Tag: estrada | ArchDaily Brasil

Enfrentando o legado racista das rodovias urbanas

Diane Jones Allen — Sun, 26 Nov 2023 13:30:00 +0000

Rodovias, em seu estado inanimado, não podem ser racistas. No entanto, as forças que as criaram e as consequências de sua localização estão profundamente ligadas à questão racial. Deborah Archer, professora de direito e advogada de direitos civis, aprofunda essa noção: "As rodovias foram construídas através e ao redor de comunidades negras para solidificar a desigualdade racial e proteger espaços e privilégios brancos."

Possibilidades espaciais para entroncamentos e cruzamentos rodoviários

Paul Yakubu — Mon, 29 May 2023 18:00:00 +0000

Entroncamentos rodoviários evoluíram de infraestruturas para distribuir o tráfego a marcos que definem e rasgam a paisagem das cidades. Essas intersecções envolvem viadutos, rotatórias e pontes, podendo ter muitos níveis. Elas se torcem, viram e fazem voltas, criando áreas vazias entre as pistas e em seus baixios. Esses espaços podem ser vistos como liminares e de transição, sem um uso específico. Na sua imprecisão, contudo, podem ser transformados em lugares mais amigáveis à escala humana, voltando a fazer parte dos tecidos urbanos.

Considerando uma cidade de 15 milhas por hora

John J. Parman — Fri, 26 May 2023 11:00:00 +0000

Este artigo foi originalmente publicado em Common Edge.

Nova York proíbe a construção de novas escolas perto de rodovias

Maria-Cristina Florian — Fri, 22 Jul 2022 20:30:00 +0000

O Senado e a Assembleia da cidade de Nova York aprovaram a lei SIGH, proibindo a construção de novas escolas perto de rodovias. A lei, chamada The Schools Impact by Gross Highways Act (SIGH), visa proteger as crianças em idade escolar da poluição do ar. De acordo com esta lei, o comissário de educação da cidade não poderá aprovar os planos para a construção de qualquer nova escola a menos de 150 metros de uma rodovia de acesso controlado, a menos que o comissário determine que as limitações de espaço são tão severas que não haja outro local para uma nova escola.

Estacionamentos ocupam 5% do território dos EUA: como repensar nossas cidades?

Kaley Overstreet — Tue, 08 Feb 2022 18:00:00 +0000

As cidades são muito criticadas pela forma como lidam com sua frota de veículos particulares, mas você já pensou em quanto do solo é dedicado aos estacionamentos térreos? Na verdade, esta pode ser uma das características mais marcantes da cidade do pós-guerra nos Estados Unidos. Habitação, instalações comunitárias e infraestrutura rodoviária muitas vezes atraem a atenção, mas a quantidade de área dedicada apenas para estacionar os carros é surpreendente.

Mais estradas, mais problemas: como solucionar o problema do trânsito nas grandes cidades

Kaley Overstreet — Thu, 11 Mar 2021 13:00:00 +0000

Todos os países do mundo enfrentam problemas de mobilidade. Muitos destes entraves têm a ver com a própria infra-estrutura disponível mas, construir mais estradas nem sempre resultará em melhores índices de mobilidade urbana. Nos Estados Unidos, algumas cidades ficaram famosas por seus congestionamentos quilométricos, como Los Angeles, Minneapolis e Atlanta, cidades onde a relação entre quilômetros de infra-estrutura viária por habitante está na ordem de 8 para 1.000. Isso também tem a ver com a forma que o transporte público opera nestas cidades, onde os sistemas de mobilidade urbana são os menos eficientes. Então, por que continuamos a construir estradas cada vez maiores, mais largas e mais rápidas e como isso afeta os congestionamentos nas cidades?

FMZD transforma estrutura de concreto abandonada no Irã em galeria vertical

Christele Harrouk — Fri, 24 Jan 2020 19:00:00 +0000

O Teerã Eye é um projeto de shopping center integrado à cidade, concebido como uma extensão do espaço público em pleno centro da capital iraniana. Projetado para atender a demanda por espaços comerciais e de serviço no centro de Teerã, o edifício concebido pela Farshad Mehdizadeh Design, é na verdade, um projeto de reforma e reformulação de uma antiga estrutura de concreto existente.

Casa Gaviota / Indigo Arquitectura

Florencia Mena — Sun, 04 Dec 2016 21:00:00 +0000

Casa Gaviota é um projeto desenvolvido mediante uma análise profunda do terreno e uma sensibilização integral do entorno. Localizado numa montanha rodeada por depressões topográficas e próximo da costa do pacífico norte da Costa Rica, o projeto é implantando sobre o terreno mantendo 80% de área livre. A orientação de leste a oeste permite abrir completamente o norte brindando toda a iluminação necessária ao projeto e criando ambientes que mudam ao decorrer do dia.

Desde o deck é possível apreciar o rio de maneira visual e auditiva, refrescando o ambiente. A disposição entre os módulos permite ao usuário continuar o percurso estabelecido do terreno sem mudar o rumo ao caminhar, mantendo o mesmo trajeto original antes da existência do projeto. A casa não interfere entre o usuário e a natureza.

Qual a diferença entre uma estrada, uma rua e uma avenida?

AD Editorial Team — Sun, 04 Dec 2016 15:00:00 +0000

Qual a diferença entre uma "estrada", uma "rodovia" e uma "via"? Ou entre uma "rua", um "bulevar" e uma "avenida"? As convenções de nomenclatura atribuídas à rede que usamos pra nos mover são, na realidade, um pouco mais complexas do que se poderia imaginar. Neste vídeo de Phil Edwards para a Vox, o intricado mundo da classificação e definição de vias é explicado -- e isso pode lhe ajudar a pensar mais a fundo sobre a mobilidade urbana.