Arup Associates: O mais recente de arquitetura e notícia

Conectando Londres às Midlands, região norte da Inglaterra, o projeto de mega infraestrutura High Speed 2 será o segundo sistema ferroviário de alta velocidade do Reino Unido. O primeiro, HS1, conecta Londres ao Sudeste, a partir do Channel Tunnel.

Os escritórios Grimshaw e WSP projetaram a Estação Curzon, em Birmingham, que será a primeira estação interestadual construída desde os anos 1800. A estação de baldeação, projetada pela Arup, servirá como porta de saída para a West Midland e para o Aeroporto de Birmingham.

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Autoridades de Londres divulgaram novas imagens que mostram como será o skyline da cidade em 2026, após a conclusão de 13 torres que estão atualmente em construção no Distrito Financeiro.

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O Royal Institute of British Architects (RIBA) anunciou a primeira leva de seus Prêmios Regionais RIBA 2017, começando pela região de West Midlands. Seis projetos foram selecionados como vencedores da região, que inclui a cidade de Birmingham e sua área circundante.

"Os projetos vencedores deste ano provam que uma boa arquitetura deve permitir ao usuário um espaço e tempo para absorver e refletir", comentou a presidente regional do júri, Natalia Maximova. "Os projetos selecionados enquadram nossa experiência de edifícios e espaços em vez de ditá-la. Eles destacam o fato de que não existe uma arquitetura verdadeira sem uma visão clara e um conceito forte. A originalidade continua a ser uma mercadoria altamente valorizada e uma fonte de inspiração para os outros e, portanto, deve ser reconhecida.

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Em um protótipo desenvolvido para o London Design Festival, Arup Associates , projetou o The Circular Building, um dos primeiros edifícios no Reino Unido a satisfazer os princípios da Economia Circular, em que "todos os componentes precisam ser implementados e utilizados em seu total potencial e para a duração de seu ciclo de vida total, enquanto criam um ambiente confortável e estético para os usuários."

Para atingir esses objetivos, arquitetos e engenheiros trabalharam juntos para aperfeiçoar a aplicação de técnicas pré-fabricadas de construção, produzindo detalhes que utilizam engenharia aperfeiçoada em vez de fixações mecânicas. Através desta metodologia, a equipe foi capaz de criar um sistema de painéis de parede estruturalmente integrados de baixo desperdício, auto-portantes e desmontáveis, com conexões de rosca reutilizáveis entre a parede e elementos estruturais de aço reciclado, bem como madeira com tratamento térmico para o revestimento e o deck.