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Vagas de estacionamento custam caro para quem não tem carro

ITDP Brasil — Tue, 22 Aug 2017 12:00:00 +0000

Quanto mais carros nas ruas, mais vagas de estacionamento são necessárias. Não é incomum que as pessoas se questionem se existem vagas suficientes. Mas provavelmente o problema é que perguntas erradas levam a respostas erradas. Na verdade, não faltam vagas: sobram carros. O que acontece de fato é que quanto maior a oferta de vagas, maiores as chances de que as pessoas escolham o automóvel como transporte individual, o que gera, claro, maior demanda por vagas.

Como as medidas de desestímulo ao uso do automóvel melhoram a mobilidade urbana

ITDP Brasil — Fri, 10 Mar 2017 12:00:00 +0000

As primeiras cidades, datadas de 3.500 AC, inauguraram espaços feitos para encontros, trocas e interações entre pessoas. No decorrer dos séculos, as cidades foram se adaptando de acordo com novos padrões de densidade, zoneamento e transporte. Mas foi no século XX, ou mais especificamente no pós-guerra, que as cidades começaram a mudar radicalmente. Com o surgimento do automóvel, sua valorização enquanto bem de consumo, e a rápida disseminação do seu uso, houve uma inversão total: as cidades foram adaptadas e desenhadas para acomodar as viagens de automóvel. As cidades para pessoas passaram a ser cidades para carros.

O automóvel e a cidade / Ermínia Maricato

Ermínia Maricato — Fri, 23 Sep 2016 12:00:00 +0000

Este artigo foi publicado originalmente na Revista Ciência & Ambiente 37, páginas 5-12, 2008.

Aluguel de carros por hora na Cidade do México

Romullo Baratto Fontenelle — Sun, 28 Oct 2012 09:00:26 +0000

Vídeo: Algumas soluções para reduzir o uso do automóvel

Joanna Helm — Wed, 11 Apr 2012 13:00:32 +0000