-economia-casas-brasileiras-que-usam-energia-solar?ad_source=search&amp;ad_medium=projects_tab&amp;ad_source=search&amp;ad_medium=search_result_all" target="_blank" rel="noopener">energia solar.</a> Entretanto, por falta de financiamento para apoiar a produção pré-série, o projeto foi encerrado em fevereiro deste ano e o foco agora é atuar na adaptação e integração de sua tecnologia solar patenteada em veículos de terceiros.</p>]]>
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        <![CDATA[Los Angeles planeja implementar malha viária sem carros inspirada no modelo de Barcelona]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.com.br/br/1004927/los-angeles-planeja-implementar-malha-viaria-sem-carros-inspirada-no-modelo-de-barcelona</link>
      <pubDate>Tue, 08 Aug 2023 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Maria-Cristina Florian</dc:creator>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.com.br/br/1004927/los-angeles-planeja-implementar-malha-viaria-sem-carros-inspirada-no-modelo-de-barcelona</guid>
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        <![CDATA[<p>As autoridades de Los Angeles votaram para implementar o primeiro Park Block, um projeto-piloto que propõe uma malha viária livre de carros. A ideia é abrir o espaço público para pedestres e ciclistas, segundo a <a href="https://www.nbclosangeles.com/news/local/la-considers-car-free-streets-and-pedestrian-superblocks-through-park-block-pilot/3173588/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.com.br" target="_blank" rel="noopener">NBC Los Angeles</a>. O plano se inspira nas <a href="https://www.archdaily.com.br/br/795024/barcelona-inaugura-sua-primeira-superquadra-voltada-para-pedestres-e-ciclistas" target="_blank" rel="noopener">superquadras de Barcelona</a>, que propõe grupos quarteirões sem tráfego de automóveis no distrito de Eixample, liberando parte das ruas apenas para pedestres e trânsito local. Implementado em 2016, o projeto resultou na redução dos níveis de poluição do ar, ruído urbano e acidentes de trânsito.</p>]]>
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